Nesmith Cougar
| Nesmith Cougar | |
|---|---|
|
|
| Roll | Fritidsflygplan |
| Tillverkare | Hembyggd |
| Designer | Bob Nesmith |
| Första flyget | 1957 |
| Introduktion | 1957 |
| Varianter | Eaves Cougar 1 |
Nesmith Cougar är ett lätt flygplan som utvecklades i USA på 1950-talet och marknadsfördes för hembyggen .
Utveckling
Designen, av Robert Nesmith, är en konventionell högvingad monoplan med fjäderben och fast bakhjulsunderrede . Piloten och en enstaka passagerare satt sida vid sida. Flygkroppen och empennaget var av svetsad stålrörskonstruktion, medan vingarna var av trä och hela flygplanet var tygklädda . Några senare flygplan försågs med ett trehjulingsunderrede.
Den ursprungliga Cougar-designen marknadsfördes av Nesmith själv. Hans avsikt var att marknadsföra ett lågprisflygplan för husbyggare. Han använde också flygplanet som ett oroligt ungdomsprojekt för att uppmuntra tonåringar att arbeta tillsammans mot ett mål. När en modifierad Cougar vann en designtävling för Experimental Aircraft Association (EAA) 1963, tog den organisationen över försäljningsplanerna. Rättigheterna till designen köptes så småningom av Acro Sport .
Flygplanets form påverkades av Beechcraft Staggerwing och Wittman Tailwind . Namnet kom från college till Nesmiths dotter, University of Houston , vars atletiska maskot är en puma .
Varianter
- Nesmith M1 Cougar
- Den ursprungliga designen för att bygga hem. Drivs av 108hk Lycoming.
- Nesmith Cougar Comet
- Cougar modifierad med en 125hk Lycoming O-290D .
- Nesmith Chigger & Landolls Skydoll
- Ett exempel byggdes med fällbara vingar och Culver Cadet landningsställ, kallad "Chigger". Ett annat exempel byggt med fällbara vingar med automatisk styrspärr. Båda flygplanen kan bogseras bakåt bakom en bil.
Specifikationer (typiskt)
Data från Jane's All the World's Aircraft 1961–62
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Kapacitet: 1 passagerare
- Längd: 18 fot 11 tum (5,77 m)
- Vingspann: 6,25 m (20 fot 6 tum)
- Höjd: 1,68 m (5 fot 6 tum)
- Vingarea: 82,5 sq ft (7,66 m 2 )
- Bildförhållande: 5,16:1
- Flygplan : NACA 4309 (modifierad)
- Tomvikt: 624 lb (283 kg)
- Bruttovikt: 1 250 lb (567 kg)
- Bränslekapacitet: 25 US gal (21 imp gal; 95 L)
- Motor: 1 × Lycoming O-235 luftkyld flat-fyra motor, 115 hk (86 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 195 mph (314 km/h, 169 kn)
- Kryssningshastighet: 155 mph (249 km/h, 135 kn) (ekonomisk kryssning)
- Stallhastighet: 53 mph (85 km/h, 46 kn)
- Räckvidd: 750 mi (1 210 km, 650 nmi)
- Servicetak: 13 000 fot (4 000 m)
- Klättringshastighet: 1 300 fot/min (6,6 m/s)
- Startavstånd till 50 fot (15 m): 1 100 fot (340 m)
- Landningsavstånd från 50 fot (15 m): 1 000 fot (300 m)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- Taylor, John WR (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62 . London: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 347.
- Jane's All the World's Aircraft 1977-78 . London: Jane's Yearbooks. sid. 538.