Neil Robinson (motorcyklist)

Neil Robinson
Nationalitet	brittisk
Född	( 1962-07-29 ) 29 juli 1962 Cullybackey , County Antrim
dog	13 september 1986 (1986-09-13) (24 år) Oliver's Mount , Scarborough, North Yorkshire , England
Cykelnummer	90

Neil Robinson (29 juli 1962 – 13 september 1986) var en motorcykel- och landsvägsförare från Ballymena , County Antrim , Nordirland. Robinson dog 24 år gammal under ett träningspass på Oliver's Mount racingbana, Scarborough .

Racingkarriär

Tidiga år

1983 gjorde Robinson ett omedelbart inflytande på den brittiska inhemska racingscenen, och vann 250cc-mästerskapet på en Yamaha RD250 .

säsongen 1986

För racingkalendern 1986 kampanjade Robinson initialt för Suzuki- maskiner i en privat kapacitet, sponsrad av en begagnad bilaffär.

gjorde sin debut på Isle of Man TT i juni samma år deltog Robinson i tre lopp: TT Formel 1, Production B och Senior TT . Robinson njöt av en konstruktiv vecka i träningarna före loppet och kvalificeringen, och blev den 12:e snabbaste för Formel 1 TT.

Med utgångspunkt i sina träningsvarvtider tog han i Formel 1-loppet sin maskin hem på 11:e plats och noterade en genomsnittlig tävlingshastighet på 108,35 miles per timme (174,37 km/h) efter 226,38 miles av racing och vilket resulterade i att han var bäst. placering av nykomlingarna.

Detta följdes av Production B Race med Robinson som säkrade en 22:a plats med en genomsnittlig tävlingshastighet på 103,93 miles per timme (167,26 km/h). Veckans racing avslutades med besvikelse för Robinson när han tvingades lägga av i premiärloppet, Senior TT.

1986 Isle of Man TT var föremål för en dokumentärfilm producerad av BBC Television . Dokumentären, med titeln The Mecca of Motorcycling, innehöll Robinson framträdande när den fokuserade på att han skulle förstå de 37,73 milen av Snaefell Mountain Course och de olika egenheter som är involverade i att tävla på Isle of Man TT.

Trots sitt bakslag i Senior TT-loppet hade Robinsons konsistens uppmärksammats av Suzuki Racings Rex White som erbjöd Robinson ett begränsat kontrakt med Skoal Bandit Suzuki Team . Detta gav Robinson chansen att ersätta Chris Martin vars säsong hade avslutats genom skada, och erbjöd därmed Robinson möjligheten att tävla i TT Formel 1 World Championship på fabriksmaskiner tillsammans med Paul Iddon.

Robinson gjorde sin debut för Suzuki vid den holländska TT som hölls på TT Circuit Assen . Robinson gjorde ett omedelbart intryck och tärnade i spetsen av fältet tillsammans med Joey Dunlop och Kevin Schwantz. Han var välplacerad för en pallplats när han drabbades av en bruten kedja.

Följande omgång hölls på Circuito de Jerez, Spanien. Även om de varma banförhållandena som upplevdes under loppet var något som Robinson inte var särskilt van vid, lyckades han ändå säkra tredjeplatsen efter tävlingsvinnaren Graeme McGregor.

Teknisk olycka följde Robinson vid den följande omgången som tävlades på landsvägsbanan vid Vila Real . Återigen startade Robinson loppet ljust och ledde fältet tills en lös kåpa tvingade honom att stanna och göra justeringar. Den förlorade tiden under förändringarna innebar att Robinson halkade ner på fältet och till slut kom hem på femte plats.

Mästerskapet gick sedan vidare till Finland med Imatra Circuit som värd. Robinson var återigen i spetsen av fältet och kämpade om ledningen när hans maskin fick en punktering. Även om detta resulterade i att han missade förstaplatsen, kunde Robinson fortfarande säkra det tredje steget på pallen.

Världsmästerskapet avslutades vid Ulster Grand Prix 1986 där Robinson uppnådde en minnesvärd prestation i Formel 1-loppet . Under våta förhållanden tog Robinson segern över Joey Dunlop , som vid den tiden var den nykrönade världsmästaren i Formel 1 i TT. Robinsons fortsatta ansträngningar på mötet resulterade i besvikelse i TT Classic Race som såg honom gå i pension med en sprängd motor medan Dunlop höjde varvrekordet till 120,83 miles per timme (194,46 km/h).

En samling resultat såg Robinson stå på tröskeln till vad som lovade att bli en lysande internationell karriär, på väg att skriva ett heltidskontrakt med Suzuki Racing Team när han blev den 13:e föraren som dog på Oliver's Mount- banan i Scarborough. När Robinson tävlade på banan för första gången, kraschade Robinson i tät undervegetation och träd i uppförsektionen Quarry Hills under sitt sjätte träningsvarv. Han fick huvudskador och ett brutet ben och dog på kvällen i Hull Royal Infirmary.

Arv

Neil Robinson Trophy

Robinsons namn är fortfarande mycket populärt inom broderskapet för motorcykelracing. Neil Robinson Trophy anses vara en av de mest prestigefyllda inom irländsk motorcykelracing. Trofén delas ut till vinnaren av Irish Minibike Championship. Tidigare vinnare av trofén inkluderar Joey Dunlop , Carl Fogarty och Alastair Seeley .

90 klubb

90 Club var en grupp som bildades för att stödja Robinson under hans racingkarriär.

Donny Robinson

Robinsons äldre bror, Donny Robinson, dödades i en racingolycka på 1999 North West 200 vid Coleraine. Han kraschade kraftigt vid Mill Road Roundabout när han körde på en 125cc-maskin under ett vått träningspass och dog nästa morgon på Coleraine Hospital av flera skador. 45 år gammal vid tiden för döden hade Donny gått i pension från sin Grand Prix-karriär 1985 för att koncentrera sig på roadracing.