Milne Hollow

Milne Hollow
Milne Hollow
	Parkens läge i Toronto
Typ	Allmän park
Plats	Toronto , Ontario
Koordinater	Koordinater :
Drivs av	Staden Toronto

Milne Hollow är en 50-hektar (120-acre) dalplats i Toronto , Ontario , Kanada inom dalen av East Don River . Det ligger i nordvästra centrala Toronto där Don Valley Parkway korsar Lawrence Avenue East. Det var platsen för pionjären Alexander Milnes bruksstad känd som Milnesford Mills och hans hembygdsgård. Idag domineras det av transporter (inklusive två järnvägslinjer, en motorväg och en arteriell väg) med parklandskap bredvid. Parkområdet har nyligen sett naturaliseringsinsatser från staden Torontos regering och frivilligorganisationer, inklusive öppnandet av East Don Trail 2012.

Beskrivning

Milne Hollow är en bred del av dalen i East Don River. Den beboddes först av européer på 1800-talet. Familjen Milne startade en pionjärgård och en kvarn vid floden. Själva floden rinner från nordväst till sydost om urholkningen. I nordväst och sydost är flodens översvämningsslätter skogbevuxna. Längs de södra och västra sluttningarna av fördjupningen korsar den kanadensiska nationella järnvägslinjen fördjupningen och följer floddalen. Längs nord-sydliga linjer, Don Valley Parkway ner i hålet där det finns en stor korsning för tillgång till Lawrence Avenue, en arteriell väg som korsar hålet i öst-västlig riktning.

Bortsett från transporter är hålet i ett naturligt tillstånd. I den sydöstra kvadranten ligger Moccasin Creek Park. Längs floden, och ockuperar flodens östra strand och den sydöstra kvadranten av dalen, ligger Charles Sauriol Conservation Reserve, som fortsätter i sydost längs East Don River.

Milnesford Mills

Den lilla byn Milneford Mills låg längs Lawrence Avenue vid dess korsning av floden. Familjen Milne flyttade till platsen 1832 och flyttade sin kvarnverksamhet från Milne-gården som ligger längre västerut (fastigheten känd som Edwards Gardens idag), på grund av låga vattenflöden. År 1846 byggde Milne ett yllebruk. År 1878 sveps hela kvarnbyn bort av en översvämning men Milnes beslöt sig för att bygga om.

Yllebruket fungerade in på 1900-talet innan det övergavs. Bruksbyggnaden revs år senare 1946 för att återanvända dess tegel. Översvämningarna av orkanen Hazel 1954 förstörde det som fanns kvar av bruket och byggnaderna. Ett hus fanns kvar och det användes för Civic Gardens Centre (idag känt som Toronto Botanical Garden ) fram till 1960-talet.

Don Valley Parkway-projekt

När det större Toronto-området växte i befolkning efter andra världskriget, inrättade provinsen Ontario en speciell regional regering i Toronto känd som Metropolitan Toronto för att bygga och hantera infrastrukturen för de växande förorterna. Ett av Metros prioriterade projekt vid grundandet 1954, var byggandet av motorvägen Don Valley Parkway från centrala Toronto till Ontario Highway 401. Den valda vägen följde den nedre Don-dalen till Don Rivers klyftor och fortsatte sedan norrut längs med "förrätt" tilldelad Woodbine Avenue i rutnätslayouten i Toronto. Detta korsade dalen av East Don vid Lawrence, som var en grusväg på den tiden. Som en del av Metros vägbyggnadsprojekt byggdes Lawrence ut till en sexfilig huvudväg genom Milne Hollow. En växling i klöverbladsstil med DVP byggdes, växlingen nödvändiggjorde avlägsnandet av resten av Milne-byggnaderna förutom ett hus på flodens östra strand, sydost om växlingen. East Don korsade också Lawrence vid samma punkt som bytet, och vägar byggdes runt flodens befintliga väg. Flodkanalen var i sig "kanaliserad" med hjälp av betong och fyllning för översvämningskontroll genom utbytet. Flodkanalen sydost om parkvägen var mestadels bevarad, förutom användningen av betongfyllning för att stävja erosion.

Don Valley Ski Center

Den östra sluttningen, strax söder om Lawrence Avenue, användes för utförsåkning. Anläggningen var känd som Don Valley Ski Center och drevs av Don Valley Ski Club. Centret innehöll tre liftar - två rep och en Poma. När snön var opålitlig använde centret sin 70 000 dollar konstgjorda snötillverkningsmaskin. Liftkort var mellan $3 och $5. Anläggningen öppnade på 1950-talet och stängde på 1970-talet. En del av resterna av anläggningen finns fortfarande kvar. Den ligger på den östra sluttningen

I dag

2012 förlängdes East Don Trail norrut genom Charles Sauriol-reservatet längs Donflodens östra strand upp till Lawrence Avenue och Milne Hollow. Leden ansluter också till Moccasin Creek Trail, som går västerut till grannskapet Don Mills . Längs syd- och västsluttningen används en järnväg av pendeltåget GO-tåg. Järnvägslinjen byggdes ursprungligen av Canadian Northern Railway .

Bibliografi

Brown, Ron (1997). Torontos förlorade byar . Polar Bear Press. ISBN 1896757022 .

Anteckningar

externa länkar