Oregon Route 501

Oregon Route 501
Oregon Route 501
Ruttinformation
	Underhålls av ODOT
Längd	9,49 mi (15,27 km)
Fanns	1931–nutid
Stora korsningar
Södra änden	Lobster Valley Road nära Alsea
Norra änden	ELLER 34 i Alsea
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Oregon
Motorvägssystem
	Oregon motorvägar; Mellanstatlig; USA; stat; Som heter; Naturskön;

Oregon Route 501 ( OR 501 ) är en motorväg i Oregon som går från staden Alsea söderut 15,49 miles där den plötsligt slutar och övergår till Lobster Valley Road i korsningen av Hazel Glen Road nära linjen Benton - Lane County . OR 501 är känd som Alsea-Deadwood huvudväg nr. 201 (se Oregon motorvägar och rutter) . Den är 9,49 miles (15,27 km) lång och löper nord–sydlig, helt inom Benton County .

OR 501 etablerades 2002 som en del av Oregons projekt att tilldela vägnummer till motorvägar som tidigare inte tilldelats. 2009 satte ODOT upp vägskyltar vid båda ändplatserna och en annan korsning.

Vägbeskrivning

OR 501 börjar vid korsningen av OR 34 i den lilla landsbygdsstaden Alsea, därifrån går den söderut genom mestadels skogbevuxen, landsbygdsmark, efter rutten för de ursprungliga avverkningsvägarna vilket gör den extremt kurvig i dess södra ände där den plötsligt slutar och förvandlas till länsunderhållen Lobster Valley Road.

Historia

Alsea-Deadwood Highway var ursprungligen planerad att starta i den lilla skogsstaden Alsea, resa söderut genom Lobster Valley, fortsätta till det lilla skogssamhället Paris och söderut för att sluta vid OR 36 i Deadwood. Motorvägen färdigställdes aldrig söderut till Paris från Lobster Valley och det beslutades senare av Oregon Highway Commission att överge alla framtida planer på att färdigställa motorvägen som ursprungligen planerats. ^{[ citat behövs ]}

Den ursprungliga rutten för OR 501 var att ansluta OR 34 i Alsea till OR 36 i Deadwood, därav namnet "Alsea-Deadwood Highway". Men endast 16 miles fullbordades någonsin på den norra änden från OR 34 till Preacher Creek Road med ungefär 13 miles på den södra änden från OR 36 vilket lämnade ett område i mitten oavslutat. ^{[ Citat behövs ]} (Ungefär 6 av de ursprungliga 16 milen av norra sidan överlämnades till Benton County, medan den ungefärliga 13 mil långa sektionen som löper norrut från OR 36 överlämnades till Lane County, vilket lämnade nuvarande 9,49 mil från det lilla samhället av Alsea som den enda delen av OR 501 som fortfarande underhålls av ODOT) ^{[ citat behövs ]}

Det fanns en täckt bro byggd på Lane County-delen av motorvägen, som förbigicks när den rätades ut och vändes över till Lane County på 1960-talet. Denna täckta bro är på listan över historiska täckta broar i staten.

ODOT har försökt att vända motorvägen till Benton County i flera år, men motorvägen är i så dåligt skick med flera platser på aktiva rutschbanor, Benton County har inte varit intresserad av att ta över kontrollen över motorvägen utan att ODOT tar upp den till uppfylla nuvarande motorvägsstandarder vilket skulle kosta flera miljoner dollar. ^{[ citat behövs ]} Potentialen av att ha en ha som huvudämne rutschbana på huvudvägen är hög tack vare faktumet att nästan hälften av huvudvägen är byggd på brant instabil mark.

På grund av den låga trafikvolymen på motorvägen har ODOT aldrig försökt räta ut, bredda eller uppgradera den, de har heller aldrig återuppstått den helt och hållet, vilket har gjort att den har förfallit något under åren. ^{[ citat behövs ]}

Enligt ODOT-statistik och källor är OR 501 i det sämsta skicket av någon annan Oregon-motorväg i hela staten.

Under 2019 utsåg ODOT en en mil lång sektion av OR 501 som reser från staden Alsea söderut en mil som en del av "Marys Peak to Pacific" Scenic Byway till Alsea Falls. ^{[ citat behövs ]} .

Stora korsningar

Hela rutten är i Benton County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
.	9,49	15.27	Lobster Valley Road	Södra ändstationen; vägen fortsätter som Lobster Valley Road
Alsea	0,00	0,00	OR 34 – Waldport , Corvallis	Norra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi