NAL Hansa
| Hansa | |
|---|---|
|
|
| Roll | Lätt tränare |
| Nationellt ursprung | Indien |
| Tillverkare |
Taneja Aerospace and Aviation Limited (tidigare) National Aerospace Laboratories |
| Designer | Rådet för vetenskaplig och industriell forskning / National Aerospace Laboratories |
| Första flyget |
23 november 1993 (Hansa) 3 september 2021 (Hansa-NG) |
| Producerad | 2021-nutid (Hansa-NG) |
| Antal byggt | 16 (+1 NG) |
NAL Hansa ( sanskrit : Swan ) är en indisk helt sammansatt lågvingad trehjuling med tvåsitsiga allmänflygmonoplan för flygträning såväl som personligt flyg. En uppgraderad version av flygplan kallad Hansa-"NG" flögs senare i september 2021 och förväntar sig att certifiering inom de följande fyra månaderna ska förvärvas av olika flygklubbar.
Design och utveckling
Hansa ( sanskrit : हंस (svan) ) designades av National Aerospace Laboratories of India under NAL-Light Aircraft Project. Tre konstruktioner togs fram och den andra konstruktionen (Hansa-2) byggdes som en prototyp som först flög den 23 november 1993. Den andra prototypen baserades på den tredje konstruktionen (Hansa-3) och detta var den konstruktion som valdes för produktion. Ett förproduktionsflygplan byggdes också.
Hansan fick ett provisoriskt typcertifikat från DGCA i december 1998 och ett fullständigt certifikat i december 1998.
En uppgraderad version kallad "Hansa-NG" provflögs den 3 september 2021 och förväntade sig certifiering från DGCA i början av 2022. Flygplanet som glascockpit, digitalt styrd Rotax 912 ISC-motor, elektriskt manövrerade klaffar och lång uthållighet.
Tillverkningen av Hansa-NG startar 2022-23.
Verksamhetshistoria
Produktionsvarianten byggdes av Taneja Aerospace and Aviation Limited med den första flygningen den 14 maj 1999. Sexton produktionsflygplan har byggts och levererats till olika flygklubbar, varav NAL har tre.
NAL har vidare återupplivat 72 avsiktsbrev från olika flygklubbar för Hansa-NG.
Varianter
- Hansa-2
- Prototyp som ursprungligen flög
- Hansa-2RE
- Prototypen byggdes om och spännvidden ökade, flög först 26 januari 1996.
- Hansa-3
- Produktionsversion av 2RE.
- Hansa-S
- Ursprungligen känd som Hansa-4 och har en kraftfullare dieselmotor (230 hk).
- Hansa UAV
- Obemannat tränarflygplan
- Hansa-NG
- Hansa "Next Generation", den mer avancerade versionen med bättre aerodynamik, tillverkningsmetoder och avionik, under utveckling. Flygplanet har en glascockpit, en bränsleinsprutad motor och använder elektriskt manövrerade klaffar. Flygplan som drivs av Rotax 912iSc Engine med digital display genom CANAerospace-protokollet. Jungfruflyget var den 3 september 2021. Flygtestningen pågår. Även glascockpitsystem inkluderar dubbla Aspen EFD1000pro, GPS-integrerat NAVCOM-system och sekundärt COM-system.
Specifikationer (HANSA-3)
Data från Jane's All The World's Aircraft 2003–2004.
Generella egenskaper
- Besättning: två, pilot och instruktör
- Längd: 7,66 m (25 fot 1,5 tum)
- Vingspann: 10,47 m (34 fot 4,25 tum)
- Höjd: 2,61 m (8 fot 7 tum)
- Vingarea: 12,47 m 2 (134,2 sq ft)
- Bildförhållande: 8,8:1
- Tomvikt: 545 kg (1 202 lb)
- Bruttovikt: 750 kg (1 653 lb)
- Kraftverk: 1 × Rotax 914 F3 , 85 kW (113 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 231,5 km/h (143,85 mph, 125,00 kn)
- Kryssningshastighet: 213 km/h (132 mph, 115 kn)
- Räckvidd: 842 km (523 mi, 454 nmi)
- Uthållighet: 4 timmar
- Servicetak: 3 048 m (10 000 fot)
- Klättringshastighet: 3,3 m/s (650 fot/min)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 . Coulsdon, Storbritannien: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .