Moskvitch 2142

Moskvitch 2142
Moskvitch 2142
Översikt
Tillverkare	Moskvitch aktiebolag
Produktion	1997—2002
hopsättning	; Moskva , Sovjetunionen / Ryssland Lovech , Bulgarien (Balkancar)
Kaross och chassi
Klass	Mellanstor bil
Kroppsstil	4-dörrars sedan
Layout	Längsgående frammotor, framhjulsdrift
Relaterad	Moskvitch 2141
Drivlina
Motor	; ; ; 1.6L VAZ-2106-70 I4 1.7L UZAM-331.17 I4 2.0L Renault F3R SOHC I4 2.0L Renault F7R DOHC I4
Överföring	5-växlad manuell
Mått
Hjulbas	2 980 mm (117,3 tum)
Längd	4,71–4,91 m (185,4–193,3 tum)
Bredd	1,69 m (66,5 tum)
Höjd	1,38 m (54,3 tum)
Tomvikt	1 125–1 080 kg (2 480,2–2 381,0 lb)
Kronologi
Företrädare	Moskvitch 2141

Moskvitch 2142 är en serie stora familjebilar som tillverkats av AZLK :s Moskvitch- division från 1998 till dess konkurs 2002. Det var den sista och mest avancerade raden av Moskvitch-fordon, som markerade slutet på den femte generationen. Endast 3500 fordon tillverkades, alla inriktade på företags- och företagsmarknader.

Historia

2000 Knjaz Vladimir fotograferad i Butovo

Bakåtsikt

Duet coupé första serien, med originalgrillen

Tre versioner av 2142 marknadsfördes: Knjaz Vladimir (stor familjesalong), Ivan Kalita (executive saloon) och Duet (executive coupé), som introducerades flera månader senare. Knjaz Vladimir var den billigaste av märket, följt av den mer exklusiva Ivan Kalita, som båda introducerades i september 1998. Duetten, som introducerades i maj 1999, var en förkortad variant baserad på karossen på 2141 Aleko och med det utsmyckade, kromade gallret på Ivan Kalita. 2002, bara fyra månader innan misslyckandet, fick Duet en lätt uppdatering av grillens ansiktslyftning, med en snyggare enhet som liknar den hos Knjaz Vladimir (serie II).

Alla 2142-modeller var utrustade med Renault- motorer, vilket var ett initiativ på sidan av den planerade sammanslagningen med AvtoVAZ i slutet av 1990-talet. Eftersom AvtoVAZ var i direkt konkurrens med AZLK vid den tiden, och lyckades mycket mer i mindre efterfrågan, avvisade Renault erbjudandet 2002, vilket tvingade AZLK att stoppa produktionen. Alla modeller lades ner i mitten av augusti 2002 och företaget ansökte om konkurs den 3 september 2002.

externa länkar