NASA Hyper III
| Hyper III | |
|---|---|
|
|
| Roll | Lyftkropp fjärrstyrt fordon |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | National Aeronautics and Space Administration |
| Designer | Dale Reed |
| Första flyget | 12 december 1969 |
| Primär användare | NASA |
| Antal byggt | 1 |
NASA Hyper III var ett amerikanskt motordrivet fullskaligt fjärrstyrt fordon med lyftkropp designat och byggt vid NASA Flight Research Center vid Edwards Air Force Base, Kalifornien.
Design och utveckling
Hyper III designades för att hjälpa till i M2 lyftkroppsprogrammet, den hade en platt botten och sidor, och en enkel rak vinge utan kontrollytor som var designad för att simulera en utfällbar vinge som hade föreslagits för en återinträde fordon. Hyper III hade tvillingfenor och roder lutade i 40° från vertikalen och gångjärnsförsedda elevoner på den horisontella ytan. Landningsstället var en fast trehjuling , med fjäderstålben från ett Cessna-flygplan. Den var utrustad med ett nödfallskärmssystem och styrdes av 5-kanals radiolänk; instrumentdata nedlänkades med en 12-kanals radio.
Den 12 december 1969 lanserades Hyper III från en helikopter på 10 000 fot. Den gled 5 km, vände, kom tillbaka och landade. Efter den tre minuter långa flygningen flögs den inte igen eftersom centret avbröt programmet.
Specifikationer
Data från Jane's All the World's Aircraft 1973-74
Generella egenskaper
- Längd: 9,75 m (32 fot 0 tum)
- Vingspann: 15 fot 0 tum (4,57 m)
- Höjd: 2,29 m (7 fot 6 tum)
- Vingarea: 35,41 sq ft (3,29 m 2 )
- Tomvikt: 950 lb (431 kg)
- Bruttovikt: 950 lb (431 kg)
Prestanda
- Maxhastighet: 173 mph (277 km/h, 150 kn)
- Stallhastighet: 69 mph (111 km/h, 60 kn)
- Räckvidd: 18 km, 9,6 nmi
- Servicetak: 12 000 fot (3 660 m)
Se även
Relaterade listor
Anteckningar
Bibliografi
- Taylor, John WR, red. (1973). Jane's All the World's Aircraft 1973-74 . London, Storbritannien: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00117-5 .