Mundaring Weir Branch Railway
| Mundaring Weir filial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ett WAGR Ms klass Garratt lokomotiv med ett passagerartåg vid Mundaring Weir, 1930-talet.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Översikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Stängd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | PWD - sedan WAGR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Tung räls | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemet | WAGR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | PWD - sedan WAGR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1 juni 1898 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stängd | 14 november 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | Enda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 3 fot 6 tum ( 1 067 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mundaring Weir Branch Railway byggdes från Mundaring, västra Australien till platsen för Mundaring Weir , och öppnade den 1 juni 1898.
Översikt
En av järnvägslinjerna som konstruerades av avdelningen för offentliga arbeten i början av 1900-talet, linjen byggdes specifikt för konstruktionen av dammet och inkorporerade en sicksack .
Linjen som togs över av Western Australian Government Railways några år efter byggandet.
Filialen var populär för picknick och utflykter till dammet mellan 1920- och 1940-talen. Den nuvarande sträckan av Mundaring Weir Road korsar bildningen av järnvägen på två platser före platsen för tidigare kraftstation nr 2, och är parallell från Weir vägkorsningen till Mundaring Weir Hotel.
Svårigheter
På grund av de branta backarna ner till Mundaring Weir fick ett begränsat utbud av lok köras på linjen.
På 1940-talet påverkade den minskande tillgängligheten av Msa Garratt ånglok antalet utflyktståg som kunde köra till dammet. Detta var ett särskilt problem under tider då dammen svämmade över, eftersom Msa Garratt verkade vara den enda motorn i drift som kunde ta sig igenom de branta lutningarna.
På grund av bristande aktivitet på linjen i början av 1950-talet stängdes den den 14 november 1952. Ett lagförslag om att officiellt stänga linjen gick igenom delstatsparlamentet i december 1952.
Trafiken på anslutningsbanan Mundaring Branch Railway upphörde den 23 januari 1954. Banan stängdes av riksdagen 1966.
Olika förslag sedan 1966 om att återuppliva järnvägen som turistattraktion har inte blivit av.
Stoppplatser
Filialen började öster om Mundarings järnvägsstationsgård.
- Mundaring Weir
- Kardo Mordo, i anslutning till Mundaring Weir Hotel och Mundaring Weir Mechanics' Institute
- Portagabra (nära den aktuella rondellens korsning avfart till Kookaburra Outdoor Cinema). Portagabra var överföringsstationen för cement från Rivervales cementfabrik för arbetet med att öka höjden på Mundaring Weir 1948.
- O'Connor, öppnad som nr 2 pumpstation 1922. Omdöpt till O'Connor c.1930.
- Wonyil, västerut längs spåret där linjeformationen separeras från Mundaring Weir Road)
Se även
- Goldfields Water Supply Scheme
- Lista över järnvägar byggda av Public Works Department of Western Australia
Vidare läsning
- Elliot, Ian (1983). Mundaring – A History of the Shire (2:a upplagan). Mundaring: Mundaring Shire. ISBN 0-9592776-0-9 .
- Gunzburg, Adrian.(1968) The Mundaring Weir railway , Perth. Australian Railway Historical Society, WA Division (Inc.) Exemplar hålls på Battye Library bunden med: Port Honey & Companys timmerspårväg av EW Woodland.
- Watson, Lindsay (1995). Järnvägshistorien för Midland Junction: firande av hundraårsdagen av Midland Junction, 1895–1995 . Swan View, WA: L & S Drafting i samarbete med Shire of Swan och Western Australian Light Railway Preservation Association. ISBN 0-646-24461-2 .