Nuffield Gutty
Namnet Nuffield Gutty användes för tre prototypfordon byggda 1947 i ett försök att möta en brittisk krigsdepartements specifikation för en lätt fältbil för att ersätta den amerikanska Jeep som var i tjänst i stort antal efter kriget. Detta fordon presenterade en horisontellt motsatt 4-cylindrig motor liknande den som designats för den planerade lilla efterkrigsbilen som ska kallas Morris Mosquito, som så småningom dök upp (med en konventionell vertikal sidoventilmotor) som Morris Minor .
Gutty var inte direkt framgångsrik men betraktas som föregångaren till FV1800 Wolseley Mudlark som i sin tur var den omedelbara föregångaren till Austin Champ . En av de tre prototypfordonen har överlevt och visades tidigare på Museum of Army Transport i Beverley, Yorkshire (stängd 2003) och låg i lager fram till 2011 då den överfördes till Heritage Motor Center .
Det förvirrande liknande namnet " Nuffield Guppy " hade tidigare använts för en icke-relaterad prototypfordon.
Se även