New York State Route 25D
 | ||||
New York State Route 25D | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ruttinformation | ||||
| Hjälprutt för NY 25 | ||||
| Underhålls av NYSDH | ||||
| Fanns | c. 1933 –1958 | |||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
  NY 24 / NY 25 i Elmhurst
|
|||
| Östra änden |
NY 25 i Westbury
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | New York | |||
| län | Queens , Nassau | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
.svg)
New York State Route 25D ( NY 25D ) var en statlig motorväg belägen på Long Island i den amerikanska delstaten New York . Det var ursprungligen beteckningen Horace Harding Boulevard, Nassau Boulevard och Powerhouse Road, vars rutt Long Island Expressway (Interstate 495) tog över när den byggdes på 1950-talet. NY 25D-beteckningen längs LIE ersattes av NY 24 när motorvägen genom Queens och västra Nassau County var färdig 1958.
Vägbeskrivning
NY 25D, från och med 1950, började vid en korsning med NY 25 nära korsningen med NY 24 (Queens–Midtown Expressway). Känd som Horace Harding Boulevard, NY 25D gick österut genom västra Queens och korsade genom Rego Park- delen av staden. Öster om Rego Park korsade rutten en korsning med avfart 8 på Grand Central Parkway . Rutten, uppkallad efter finansmannen J. Horace Harding , korsade genom Flushing Meadows Park , parallellt med norr om NY 25 och Grand Central Parkway.
Fortsatte nordost genom östra Queens, NY 25D fortsatte längs Horace Harding Boulevard och nådde Cross Island Parkway nära Alley Pond Park . Rutten korsar genom den södra änden av Douglaston , löpande nordost till Nassau County . Parallellt med Northern State Parkway , sprang rutten nordost längs lokala gator och korsade genom North Hills delar upp av länet. Genom att korsa genom området gjorde rutten en krök söderut genom Old Westbury . Rutten nådde snart en korsning med NY 25, vilket markerar den östra ändstationen av NY 25D.
Historia
NY 25D tilldelades c. 1933 till en alternativ rutt av NY 25 mellan Bayside (vid Springfield Boulevard , då-NY 25) och Westbury längs Horace Harding Boulevard och Ellison Avenue (nu Old Westbury Road). NY 25 omdirigerades mellan 92nd Street och Springfield Boulevard ca. 1941 för att följa Queens Boulevard och Union Turnpike genom östra Queens. Den tidigare ruttningen av NY 25 mellan 92nd och Springfield blev en förlängning av NY 25D. NY 25D justerades också något på dess östliga ände för att följa Roslyn Road, Main Street och Broadway till en ny östlig ändstation vid NY 25A i Roslyn . Rutten förlängdes senare norrut längs Bryant Avenue för att sluta vid Glen Cove Road i East Hills, och anpassades för att fortsätta österut och söderut på Westbury Road till NY 25 öster om NY 25B i Westbury.
omvandlades routingen av NY 25D genom östra Queens och västra Nassau County till en motorväg med begränsad tillgång som en del av konstruktionen av Long Island Expressway över Long Island . Horace Harding Boulevard och delar av Nassau Boulevard och Powerhouse Road omvandlades sedan till servicevägar för motorvägen medan NY 25D flyttades till motorvägen när den färdigställdes. När delen av motorvägen i Queens och västra Nassau County färdigställdes 1958 ersattes NY 25D med en omdirigerad NY 24 .
Delen av NY 25D i Queens utsågs ceremoniellt till World's Fair Boulevard 1939 och 1940 för 1939 års New York World's Fair .
Stora korsningar
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Queens | Bayside |
NY 24 / NY 25
|
|||
| Nassau | East Hills | Glen Cove Road | |||
| Westbury |
NY 25
|
||||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
externa länkar
- New York State Route 25D på New York Routes