Oljedimma
Oljedimma avser oljedroppar suspenderade i luften i storleksintervallet 1~10 μm.
Bildning av oljedimma
Oljedimma kan bildas när högtrycksbrännolja , smörjolja , hydraulolja eller annan olja sprutas genom en smal spricka, eller när läckt olja ansluter till en yta med hög temperatur, förångas och kommer i kontakt med låg lufttemperatur.
Detta händer medan vätskorna interagerar med de rörliga delarna under bearbetning .
Mindre oljedroppar än oljedimma är svåra att generera under normala omständigheter.
Större oljedroppar än oljedimma finns kvar i sprayform; detta har fördelen av en högre antändningstemperatur. Den sjunker lätt, vilket minskar brandrisken . Oljedimma inuti vevhuset kan orsaka ett större problem.
Risker
När koncentrationen av oljedimma ökar och når den nedre explosionsgränsen (LEL; 50 mg/ℓ, enligt definitionen av IACS), kan explosion inträffa när dimman kommer i kontakt med ytor över 200 °C (392 °F) eller en gnista.
International Association of Classification Societies ( IACS) kräver att alla fartyg med en cylinderdiameter större än 300 mm eller en motoreffekt över 2 250 kW måste vara utrustade med antingen lagertemperaturdetektorer eller oljedimmadetektorer.
När det gäller yrkesexponeringar har Arbetarskyddsförvaltningen och Arbetsmiljöinstitutet satt gränsvärden för yrkesexponering till 5 ppm över ett åtta timmars tidsvägt genomsnitt, med en korttidsexponeringsgräns på 10 ppm.
Relaterade olyckor
- 2010 Puebla oljeledningsexplosion : 2010 Puebla oljeledningsexplosion var en stor oljeledningsexplosion i Mexiko . I den centrala delen av Mexiko dödades 28 personer av explosionen.
externa länkar
1 Internationella sjöfartsorganisationen (IMO)
- RIKTLINJER FÖR TILLVERKNING OCH INSTALLATION AV OLJEMIDDETEKTORER [ permanent död länk ]
- ANVÄNDNINGSKOD FÖR ATMOSFÄRISKA OLJEDIMDETEKTORER
2 International Association of Classification Societies Ltd enhetliga krav gällande MASKININSTALLATIONER
- M10 Skydd av förbränningsmotorer mot vevhusexplosioner
- M67 Typprovningsprocedur för vevhusoljedimmadetektering och larmutrustning
3 Oil Companies International Marine Forum Ship Inspection Report (SIRE) program/fartygsinspektionsfrågeformulär för oljetankfartyg, kombinationsfartyg, skytteltankers, kemikalietankfartyg och gasfartyg