Pacific Air Transport
| |||||||
| Grundad | januari 1926 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inlett verksamheten | 15 september 1926 | ||||||
| Upphörde med verksamheten | 17 december 1928 | ||||||
| Flott storlek | 10 Ryan M-1 | ||||||
| Destinationer |
Seattle , Washington, Los Angeles , Kalifornien |
||||||
| Nyckelpersoner | Vern C. Gorst (grundare) | ||||||
Pacific Air Transport var ett tidigt amerikanskt flygbolag, bildat 1926 för att transportera såväl post som passagerare. Det förvärvades två år senare av Boeing Air Transport .
Tidig historia
Pacific Air Transport (PAT) bildades i januari 1926 av Vern C. Gorst, en busslinjeoperatör i Oregon. Han såg den potentiella konkurrensen som skulle uppstå genom att USA:s postkontor tilldelade kontrakt för att transportera flygpost. Airmail Route CAM 8 planerades av USPO för att bära posten från Seattle, Washington till Los Angeles, Kalifornien via flera mellanliggande städer. Gorst ordnade så att rutten noggrant övervakades av T. Claude Ryan i ett av hans nya Ryan M-1 flygplan. Detta berodde på att flygpostflygplanet skulle behöva korsa 7 000 fot Siskiyou-bergen på gränsen mellan Oregon och Kalifornien.
Tidiga operationer
Gorsts nya flygbolag budade framgångsrikt på Route CAM 8 och kontrakterade att köpa en flotta på tio Ryan M-1- postplan. Dessa hade en stängd kabin med fyra säten eftersom Gorst planerade att transportera både betalande passagerare samt post- och expresspaket. Tjänsten invigdes den 15 september 1926 efter att arrangemang hade vidtagits för att tillhandahålla provisoriska ljus och fyrar och övertala Standard Oil Company att måla städernas namn på taken av sina byggnader. Trots dessa försiktighetsåtgärder hade tre av M-1-flygplanen i slutet av vintern gått förlorade.
De tåliga passagerarna fick betala 132 dollar för det tveksamma privilegiet att få vara inklämd bland postsäckarna för de 18 timmar långa flygningarna. Mellanlandningar gjordes för bränsle och post i Portland och Medford i Oregon och San Francisco, Fresno och Bakersfield i Kalifornien. Rutten trafikerades dagligen i varje riktning.
Förvärv av Boeing Air Transport
Pacific Air Transports huvudsakliga nord-sydliga flygpost- och passagerarrutt fortsatte att fungera under hela 1927. Gorst gjorde dock inga bekväma vinster då flygpostlasterna inte var lika skrymmande som på vissa andra CAM-rutter. Han sökte därför hjälp av flygentreprenörer. Bill Boeing visade sig vara intresserad av flygbolaget och hans Boeing Air Transport förvärvade kontroll över PAT den 1 januari 1928. Detta gav omedelbart en marknad för nya flygplan eftersom sex fyra-passagerars Boeing 40 B levererades till flygbolaget under 1928.
Den 17 december 1928 slogs PAT samman med Boeing Air Transport, men fortsatte att fungera som en separat division och behöll sin egen identitet.
Se även
- Notes
- Bibliography
- Davies, REG (1998). Flygbolag i USA sedan 1914 . Paladwr Press Inc. ISBN 1-888962-08-9 .
