Orlican VSO 10
|
|
| VSO 10 Gradient | |
|---|---|
| VSO 10 Gradient | |
| Roll | Segelflygplan i klubbklass |
| Tillverkare | VSO ( Vyvojova Skupina Orlican ) |
| Första flyget | 26 oktober 1976 |
| Introduktion | 1979 |
| Antal byggt | 225 |
VSO 10 Vosa ( Vosa – Gradient) är ett segelflygplan i standard och klubbklass designat och tillverkat i Tjeckoslovakien från december 1978 som en ersättning för VT-116 Orlik II.
Utveckling
Utvecklingen av VSO 10 startade 1972 och den första prototypen flög den 16 september 1977. Typcertifikatet beviljades den 15 maj 1979, med de första produktionsflygplanen som togs i tjänst hos tjeckoslovakiska flygklubbar strax efter. 1990 upphörde företaget med produktionen när de började bygga Schempp-Hirth segelflygplan. Schempp-Hirth är de nuvarande innehavarna av VSO 10-typcertifikatet.
Design
VSO 10 är ett glidflygplan med blandad konstruktion med konstruktionsdelar av trä och stålrör, bakkropp av aluminiumlegering och sandwichskal av glasfiber. Vingarna är axelmonterade och stjärtplanet är monterat ovanpå den integrerade fenan. Konventionella kontrollytor inkluderar slitsade skevroder i trä, helmetall DFS-luftbromsar på de övre och nedre ytorna av vingen och tygklädda helmetallhissar och roder. Underredet i Standard Class-flygplanet är ett manuellt infällbart gummifjädrat monohjul med trumbroms, (ej infällbart i Club-Class-flygplanet), med en gummimonterad stålsko under bakdelen. Piloten är inrymd i ett helt tillbakalutat säte under en tvådelad kapell. Avsättning är gjord för 56 L (15 US gal; 12 imp gal) vattenballast för att optimera längdåkningsprestanda under starka lyftförhållanden.
Varianter
- VSO 10B Vosa (Gradient)
- Infällbar landställsvariant
- VSO 10C Vosa Club (Gradient Club)
- Variant med fast landningsställ
Specifikationer (VSO 10)
Data från Jane's All the World's Aircraft 1988–89
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 7 m (23 fot 0 tum)
- Vingspann: 15 m (49 fot 3 tum)
- Höjd: 1,38 m (4 fot 6 tum)
- Vingarea: 12 m 2 (130 sq ft)
- Aerofoil : root:Wortmann FX-61-163 ; tips: Wortmann FX-60-126
- Tomvikt: 250 kg (551 lb)
- Max startvikt: 380 kg (838 lb)
Prestanda
- Stallhastighet: 68 km/h (42 mph, 37 kn)
- Överskrid aldrig hastigheten : 250 km/h (160 mph, 130 kn) i jämn luft
- 160 km/h (86 kn; 99 mph) i hård luft
- 160 km/h (86 kn; 99 mph) på flygbogseringar
- 120 km/h (65 kn; 75 mph) vid vinschuppskjutning
- g-gränser: +5,3 -3,5
- Maximalt glidförhållande: 36 vid 90 km/h (49 kn; 56 mph)
- Sjunkhastighet: 0,64 m/s (126 ft/min) vid 73 km/h (39 kn; 45 mph)
- Vingbelastning: max 31,67 kg/m 2 (6,49 lb/sq ft)
Se även
Relaterad utveckling
- Orlican VT-16 Orlik Ensits glider byggt i trä
Vidare läsning
- Hardy, Michael (1982). Världens segelflygplan och segelflygplan . Shepperton: Ian Allan. sid. 138.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions.