Operation Hestia

CC-177 avgår från Montreals internationella flygplats efter att ha repatrierat haitiska kanadensare

Operation Hestia är namnet på de kanadensiska styrkornas humanitära insats på jordbävningen i Haiti 2010 som drabbade Haiti den 12 januari 2010. Operation Hestia är den militära komponenten i ett myndighetsinsatser som även involverar Foreign Affairs and International Trade Canada (DFAIT) och Canadian International Development Agency (CIDA). Högkvarteret för Operation Hestia etablerades i staden Jacmel .

Kraftsammansättning

De kanadensiska styrkorna satte ut cirka 2 000 personal, inklusive luftkomponenten under befäl av överste Scott Clancy, och med en sjöuppgiftsgrupp från CFB Halifax , Nova Scotia , under befäl av sjöfartskommandokaptenen Art McDonald , bestående av :

Bataljonen av Royal 22 e Regiment som är utplacerad till Haiti kan bara vara kvar på stationen till slutet av mars, eftersom de kommer att behöva deployera till Kalifornien för träning innan de utplaceras till Afghanistan.

Utträdet förväntas vara klart i april.

Uppdragets tidslinje

Athabaskan utplacerades till staden Léogâne och Halifax utplacerades till staden Jacmel (generalguvernör Michaëlle Jeans hemstad), och anlände till sina respektive platser utanför Haiti den 18 januari 2010. Båda örlogsfartygen satte in sina fartygsföretag som lätttekniker plutoner, med användning av lätt utrustning såsom motorsågar, för hjälpinsatser i Haiti. De omfattade cirka 500 sjömän och fartygets ombordstigningspartier hade i uppdrag att tillhandahålla säkerhet till sjömännen på land. Athabaskan och Halifax hade lämnat CFB Halifax till Haiti den 14 januari 2010. Hjälpflygningar med CC-130 Hercules till Jacmel flygplats startade den 19 januari, efter att tidigare ha spanats av CH-146 Griffons den 14 januari. Identifieringen av Jacmel flygplats som en möjlig plats för användning och beslutet att använda Jacmel togs av generalmajor Yvan Blondin.

8 Air Communications and Control Squadron installerade banbelysning den 19 januari på Jacmel flygplats, vilket gjorde det möjligt för flygplan att landa på natten, med radarkontroll av luftrummet som tillhandahålls av den närliggande HMCS Halifax . Att öppna Jacmels flygfält 24 timmar om dygnet var avsett att hjälpa till att lindra trängseln på Toussaint L'Ouverture International Airport i Port-au-Prince.

Den 20 januari 2010 evakuerades 1 504 personer från Haiti till Kanada på 17 flygningar. 1 727 kanadensare har hittats medan 479 fortfarande saknades.

Den 22 januari flyttade DART-anläggningen i Jacmel från intill Saint-Michel-sjukhuset till hamnen. DART-fältsjukhuset var inrättat på piren och var i full drift. DART:s vattenreningsenhet för omvänd osmos, som producerar dricksvatten från vilken källa som helst, inklusive havsvatten, sattes upp på en brygga i Jacmel. Flygtrafikledning etablerades på Jacmel flygplats och från och med den 22 januari kunde flygplatsen ta emot en blandning av 160 militära och civila flygningar med fasta vingar och helikopter per dag. Det första kanadensiska fältsjukhuset utplacerades till Léogâne. Van Doos har utplacerats till Léogâne för att hjälpa till med återhämtningsinsatser.

Från och med den 24 januari i Jacmel fortsatte organisationen av flyktingläger, med start av byggandet av ordentliga latriner. Matdistribution levererades av FN, med kanadensiska soldater som tillhandahåller säkerhet, och haitiska flickguider och pojkscouter skötte folksamlingskontroll och organisation. Kanadensiska militära brandmän inspekterade byggnader i Jacmel för att fastställa vilka som var strukturellt sunda och användbara. En kanadensisk militärklinik hade inrättats på stranden, där styrkorna också etablerade en tältstad för de invånare som förlorat sina hem. Kanadensiska soldater gav säkerhet för matutdelningsställen i Léogâne.

