Nordamerikanska Rotorwerks Pitbull Ultralight
| Pitbull Ultralight | |
|---|---|
| Roll | Autogyro |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Nordamerikanska Rotorwerks |
| Status | Tillverkningen avstängd (2013) |
| Varianter | Nordamerikanska Rotorwerks Pitbull II |
North American Rotorwerks Pitbull Ultralight är ett amerikanskt autogyro , designat och producerat av North American Rotorwerks i Tukwila, Washington . När det var tillgängligt levererades flygplanet som ett kit för amatörkonstruktion , men 2013 hade produktionen avbrutits.
Design och utveckling
Pitbull Ultralight designades för att följa de amerikanska FAR 103 Ultralight Vehicles- reglerna, inklusive kategorins maximala tomvikt på 254 lb (115 kg), även om flygplanet har en standardtomvikt på 260 lb (118 kg). Den har en enkel huvudrotor, en öppen sittbrunn med ett säte med vindruta, konventionellt landningsställ och en dubbelcylindrig, luftkyld, tvåtakts , entändningsmotor på 40 hk (30 kW) Rotax 447 i traktorkonfiguration . Den dubbla tändningen 50 hk (37 kW) Rotax 503 och Subaru EA81 bilkonvertering är båda tillval.
Flygplanskroppen är gjord av sammanskruvade fyrkantiga aluminiumrör , med motorfästet tillverkat av 6061-T6 aluminium . Nedstagen är gjorda av 4130 stålrör . Dess 23,6 fot (7,2 m) diameter Fleck-rotor har en korda på 7 tum (17,8 cm) och är gjord av extruderad aluminium. Landningsstället är tillverkat av 4130 stålrör och bakplanet är stagstött . En elektrisk förrotator är standard, medan ett bubbeltak för flygning året runt är valfritt. Med sin tomvikt på 260 lb (118 kg) och en bruttovikt på 500 lb (227 kg), är den användbara lasten 240 lb (109 kg).
Flygplanet är avsett att likna 1930-talets autogyros och som sådant använder det en rund kåpa i radiell motorstil , rundat roder, tunnformad flygkropp och andra antika stildetaljer.
Verksamhetshistoria
I januari 2013 hade fem exempel registrerats i USA hos Federal Aviation Administration .
Varianter
- Pitbull Ultralight
- Base-modell med 40 hk (30 kW) Rotax 447 eller 50 hk (37 kW) Rotax 503- motorn. Installerad effekt kan vara från 38 till 52 hk (28 till 39 kW). Beräknad byggtid från den fabrikslevererade monteringssatsen är 50 timmar.
- Pitbull SS
- Högre modell för Experimentell - amatörbyggd kategori, med 64 hk (48 kW) Rotax 582 eller en 85 hk (63 kW) Subaru -motor. Installerad effekt kan vara från 50 till 85 hk (37 till 63 kW). Tomvikt på 290 lb (132 kg) och en bruttovikt på 610 lb (277 kg), den användbara lasten är 320 lb (145 kg). Beräknad byggtid från den fabrikslevererade monteringssatsen är 80 timmar.
Specifikationer (Pitbull Ultralight)
Data från Bayerl och North American Rotorwerks
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 4,09 m (13 fot 5 tum)
- Bredd: 5 fot 10 tum (1,78 m)
- Höjd: 2,44 m (8 fot 0 tum)
- Tomvikt: 260 lb (118 kg)
- Bruttovikt: 500 lb (227 kg)
- Bränslekapacitet: 6 US gallons (23 L; 5,0 imp gal)
- Motor: 1 × Rotax 447 dubbelcylinder, luftkyld, tvåtakts flygmotor , 40 hk (30 kW)
- Huvudrotorns diameter: 23 fot 6 tum (7,16 m)
- Propellrar: 2-bladigt trä
Prestanda
- Maxhastighet: 80 mph (130 km/h, 70 kn)
- Kryssningshastighet: 65 mph (105 km/h, 56 kn)
- Klättringshastighet: 890 fot/min (4,5 m/s)