New York kanal
| New York Canal | |
|---|---|
 New York Canal 1910
| |
| Plats |
Ada och Canyon län, Treasure Valley , Idaho |
| Land | Förenta staterna |
| Koordinater | Koordinater : |
| Specifikationer | |
| Längd | 41 miles (66 km) |
| Historia | |
| Tidigare namn | Huvudkanalen |
| Nuvarande ägare | US Bureau of Reclamation |
| Ursprunglig ägare | Idaho Mining and Irrigation Company |
| Huvudingenjör | Arthur De Wint Foote |
| Bygget började | 1890 |
| Datum slutfört | 1909 |
| Geografi | |
| Riktning | Sydväst |
| Startpunkt | Boise River Diversion Dam |
| Slutpunkt | Lake Lowell |
| Startkoordinater _ | |
| Slutkoordinater _ | |
New York Canal är en bevattningskanal i västra USA , belägen i sydvästra Idaho . Den kommer från Boise River och har sitt ursprung vid Diversion Dam i Ada County och slutar efter 41 miles (66 km) vid Lake Lowell i Canyon County .
Kanalsystemet inkluderar flera laterala kanaler som distribuerar vatten till cirka 165 000 acres (260 sq mi; 670 km 2 ) Treasure Valley jordbruksmark . Kanalens betongkanal har en kapacitet på 2 400 kubikfot (68 m 3 ) per sekund.
Historia
Slutförandet av Oregon Short Line Railroad i början av 1880-talet möjliggjorde byggandet av jordbruksbosättningar i Boise Valley. 1882 grundade investerare från New York Idaho Mining and Irrigation Company för att förvandla öknen till jordbruksmark mellan Boise River och Snake River i södra Idaho Territory . Investerare hoppades att företaget också skulle kunna påbörja gruvdrift i regionen, finansierad av intäkter från bevattningskanaler.
Gruvingenjör Arthur De Wint Foote påbörjade en undersökning av Boise Valley 1883, och han föreställde sig en 75 mil (120 km) kanal som skulle dra vatten från södra sidan av Boisefloden och bevattna 500 000 acres (780 sq mi; 2 020) km 2 ) öken genom 5 000 sidodiken. Huvudkanalen blev känd som New York Canal, i vördnad för östra investerare. Det var inte det första bevattningssystemet i Boise Valley; 1878 började William H. Ridenbaugh byggandet av Ridenbaugh-kanalen från norra sidan av Boisefloden, och mindre projekt hade funnits med början på 1860-talet.
På 1880-talet fokuserade arbetet på New York-kanalen främst på Foote-undersökningen och på att förvärva vattenrättigheter. Idaho Mining and Irrigation Company började bygga nära Boise River Canyon, omkring tio miles (16 km) uppströms och öster om centrala Boise ; arbete krävde att flytta stenblock och kapa sten. Svårigheten att arbeta förklarade delvis långsamma framsteg på kanalen, men en annan faktor var depressionen 1882–85 , och några österländska investerare hade tvingats avyttra sina innehav i företaget. Arthur Foote fortsatte att arbeta med låg lön, och företaget tillät endast en minimal byggansträngning, detta för att behålla sina vattenrättigheter.
1888 protesterade Idaho Statesman mot påståenden om att New York-kanalen skulle vara färdig samma år. Tidningen fann att "kartor och profiler" var det enda arbete som avslutats, och redaktören räknade med att kanalen skulle kräva 500 arbetare under fem år innan den blev färdig. År 1889 uppskattade Idaho Mining and Irrigation Companys chef Charles H. Tompkins Jr. att kanalen skulle vara sjuttio miles (110 km) lång och bevattna omkring 350 000 acres (550 sq mi; 1 400 km 2 ), med en uppskattad kapacitet på 2 915 kubikfot (82,5 m 3 ) per sekund, men han medgav att endast två miles (3 km) av kanalen hade fullbordats. Ett annat Boise River-projekt genomfört av företaget, Phyllis Canal, uppkallad efter investerare från Philadelphia , hade också avslutat cirka två miles. Phylliskanalen blev senare en del av New Yorks kanalsystem.
År 1890 säkrade företaget ett investeringskapital på 300 000 dollar för att slutföra arbetet på kanalen. Den allmänna entreprenören var Denver järnvägsbyggare William C. Bradbury, och företaget trodde att kanalen skulle vara färdig 1891. I september 1890 var 220 arbetare anställda, och företaget annonserade ut anställning för 1000 arbetare. Men framstegen på kanalen fortsatte in i 1892, då arbetet stoppades på grund av oenighet mellan investerare; arbetet återupptogs 1893.
Idaho Mining and Irrigation Company blev insolvent 1891, och entreprenören Bradbury lämnade in en panträtt mot företaget samma år. Bradbury fortsatte byggandet av kanalen, uppenbarligen finansierat av hans egna pengar. Han köpte kanalen, vägrätten och vattenrättigheterna på en sheriffauktion 1894. Bradbury sålde senare den ofullbordade kanalen till Farmers' Canal Company, en sammanslutning av cirka 175 lokala bönder, 1896.
Den amerikanska kongressen skapade US Reclamation Service 1902 , och byrån fick kontroll över New York Canal-projektet. Efter att ha trimmat flera mil från den tidigare designen och slutfört konstruktionen av kanalen och avledningsdammen, öppnade byrån New York-kanalen den 22 februari 1909. Kanalen utvidgades 1912 och sattes under kontroll av Boise- projektet 1926 .
Se även
externa länkar
-
Media relaterade till New York Canal på Wikimedia Commons - New Yorks bevattningsdistrikt
- Boise Project , Bureau of Reclamation
- Anne Wallace Allen, A hardy pair of early Idahoans , Arthur and Mary Hallock Foote ( Idaho Business Review , 23 maj 2016)
