Old Great North Road (Devine's Hill till Mount Manning Section)

Old Great North Road (Devine's Hill till Mount Manning Section)
Devine's Hill, precis förbi Thomas James Bridge; vid foten av kullen ansluter fordonstrafiken till en nyare väg och lämnar Great North Road för vandrare och cyklister.
Plats	Mellan Wisemans Ferry och Mount Manning , New South Wales , Australien
Koordinater
Byggd	1826–1834
Arkitekt	Thomas Mitchell (lantmätare)
Ägare	Kontoret för miljö och kulturarv
New South Wales Heritage Register
Officiellt namn	Old Great North Road, mellan Devine's Hill och Mount Manning; Avsnitt 3 (i CMP)
Typ	statligt arv (komplex / grupp)
Utsedda	2 april 1999
Referensnummer.	991
Typ	Väg
Kategori	Transport - Mark
Byggare	fälla väggäng
Placering av Old Great North Road (Devine's Hill till Mount Manning Section) i New South Wales

Old Great North Road (Devine's Hill till Mount Manning delar upp) är en arv-listad del av den tidigare huvudvägen, nu gångväg och serviceväg , mellan Wisemans Ferry och Mount Manning , New South Wales , Australien. Den designades av lantmätare Thomas Mitchell och byggdes från 1826 till 1834 av dömda väggäng. Den lades till i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999.

Historia

Great North Road , över 240 km lång, byggdes mellan 1826 och 1834, och är fortfarande en av de stora ingenjörsprestationerna under straffångetiden. Mycket av vägen är fortfarande i bruk idag, även om en del av den ursprungliga ytan är nedgrävd. Ett antal av de ursprungliga stentrummor, broar och stödmurar är fortfarande i bruk. Vägen går från Windsor Road i Baulkham Hills till Wisemans Ferry och fortsätter sedan vidare norrut till Wollombi där den förgrenar sig till Maitland och Singleton . Vid tidpunkten för konstruktionen var ingenjörskonsten i framkanten av vägbyggnadstekniken, med de senaste idéerna från Europa.

Arbetet med vägen började 1826 efter framställningar från invånare i den nyligen bosatta Hunter Valley om en anständig rutt för att inventera och resenärer norrut. Konstruktionen fortsatte under ledning av Thomas Mitchell , Surveyor General och av guvernör Darling som hade insett behovet av infrastruktur i den snabbt expanderande kolonin. Bygget utfördes av straffångar som arbetade i Road Gangs. Upp till 700 män arbetade på vägen samtidigt och drabbades av svåra förhållanden.

Bygget var klart 1833. Många resenärer fann dock delar av alltför isolerade med otillräckligt vatten och foder för lager. Som ett resultat sökte man snabbt ut alternativa spår längs de bördiga Hawkesbury- och Macdonald-dalen, vilket gav ett säkrare och snabbare alternativ för resenärer. Delar av den stora vägen förföll snart.

Beskrivning

Great North Road går från Windsor Road i Baulkham Hills till Wisemans Ferry och sedan vidare norrut till Wollombi där den förgrenar sig till Maitland och Singleton. Den är över 240 km lång. En kortare sektion byggdes 1830 mellan Five Dock och Pennant Hills, som förenar den ursprungliga vägen vid Dural. En annan stor grenlinje, Simpsons spår, divergerade från huvudvägen vid Ten Mile Hollow och korsade Mangrove Creek, på väg genom Yarramalong mot Newcastle.

Det finns fortfarande några platser där välbevarade delar av den ursprungliga vägen kan ses. Den 43 km långa sektionen omedelbart norr om Wisemans färja, från Devine's Hill till Mount Manning, går genom mycket brant och robust land och innehåller särskilt fina exempel på höga murar med massiva stöttar, dräneringssystem och stenbrott. Väggarna, upp till 13 m höga, är gjorda av sammankopplade stenblock av olika former och storlekar utan murbruk för att hålla ihop dem. Vissa av blocken väger upp till 660 kg. Exempel på stenarbeten vid Clares Bridge och Circuit Flat Bridge finns bevarade i nationalparkerna Dharug och Yengo . Dessa områden är stängda för tillträde för fordon för att bevara de återstående dömda vägarbetena. Andra delar av straffarbetet kan ses på Mt McQuoid, Ramseys Leap och Murrays Run Culvert.

