Nissan Diesel Big Thumb
 | |
| Nissan Diesel Big Thumb | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | UD (Nissan Diesel) |
| Även kallad | Samsung SM510/530, Nissan Diesel Convoy/CWM (Sydostasien) |
| Produktion |
1990-2008 (Japan) 1990-2014 (internationellt) 1994-2000 (Sydkorea) |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Lastbil |
| Kroppsstil | Lastbil (standardhytt (världen), högt tak, besättningshytt (endast Australien)) |
| Drivlina | |
| Motor | PF6-T, RE8, RF8/RF8-T, RG8, RH8, RH10, GE13-T, MD92-T |
| Överföring |
7-växlad manuell ESCOT-II 12-växlad halvautomatisk ESCOT-III 7/12-växlad automatisk ESCOT-AT IV 12-växlad automatisk ESCOT-Plus 1 12-växlad halvautomatisk |
| Kronologi | |
| Företrädare | Nissan Diesel C-serien |
| Efterträdare |
Nissan Diesel Quon UD Quester (för CWM-variant) |
Nissan Diesel Big Thumb ( japanska : 日産ディーゼル・ビッグサム) är ett tungt nyttofordon som tillverkades av den japanska tillverkaren Nissan Diesel (numera UD Trucks) och såldes mellan 1990 och 2008, till skillnad från Nissan Diesel. serie , Big Thumbs storlekssortiment var främst tillgängligt i andra stora lastbilar.
De flesta stora modellerna av lastbilen kan särskiljas med ett "Big Thumb"-märke framtill, men det vanliga Nissan Diesel- eller UD-märket används vanligtvis på baksidan.
The Big Thumb ansiktslyftades 2000 och 2002. Big Thumbs främsta konkurrenter var Mitsubishi Fuso Super Great, Isuzu Giga och Hino Profia . The Big Thumb har efterträdts av Nissan Diesel Quon .
I Sydostasien (Thailand, Malaysia och Indonesien) säljs en variant av lastbil som Nissan Diesel Convoy/CWM-serien som använder Nissan Diesel Condor-hytt men med mekanik, motorer och drivlinor från Nissan Diesel Big Thumb eller Resona. CWM har efterträdts av UD Quester .
Rada upp
- CD: 6x2
- CG: 8x4
- NCK: 4x2
- CW: 6x4
- CV: 6x2 (2 framaxlar)
- CF: 4x4
- CZ: 6x6
- CK-T: 4x2
- CW-T: 6x4
- CW-Z: 6x4
- CW-X: 6x4
- MK: 4x2
- CKA: 6x4
- CKB: 4x2
- CDA: 6x2
- CWB: 6x4
- CGB: 8x4
- CD450: 8x4
Motor
| Motormodell | Kraft | Vridmoment | Förflyttning | Cylindrar | Borrning x slag | Strävan |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FE6 | 220 hk vid 2 100 rpm | 941 Nm vid 1 200 rpm | 6 925 cc | I6 | 108 x 126 mm | Naturligt aspirerad |
| PE6 | 230 hk vid 2 100 rpm | 961 Nm vid 1 200 rpm | 11 670 cc | I6 | 133 x 140 mm | Naturligt aspirerad |
| PE6-T | 280 hk vid 2 100 rpm | 1 078 Nm vid 1 200 rpm | 11 670 cc | I6 | 133 x 140 mm | Turboladdad |
| PF6-TA | 320 hk vid 2 100 rpm | 1 294 Nm vid 1 200 rpm | 12 503 cc | I6 | 133 x 150 mm | Turboladdad & interkyld |
| PF6-TB | 350 hk vid 2 100 rpm | 1 393 Nm vid 1 200 rpm | 12 503 cc | I6 | 133 x 150 mm | Turboladdad & intercooled |
| PF6-TC | 375 hk vid 2 100 rpm | 1 665 Nm vid 1 200 rpm | 12 503 cc | I6 | 133 x 150 mm | Turboladdad & intercooled |
| RE8 | 295 hk vid 2 200 rpm | 1 029 Nm vid 1 400 rpm | 15 115 cc | V8 | 135 x 132 mm | Naturligt aspirerad |
| RF8 | 340 hk vid 2 200 rpm | 1 177 Nm vid 1 400 rpm | 16 991 cc | V8 | 138 x 142 mm | Naturligt aspirerade |
| RH8 | 430 hk vid 2 200 rpm | 1 393 Nm vid 1 200 rpm | 21 205 cc | V8 | 150 x 150 mm | Naturligt aspirerade |
| RE10 | 370 hk vid 2 200 rpm | 1 274 Nm vid 1 400 rpm | 18 894 cc | V10 | 135 x 132 mm | Naturligt aspirerade |
| RG8 | 350 hk vid 2 200 rpm | 1 225 Nm vid 1 400 rpm | 17 990 cc | V8 | 142 x 142 mm | Naturligt aspirerade |
| RF10 | 395 hk vid 2 200 rpm | 1 393 Nm vid 1 400 rpm | 21 230 cc | V10 | 138 x 142 mm | Naturligt aspirerade |
| RF10 | 420 hk vid 2 200 rpm | 1 393 Nm vid 1 400 rpm | 21 230 cc | V10 | 138 x 142 mm | Naturligt aspirerade |
| RH10 |
520 PS vid 2 100 rpm [450 PS, 470 PS] |
1 814 Nm vid 1 200 rpm | 26 507 cc | V10 | 150 x 150 mm | Naturligt aspirerade |
| RF8-TB | 480 hk vid 2 100 rpm | 2 059 Nm vid 1 200 rpm | 16 991 cc | V8 | 138 x 142 mm | Dubbelturboladd & intercooled |
| GE13-TD | 370 hk vid 1 800 rpm | 2 157 Nm vid 1 200 rpm | 13 074 cc | I6 | 136 x 150 mm | Turboladdad & intercooled |