NAC fältmästare
|
|
| Fältmästare | |
|---|---|
| Prototypen Fältmästare vid flygmässan i Farnborough 1984, 9 september 1984 | |
| Roll | Jordbruksflygplan |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | NDN flygplan |
| Första flyget | 17 december 1981 |
| Antal byggt | 10 |
NAC Fieldmaster var ett brittiskt jordbruksflygplan från 1980-talet. Ett turbopropdrivet enmotorigt monoplan byggdes det i ett litet antal och användes både som växtspruta och brandbekämpningsflygplan.
Utveckling och design
NDN Aircraft sattes upp 1976 av Desmond Norman för att bygga Firecracker- tränaren. Norman hade varit en grundare av Britten-Norman företaget, tillverkarna av Islander . NDN Aircraft designade ett nytt jordbruksflygplan, NDN-6 Fieldmaster. Detta var ett stort enmotorigt lågvingat monoplan med ett fast trehjulingsunderrede, drevet av en Pratt & Whitney Canada PT6 turbopropmotor , det första västernbyggda jordbruksflygplanet som konstruerades för turbopropkraft. Nya funktioner inkluderade en integrerad behållare gjord av titan för att bära dess kemiska nyttolast, som spreds via sprutmunstycken inbyggda i flikarna under flygplanets vingar.
Den första prototypen flög den 17 december 1981 på NDN:s flygfält i Sandown , Isle of Wight . TNDN flyttade lokalerna till Cardiff , Wales 1985 och döpte om sig själv till Norman Airplane Company (NAC). Produktionen startade slutligen 1987. Det var meningen att delar skulle tillverkas av UTVA i Pančevo , Jugoslavien (nu i Serbien ) för att monteras i Cardiff.
NAC gick i konkurs 1988, efter produktionen av sex Fieldmasters, inklusive prototypen. Brooklands Aerospace försökte fortsätta produktionen och byggde om en av Fieldmasters med en kraftigare motor som ett specialiserat brandbekämpningsflygplan som Firemaster 65 , men dessa försök stoppades av inbördeskrigets utbrott i Jugoslavien .
Ett sista försök till produktion gjordes av Turkish Aeronautical Association ( Türk Hava Kurumu – THK) som startade licensierad produktion 1997. Detta avslutades 1999 efter att två kompletta flygplan och ytterligare två flygplan saknade motor.
Varianter
- NDN-6 Fieldmaster
- Den ursprungliga beteckningen för prototypen; en byggd.
- NAC Fieldmaster
- Beteckning för produktionsflygplan efter bildandet av Norman Airplane Company (NAC); fem byggda.
- Brooklands Aerospace Firemaster 65
- En ombyggd Fieldmaster med kraftfullare motor och brandbekämpningsutrustning; en konvertering.
- THK-TAYSU
- Produktion i Turkiet av Türk Hava Kurumu (THK); fyra byggda
Specifikationer (NAC 6)
Data från Jane's All the World's Aircraft 1988–89
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Kapacitet: valfri hoppsits för praktikant/markförare och/eller 2 032 kg (4 480 lb) torra kemikalier eller 2 366 L (625 US gal; 520 imp gal) vätska
- Längd: 11,02 m (36 fot 2 tum)
- Vingspann: 16,23 m (53 fot 3 tum)
- Höjd: 4,12 m (13 fot 6 tum)
- Vingarea: 33,25 m 2 (357,9 sq ft)
- Bildförhållande: 7,96
- Flygplan : NACA 23012
- Tomvikt: 2 266 kg (4 996 lb)
- Max startvikt: 4 535 kg (9 998 lb) till UK CAA AN 90
- Bränslekapacitet: Normal 757 L (200 US gal; 167 imp gal) ; Max 1 490 L (390 US gal; 330 imp gal) (2 x 378,5 L (100,0 US gal; 83,3 imp gal) huvudtankar och 2x 367 L (97 US gal; 81 imp gal) hjälptankar) ; Olja 13 L (3,4 US gal; 2,9 imp gal)
- Motor: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-34AG turbopropp , 559 kW (750 hk)
- Propellrar: 3-bladig Hartzell HC-B3TN-3/T10282+4
Prestanda
-
Maxhastighet: 265 km/h (165 mph, 143 kn) vid havsnivå
- 265 km/h (165 mph; 143 kn) vid 1 830 m (6 000 ft)
- Designad manövreringshastighet: 233 km/h (145 mph; 126 kn)
- Stallhastighet: 129 km/h (80 mph, 70 kn) klaffar uppåt
- 111 km/h (69 mph; 60 kn) klaffar 30°
- Överskrid aldrig hastigheten : 318 km/h (198 mph, 172 kn)
- Färjeräckvidd: 1 853 km (1 151 mi, 1 001 nmi) med 2 besättningar på 3 050 m (10 010 fot), med 454 kg (1 001 lb) utrustning och max bränsle utan reserv
- Servicetak: 5 547 m (18 199 fot)
- g-gränser: +3 / -1,7
- Klättringshastighet: 4,883 m/s (961,2 fot/min)
- Vingbelastning: 136,37 kg/m 2 (27,93 lb/sq ft)
-
Effekt/massa : 8,11 kg/kW (13,33 lb/hk)
- Startsträcka till 15 m (49 fot): 419 m (1 375 fot)
- Landningslopp från 15 m (49 fot): 419 m (1 375 fot)
- Landningskörning: 152 m (499 fot) vid 2 720 kg (6 000 lb) med propelleromkastning
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Vidare läsning
- "Fieldmaster fighter bevisar sitt värde" . Flyg internationellt . Vol. 132, nr. 4086. 31 oktober 1987. sid. 15. ISSN 0015-3710 . Arkiverad från originalet den 26 december 2014 . Hämtad 30 mars 2019 .
- Blech, Robin (6 februari 1988). "Normans mäktige fältmästare" . Flyg internationellt . Vol. 133, nr. 4099. s. 22–26. ISSN 0015-3710 .
externa länkar
- "NDN/NORMAN AIRPLANE Co" . ISLE OF WIGHT AVIATION . Arkiverad från originalet den 13 april 2009 . Hämtad 30 mars 2019 .