Navy League (Tyskland)

Alfred von Tirpitz, 1903

Hans von Koester

Navy League eller Fleet Association ( tyska : Deutscher Flottenverein ) i det kejserliga Tyskland var en intresseorganisation som bildades den 30 april 1898 på initiativ av amiral Alfred von Tirpitz genom det tyska kejserliga flottkontoret ( Reichsmarineamt ) som han ledde (1897–1916) till stödja expansionen av den kejserliga tyska flottan (Kaiserliche Marine) . Specifikt var det tänkt att utveckla folktryck på det tyska parlamentet ( Reichstag ) för att godkänna flottagarna från 1898 och 1900, och de åtföljande utgifterna.

Bakgrund

Enandet av Tyskland under preussiskt ledarskap 1871 var den avgörande punkten för tyska nationalisters önskan att ha en stor flotta i världsklass. Den nyskapade kejsaren Wilhelm I , som kung av Preussen, var statschef för den starkaste staten som ingick i det nya riket. Hans preussiska flotta hade blivit Nordtyska förbundets flotta 1867 och blev nu den kejserliga tyska flottan .

Den preussiska flottan och den nordtyska förbundet hade varit relativt liten med det begränsade syftet att skydda Östersjö- och Nordsjökusten och "visa flaggan" runt om i världen.

Den tyska sjöpolitiken förändrades på ett avgörande sätt vid tillträdet av Kaiser Wilhelm II 1888 och förbundskansler Otto von Bismarcks avgång två år senare. I takt med att Scramble for Africa intensifierades skiftade Tysklands ambitioner från ett europeiskt sammanhang till en världsscen Weltpolitik . Tysklands ledare sökte en plats i solen som de trodde stod i proportion till dess stigande industriella styrka, främst genom skapandet av ett kolonialt imperium för att konkurrera med andra makters. En flotta i världsklass betraktades alltmer som ett maktinstrument för att genomdriva tyska intressen, vilket kulminerade i upprättandet av Reichsmarineamt 1889. 1897 blev Tirpitz, en anhängare av Alfred Thayer Mahans teorier om sjömaktens inflytande på historien. dess utrikesminister. Han påverkade i stor utsträckning imperiets utrikes- och säkerhetspolitik enligt hans idé att en stark tysk flotta skulle vara oumbärlig för att förändra maktbalansen genom att bygga en Risikoflotte (riskflotta) som skulle göra det omöjligt för den kungliga flottan att besegra Tyskland utan att lida oersättligt. förluster i arbetskraft och kapitalfartyg.

Inflytelserika kretsar i den tyska regeringen, med statssekreterare för utrikesfrågor Bernhard von Bülow i spetsen , stödde grundandet av ligan. Det syftade till att mobilisera folkkänslan till förmån för en mer kraftfull tysk flotta och att arbeta på uppdrag av dess expansion. Den tidiga propagandan från Navy League innehöll en rad ekonomiska slagord som syftade till att få stöd från industri och handel. Snart lades hotet från arbetarrörelsen till argumenten.

Flotta agerar

Se även: tyska sjölagar

Tirpitz introducerade First Fleet Act vid riksdagen 1898. Detta följdes av Second Fleet Act 1900, för att konstruera en flotta som kan matcha Royal Navy, med en 17-årig deadline för byggandet av en flotta med 2 flaggskepp, 36 slagskepp, 11 stora och 34 små kryssare.

Den 15 juni 1897 överlämnade Tirpitz till Kaiser en revidering av Wilhelms lagförslag för sjöbyggnad. Den 29 oktober 1897 hade Tirpitz tvingat parlamentet att anta lagförslaget med mindre ändringar. Debatter om det slutliga godkännandet av lagförslaget sträckte sig dock från juni 1897 till april 1898. Kaiserns och den merkantila klassens gemensamma ansträngningar gav resultat. Trots ett stort motstånd i riksdagen mot antagandet av lagförslaget, framför allt från socialdemokraterna , antogs det den 10 april 1898.

Effekter

Förutom inflytandet på politiska beslut var förbundets mål att stärka det tyska folkets förståelse och intresse för flottans betydelse och plikter. Det skulle också eftersträvas genom spridning av informationen genom det skrivna och talade ordet. Dessa ansträngningar väckte en utbredd entusiasm för flottan, vilket återspeglades i flera tidningar och äventyrsböcker ända upp till samlarkort och sjömanskostymer för barn. 1898 hade Navy League över 300 000 avgiftsbetalande medlemmar och 770 000 anslutna genom andra organisationer. Detta blev den största organisationen i sitt slag i Tyskland och ojämförligt en av de största av alla marina organisationer på andra håll. På tröskeln till första världskriget hade det lockat mer än en miljon medlemmar, inklusive individer såväl som många företag och företag som Krupp .

Även om de nationalistiska föreningarna gjorde anspråk på att vara icke-politiska, var den gradvisa radikaliseringen av deras politiska ståndpunkter deras mest utmärkande kännetecken. Vid sekelskiftet av 1900-talet hävdade ledare och medlemmar naivt att förbundet var en "överparti"-organisation som ägnade sig åt att samla alla patriotiska krafter i allmänt stöd för Kaisers sjö- och världspolitik.

1905, när britterna introducerade slagskeppsklassen Dreadnought , uppmanades Tyskland att öka storleken på sina slagskepp med Nassau -klassen också. Trots motstånd inom Tyskland, även från Bülow, förbundskansler 1900–1909, fortsatte flottans expansion med byggnadskostnaderna ökade proportionellt. Stöd från Navy League, som delvis grundades för att påverka godkännandet av fartygsräkningar för husdjur, i kombination med stora industriella företag gjorde detta möjligt. Tvärtemot Tirpitz idéer spelade den tyska flottans huvudfartyg ingen avgörande roll i första världskriget förrän Wilhelmshaven-myteriet 1918.

Navy League var dock inflytelserik i andra orsaker. Mellan 1890 och 1913 växte Tysklands befolkning med 40 %. Samtidigt hade Tyskland blivit den främsta stålproducenten i Europa och stora förändringar i befolkningen i hela landet skapade inte bara en ny konsumentklass utan en stor och växande arbetarklass. Tysklands handelsklass, huvudsakligen sammansatt av ekonomiskt progressiva liberaler, representerade till största delen riksdagens vänstra flygel. I opposition till detta parti stod den gamla preussiska aristokratin till höger. Det katolska centerpartiet var mitten, med medlemmar som tenderade att vara antingen neutrala eller konservativa. Marxistiska organisationer både inom och utanför Tyskland som anstiftade ett hårt motstånd mot " preussianismen " växte snabbt i slutet av 1800-talet.

År 1912 hade socialdemokraterna lyckats vinna en tredjedel av alla avgivna röster. Liksom i resten av Europa blev Tysklands stigande arbetarklass mer militant, med fackligt ledda strejkrörelser och klassspänningar som uppstod. Socialdemokraternas uppgång ledde till farhågor i medelklasskretsar för ett sammanbrott i samhället, en försvagning av regeringen och allmän anarki. Som en reaktion försökte grupper som Pan-German League och German Navy League stävja socialdemokraternas inflytande.