Den 28 januari föddes Jacmels första barn efter jordbävningen på DART-kliniken. I slutet av januari gjordes planer med USA på att flytta militärflyg från Toussaint L'Ouverture International Airport i Port-au-Prince till Jacmel Airport, för att tillåta civila flyg till huvudstadens flygplats. Det förväntades att cirka 100 flygningar skulle flyttas till Jacmel. Kanadensiska styrkor förberedde sig för den ökade trafiken och hade redan att göra med försämring av landningsbanan på grund av dess nuvarande överanvändning. De kanadensiska styrkorna började också övervaka barnhem i Jacmel-området för att skydda mot föräldralös handel.

Efter tre veckors operationer var de kanadensiska styrkorna "överallt" i Leogane-Jacmel-korridoren.

Den 19 februari avslutade HMCS Halifax sin operativa turné och lämnade Jacmel. Från och med den 22 februari avslutades militära evakueringsflyg, kanadensare som ville lämna var tvungna att avgå via kommersiella flygningar via Port-au-Prince International Airport, som hade återupptagit sin verksamhet. Över 4600 kanadensare evakuerades på 48 flygningar. 50 kanadensare angavs fortfarande som saknade, medan 34 bekräftades som dödade. 1 681 medlemmar av de kanadensiska styrkorna stannade kvar i Haiti. Den 22 februari tillkännagav utrikesminister Lawrence Cannon starten på en progressiv neddragning av utplacerade kanadensiska styrkor i Haiti.

återvände HMCS Halifax till CFB Halifax. Den 5 mars tillkännagavs att de 850 soldaterna från CFB Valcartier från Joint Task Force Haiti (JTF Haiti, JTFH) gradvis skulle börja återvända. Den 7 mars hade 90 medlemmar av Van Doos återvänt hem. Det tillkännagavs att HMCS Athabaskan skulle avsluta sitt uppdrag den 10 mars. Den 9 mars stängde den kanadensiska kliniken vid kajen vid Jacmel, efter att ha behandlat mer än 10 000 patienter. Den 16 mars utrymde den kanadensiska militären Jacmel. Athabaskan återvände till CFB Halifax den 17 mars 2010.

Den 1 april 2010 stängde Joint Task Force Support Element uppdraget och de sista kvarvarande kanadensiska militärstyrkorna lämnade teatern från Port-au-Prince internationella flygplats.

Reaktioner

Efter två veckors operationer visade en undersökning ett betydande godkännande av operationen som ett passande kanadensiskt svar. FN uttryckte också godkännande av uppdraget från Kanada, men uppgav att de kanadensiska trupperna inte skulle stanna länge. Efter tre veckors operationer var haitierna i Jacmel nöjda med den hjälp de kanadensiska styrkorna gav. Efter fem veckor var moralen hög bland de kanadensiska styrkornas personal utplacerad till Haiti. Efter två månader uttryckte den haitiska regeringen sin tacksamhet för Kanadas hjälp.

Många grupper anklagar att de kanadensiska styrkorna lämnade Jacmel abrupt och lämnade den inte i något skick för att fortsätta som ett mottagnings- och distributionsnav. Efter utträdet kunde flygplatsen inte längre bearbeta internationella flygningar, eftersom ingen utrustning återstod för att driva kontrolltornet, inte heller tung utrustning för att bearbeta flygplanen eller säkerhet till polisförnödenheter på flygplatsen. Hamnen lämnades utan tung utrustning för att hantera last på fartyg, och utan säkerhet för att säkra hamnen.

En intern statlig rapport om operationen efter dess slutsats noterade att DART-teamet inte prioriterades i hjälpflygningar och lämnades utan utrustning eller säkerhet som det behövde för att fungera med full kapacitet. Den uppgav vidare att olika mediegrupper och särskilda intressegrupper stötte på förnödenheter och personal för operationen från flygen till Haiti från Kanada. Andra mindre kritiska förnödenheter från hjälpgrupper var att stöta på kritiska förnödenheter och utrustning. Den noterade också att även om DART borde vara i full beredskap, hela tiden, fick den byes på beredskapen.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Operation_Hestia&oldid=1123038937 "