Arvsförteckning

Old Great North Road är ett tecken på utsikterna från det tidiga koloniala samhället. Dess magnifika strukturer var kraftfulla, påtagliga symboler för kolonins upplevda plats och roll under imperiets gång, omisskännliga bevis på att den civiliserade staten nåddes och en triumf över ett robust och ogästvänligt landskap. Det är associerat med flera anmärkningsvärda figurer inom kolonial administration, lantmäteri och ingenjörskonst, inklusive guvernör Darling, Surveyor General Thomas Mitchell och Percy Simpson, en av Australiens tidigaste vetenskapliga vägingenjörer.

Old Great North Road visar fysiskt arbetsmönster, färdigheter och organisation hos dömda arbetsgäng. Dessa bevis är otillgängliga i dokumentära källor och har varit avgörande för att förändra vår syn på arbetsgäng. Det har tekniskt värde genom att det visar standarderna och praxis för vägteknik i kolonin under "Great Roads"-perioden i slutet av 1820- och 1830-talen.

Old Great North Road, Between Devine's Hill och Mount Manning listades i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999 efter att ha uppfyllt följande kriterier.

Platsen är viktig för att visa kursen, eller mönstret, av kultur- eller naturhistoria i New South Wales.

The Great North Road är ett tecken på utsikterna från det tidiga koloniala samhället. Dess magnifika strukturer var kraftfulla, påtagliga symboler för kolonins upplevda plats och roll under imperiets gång och omisskännliga bevis på att den civiliserade staten nåddes. Det var en triumf över ett kargt och ogästvänligt landskap. Det är förknippat med flera anmärkningsvärda figurer inom kolonial administration, lantmäteri och ingenjörskonst. Dessa inkluderar guvernör Darling, Surveyor General Thomas Mitchell och Percy Simpson, en av Australiens tidigaste vetenskapliga vägingenjörer.

Platsen har potential att ge information som kommer att bidra till en förståelse av New South Wales kultur- eller naturhistoria.

Great North Road visar fysiskt arbetsmönster, färdigheter och organisation hos dömda arbetsgäng. Dessa bevis är otillgängliga i dokumentära källor och har varit avgörande för att förändra vår syn på arbetsgäng. Det har tekniskt värde genom att det visar standarderna och praxis för vägteknik i kolonin under "Great Roads"-perioden i slutet av 1820- och 1830-talen

Se även

• Media relaterade till Great North Road på Wikimedia Commons
• Great North Road (New South Wales)
• Great North Road (Mount Manning till Wollombi-sektionen)

Bibliografi

• "The Great North Road" . 2007.
• Attraktionens hemsida (2007). "The Great North Road" . Arkiverad från originalet den 17 oktober 2007 . Hämtad 4 oktober 2018 .
• Convict Trails Organization (2007). "Convict Trails" .
• Karskens, Grace (1991). The Great North Road: Tolkning och uttalande av kulturell betydelse .
• NSW National Parks & Wildlife Service; Federal Department of Sustainability, Environment, Water, Populations & Communities (2013), I Phone app - The Great North Road {{ citation }} : CS1 underhåll: flera namn: lista över författare ( länk )
• The Convict Trail Project (1997). The Great North Road och Convict Trail Project (broschyr) .
• Nationalparker och djurlivsservice. National Parks & Wildlife Service Sektion 170 Register .

Tillskrivning

Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på Old Great North Road, Between Devine's Hill och Mount Manning , postnummer 00991 i New South Wales State Heritage Register publicerat av staten New South Wales (Department of Planning and Environment) 2018 under CC-BY 4.0- licens , tillgänglig den 2 juni 2018.