Nelson H-44

Nelson H-44
Typ Tvåtakts flygplansmotor
Nationellt ursprung Förenta staterna
Tillverkare Nelson Engine Company
Designer Ted Nelson
Stora applikationer Bowlus/Nelson Dragonfly
Producerad omkring 1947

Nelson H-44 är en amerikansk fyrcylindrig, horisontellt motsatt , direktdriven, tvåtakts flygplansmotor med enkel tändning som utvecklades av Nelson Engine Company för användning i motorglidare .

Design och utveckling

H-44 designades under perioden efter andra världskriget och ett specialdesignat motorsegelflygplan skapades av Hawley Bowlus för att använda motorn, Bowlus/Nelson Dragonfly .

Motorn var inte certifierad . Enligt CAR 5-reglerna som då gällde i USA för segelflygplan kunde ett certifierat kraftflygplan flygas med en icke-certifierad motor och propeller. Motorn beskrivs istället på Dragonfly-typcertifikatet.

Den fyrcylindriga motorn går på en 12:1-blandning av 80-oktanig bensin och SAE 30-olja. Den är utrustad med en enda Carter WA1- förgasare och en rekylstartare .

Verksamhetshistoria

Anställd i Dragonfly visade sig H-44:an vara underdriven, vilket ledde till designen av H-49-versionen. Motorfamiljen blev ingen succé och få tillverkades.

Varianter

H-44
Originaldesign med 2,25 tum (57 mm) hål och 2,75 tum (70 mm) slaglängd, som producerar 25 hk (19 kW) vid 3900 rpm.
H-49
Uppgraderad design med E-225 cylindrar som ger en 2,375 tum (60 mm) borrning och 2,75 tum (70 mm) slaglängd, vilket ger 28 hk (21 kW) vid 4000 rpm.

Ansökningar

Specifikationer (H-44)

Data från FAA Type Certificate Data Sheet

Generella egenskaper

Komponenter

  • Bränslesystem: Carter WA1 förgasare
  • Bränsletyp: 80 oktanig bensin
  • Oljesystem: förblandad olja i bränsle, SAE 30 olja blandad vid 12:1 bränsle till olja
  • Kylsystem: luft
  • Reduktionsväxel : ingen

Prestanda

Se även

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nelson_H-44&oldid=1065452654 "