NAL NM5
NM5 eller C-NM5 var ett flerrollsflygplan med flera uppdrag som utvecklades gemensamt av National Aerospace Laboratories (NAL) och Mahindra Aerospace . Det är ett 5-sitsigt civilt flygplan och en förlängning av Hansaprojektet. NM5 designades och utvecklades helt av NAL och Mahindra Aerospace på en 50:50-partnerskapsbasis. NM5 kan användas som tränare, för att transportera last, medicinsk evakuering, turism, VIP-resor och för att träna piloter.
General Aviation flygplansprogram
Detta nya flygplansprogram för 4/5 passagerare för General Aviation lanserades som en del av det tionde FYP-nätverket. Efter den framgångsrika certifieringen av HANSA-3 föreslog NAL utvecklingen av ett 5-sitsigt allmänflygplan som skulle genomföras under den tionde planen. Förslaget godkändes dock först i maj 2005 och spred sig således över i den elfte planen. Arbetet med preliminär design av flygplanet påbörjades i oktober 2006.
Privat offentligt partnerskap
Detta program är unikt i den meningen att NAL har påbörjat arbetet med att skapa ett flygplan, i lika partnerskap med en privat produktionsbyrå cum utvecklingspartner, M/s Mahindra Plexion Technologies Private Ltd., en enhet i det välrenommerade industrihuset Mahindra & Mahindra . NAL undertecknade ett samförståndsavtal med M/s Mahindra Plexion Pvt Ltd (MP) för att gemensamt utveckla det 5-sitsiga allmänflygplanet, NM5 (Figur 5) och för att genomföra dess produktion och marknadsföring. Detta representerar ett av de senaste offentlig-privata partnerskapsprogrammen inom flygplansdesign för NAL och inom den civila luftfartssektorn i Indien .
Offentligt utseende
Vid Indian Civil Aviation Airshow (2008) som hölls på Begumpet Airport , Hyderabad mellan 15–18 oktober 2008, väckte 5-sits NM5-flygplanet (allmänflygplan) stort intresse hos affärsbesökare och allmänheten. NM5 ställdes ut under Aero India för folk att se. NM5 och Saras-modellerna var de största attraktionerna i den sjunde upplagan i det 160 kvadratmeter stora indiska båset på Aero India som hölls 11–15 februari 2009.
Prototyp
Motorn, propellern och certifierade säten för flygplanet har importerats, även råmaterial som aluminiumlegeringsplåtar och hårdvara som muttrar, bultar, brickor och nitar. Prototyper av NM-5 är klara och certifieringen kommer att ta ett år. Generaldirektoratet för civil luftfart förväntas certifiera flygplanet i december nästa år. Den första prototypen av det 5-sitsiga civila flygplanet gjorde sin första flygning den 1 september 2011 vid GippsAeros flygtestanläggning nära Melbourne, Australien.
Pris
En NM-5 förväntas kosta runt 400 000 USD; mellan 1,2 miljoner och 1,4 miljoner . M&M hade för avsikt att börja sälja flygplan i mitten av år 2010. Men förutom prototypen gjordes inga fler plan. Enligt den australiska CASA-webbplatsen verkar endast en NM5 ha registrerats 2011, VH XNM. Det finns inga certifieringsdetaljer för flygplanet. [1] Europeiska EASA nämner inget typcertifikat för luftfartyget.