Overbergs grenledning
|
Overberg grenlinje |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
( till 
( till 
Overbergs filiallinje är en järnvägslinje i Western Cape , Sydafrika. Den går från Kapstaden genom Somerset West och Caledon till Bredasdorp .
Rutt
Linjen förgrenar sig från Bellville – Stellenbosch -linjen vid Eerste River , varifrån den går genom Faure och Firgrove till Somerset West. Från Van der Stel-stationen i Somerset West går en kort linje till höger till Strand . Efter att ha lämnat Somerset West passerar linjen genom Sir Lowry's Pass Village och klättrar upp Sir Lowry's Pass . På toppen av passet når linjen en höjd av 415 meter (1 362 fot); topptunneln är 217 meter (712 fot) lång. Linjen passerar genom fruktodlingsområdet Elgin innan den går nedför Jakkals River Valley till Botrivier . Från Botrivier går den över Overbergslätten genom Caledon till en korsning vid Klipdale. Från Klipdale fortsätter en linje österut till Protem , medan en annan går söderut till Bredasdorp . Tåg från Kapstaden till Bredasdorp (eller vice versa) kan inte passera direkt genom korsningen vid Klipdale, utan måste först passera en ballongslinga . Bredasdorp är den sydligaste järnvägsstationen i Afrika.
Banan är enkelspårig och elektrifierad endast ända till Strand. Metrorail tjänster av Northern Line fungerar från Kapstaden genom Bellville till Strand; resten av linjen har ingen reguljär passagerartrafik.
Historia
.jpg)
Järnvägen anlände till Eerste River 1862, som en del av konstruktionen av Kapstaden–Wellington järnvägslinje, den första i den dåvarande Kapkolonin . En filial till Somerset West som öppnades av Cape Government Railways den 21 oktober 1889 och vidare till Sir Lowry's Pass Village den 1 februari 1890. Hottentots-Holland- bergen var ett betydande hinder för all vidare utveckling och byggandet av en linje över Sir Lowry's Passet startade först den 12 juli 1899. Effekterna av Anglo-Boerkriget bromsade framstegen, men den 1 augusti 1902 öppnades linjen till Caledon. Den 16 december 1905 öppnades den korta filialen till Strand.
Två förlängningar av linjen från Caledon var möjliga: österut mot Riviersonderend och Swellendam , med den ultimata möjligheten att nå Mossel Bay ; eller söderut mot Napier och Bredasdorp . År 1906 kunde en konferens av delegater från Overberg inte komma överens om en rutt för en fortsättning av linjen. Under tiden, i början av 1906, hade New Cape Central Railway (NCCR), ett privat företag, nått Mossel Bay med sin linje från Worcester via Swellendam, och hade svårt att driva den med vinst; detta bådade inte gott för lönsamheten för en linje från Caledon till Swellendam.
Byggandet av en förlängning påbörjades 1914 och nådde Rietpoel den 5 januari 1914, Klipdale den 6 april 1914 och Protem den 30 juni 1915. Denna rutt var en kompromiss, Klipdale låg ungefär halvvägs mellan Riviersonderend och Bredasdorp. " Protem " betyder "tills vidare", vilket återspeglar avsikten att fortsätta linjen till Swellendam någon gång i framtiden. Men i slutändan togs NCCR över av South African Railways (SAR) 1925, vilket gjorde en sådan förlängning onödig.
I mitten av 1920-talet inledde SAR en ny fas av järnvägsbyggandet, som en del av vilken linjen från Klipdale-korsningen söderut till Bredasdorp öppnades den 19 april 1924.
- Boonzaaier, JNC (2008). Spår över Veld . ISBN 978-0-620-41711-2 .
- Sydafrika Passenger Services 2009 (PDF) (karta). Bruno Martin.