Namse Bangdzod
| Historia | |
|---|---|
 Indonesien
| |
| namn | Namse Bangdzod |
| Ägare | PT. Petronusa Niaga Energy |
| Operatör | PT. Surabaya Shipping Lines |
| Rutt | Sampit – Tanjung Priok hamn |
| Lanserades | 1993 |
| Identifiering | IMO-nummer : 9078517 |
| Öde | Försvunnen från 27 december 2018 och förmodas sänkt eller kapad |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | B |
| Typ | Generisk |
| Tonnage | 1128 t |
| Längd | 246,55 fot (75,15 m) |
| Förslag | 13,12 fot (4,00 m) |
| Fart | 5,2 kn / 6° |
| Kapacitet | 1950 t DWT |
| Besättning | 11 besättning och 1 kapten |
| Anteckningar | Enligt MarineTraffic |
Namse Bangdzod var ett 1 950 ton indonesiskt lastfartyg - oljetanker som försvann den 28 december 2018. Fartyget avgick den 27 december med 1 miljon liter rå palmolja (CPO ) från Sampit i centrala Kalimantan mot hamnen i Tanjung Priok , Jakarta . Hon var bemannad av de 12 besättningsmedlemmarna och en kapten, som senast kontaktades tidigt den 28 december.
Namse Bangdzod förväntades anlända inom några dagar, men myndigheterna tappade kommunikationen i kustområdet dagen efter den 28 december 2018, och hennes vistelseort har aldrig kunnat bekräftas.
Försvinnande
När fartyget seglade på den förplanerade rutten mellan 27 och 28 december, registrerade den indonesiska marinen ändrade positioner vid flera tillfällen via hennes automatiska identifieringssystem , men Namse Bangdzods vistelseort har aldrig kunnat fastställas efter den senaste signalen. Senare Räddningsverket att försvinnandet av tankfartyget troligen började med en piratkapning , vilket ledde till ett oväntat försvinnande tillsammans med elva besättningsmedlemmar och en kapten. Hennes status förklarades officiellt försvunnen den 27 januari 2019.
Senare utveckling
Sjötransportexperter , den indonesiska flottan och andra tjänstemän uppgav olika orsaker till Namse Bangdzods försvinnande . Maritime avböjde de förmodade sjunkna påståendena med hänvisning till, "Det är osannolikt att fartyget var på drift till sjöss eftersom marinen inte hade hittat några tecken på det". Den indonesiska flottan har också vägrat att erkänna kapningen eftersom de trodde att rutten inte har någon historia av piratkopiering och anses vara den säkra.
Indonesiska myndigheter genomförde en omfattande sökning för att hitta det saknade fartyget. Sökandet omfattade fyra krigsfartyg runt Javahavet , samt maritima patrullflygplan från Surabaya till den centrala delen av landet. Trots månader långa massiva sökningar förklarades den försvunnen den 27 januari 2019.