Nuna 4
| solar racer |
| Nuna |
|---|
|
Nuna 4 är en solbil utvecklad av Delfts tekniska universitet 2006-2007 för 2007 års World Solar Challenge .
Den efterträdde Nuna 3 , solbilen som gjorde hattrick genom att vinna World Solar Challenge för tredje gången i rad. Nuna4 vann också 2007 World Solar Challenge med en medelhastighet på 90,87 km/h (56,46 mph) före de belgiska Umicore- och australiska Aurora-teamen och gjorde sin fjärde raka vinst.
Nuna4 mäter 472 x 168 x 110 cm och väger mindre än 190 kg (utan förare). Dess främsta innovation är dess mycket lätta konstruktion.
Tekniska specifikationer
| Teknisk statistik på Nuna 4 | |
|---|---|
| Mått | Längd: 4,72 m Bredd: 1,68 m Höjd: 1,10 m |
| Vikt (exklusive förare) | 202 kg |
| Antal hjul | 3 |
| Antal solceller | 2318 celler (Gallium-Arsenide Triple Junction) |
| Solcellers yta | 6 m² (max nya regler från 2007) |
| Effektiva solceller | > 26 % |
| Maxhastighet | Minst 142 km/h (88 mph) |
| Motor | InWheel Direct Drive Electric Engine (Effektivitet: 97 – 99 %) |
| Batteri | 30 kg litiumjonpolymerbatteri |
| Kropp | Kolfiber och Twaron (aramidfiber)/ Integrerad kompositrullbur |
| Framhjulsupphängning | Dubbelt triangel av kolfiber med aluminium / Kolfiber stötdämpare |
| Bakhjulsupphängning | Horisontell gaffel av kolfiber / aluminium anslutningspunkter |
| Däck | Michelin Solar Radial 16 tum (slicks) |
| Rullmotstånd | 10 gånger mindre än en genomsnittlig bil |
| Luftmotstånd | 6 gånger mindre än en genomsnittlig bil |
| Nummerplåt | ZZ-78-61 |
Ändringar till tidigare version
På grund av riskerna med de höga hastigheterna som solbilarna nådde under de tidigare tävlingarna (Nuna3 var i genomsnitt över 102 km/h (63 mph)) och strängare hastighetsgränser på de australiensiska vägarna ändrades reglerna för loppet 2007 för att öka säkerheten och minska hastigheten.
Dessa förändringar är
- Nuna4 solpanel är mindre och mäter 6m2 istället för 9m2. Det betyder att den är långsammare och mycket mindre än sin föregångare.
- Föraren sitter nästan upprätt. I tidigare Nuna-bilar låg föraren ner.
- Föraren skyddas inte bara av ett tufft tak, utan också av störtbågar och en hjälm.
- Nuna4 har en ratt. Tidigare versioner styrdes med spakar.
- Nuna4 är högre. Det gör den främre ytan ganska större, men konsekvenserna av det kompenseras delvis av ännu bättre aerodynamik.
Adaptiv farthållare
Nuna4 är utrustad med ett GPS -spårningssystem. Dess data överförs via en WiFi- anslutning till ett stödfordon. En dator i stödfordonet beräknar den optimala hastigheten baserat på data från bilen och ytterligare information inklusive vindhastighet och riktning, vägens lutning, solförhållanden och batteriernas tillstånd. Denna hastighet skickas trådlöst till Nuna4 farthållaren . Bilen accelererar eller bromsar därefter. Föraren behöver bara styra under körning med detta adaptiva farthållarsystem .
Se även
- Nunas huvudartikel om Nuna-serien av holländska solbilar
- Twente One en utmanande holländsk solbil, som efterträdde SolUTra .
- Lista över solbilsteam
- World Solar Challenge
externa länkar
- (på holländska) webbplats för Nuna4-teamet