Midcoast Regional Redevelopment Authority

Midcoast Regional Redevelopment Authority
Typ	Kommunalt bolag (icke vinstdrivande)
Industri	Ombyggnad av militärbasen
Grundad	2006
Grundare	Maine State Legislature.
Huvudkontor	Brunswick, Maine, Förenta staterna
Nyckelpersoner	Steve Levesque, verkställande direktör
Antal anställda	10 (från 2013)
Hemsida	mrra .us

Midcoast Regional Redevelopment Authority (MRRA) är ett offentligt kommunalt företag skapat 2007 av Maine State Legislature för att hantera omvandlingen av den tidigare Naval Air Station Brunswick till civilt bruk. MRRA övervakas av en styrelse med 11 medlemmar, utsedd av guvernören i Maine och bekräftad av den lagstiftande församlingen. MRRA ligger vid den tidigare amerikanska flottan , nu kallad Brunswick Landing, i Brunswick, Maine . MRRA ansvarar för genomförandet av återanvändningsplanerna. för både Naval Air Station Brunswick och det tidigare Topsham Annexet, beläget i staden Topsham, Maine, tvärs över Androscoggin River från Brunswick. MRRA äger och förvaltar också Brunswick Executive Airport .

Marköverföringar

MRRA förvärvar tidigare flottans egendom genom så kallade Economic Development Conveyances (EDC) och Public Benefit Conveyances (PBC). Innan mark överförs måste den rensas från alla miljöproblem av marinen, Maine Department of Environmental Protection och den federala miljöskyddsmyndigheten . Sammantaget kommer MRRA att ta emot cirka 2 100 hektar från marinen när alla transporter är klara. När det gäller Brunswick Executive Airport fick MRRA fastigheten, nästan 1 000 hektar, via en PBC. Med EDCs köper MRRA fastigheten från marinen genom ett något komplext betalningsschema som inkluderar en intäktsdelningsmekanism. Från och med den 1 november 2013 äger MRRA 722,19 tunnland av 1 098 tunnland egendom utanför flygplatsen och 992,2 tunnland flygplatsegendom. Staden Brunswick och Bowdoin College kommer att ta emot den kvarvarande flottans egendom.

Enligt sitt landöverföringsavtal med marinen var MRRA skyldig att ingå ett låneavtal på 3 miljoner dollar med den amerikanska regeringen för överföring av EDC-egendom. MRRA planerar att börja betala av lånet 2014, även om det inte är skyldigt att betala förrän 2015.

Navy Covenant-arrangemanget inkluderar ytterligare oförutsedda händelser för MRRA genom att den årliga andelen på 25 procent krävs för fastighetsintäkter på över 7 miljoner USD och upp till 37 400 000 USD. Om intäkterna överstiger 37 400 000 USD och mindre än 42 400 000 USD, är MRRA inte skyldig att betala staten någon del av intäkterna.

Om fastighetsintäkterna överstiger 42 400 000 USD måste MRRA betala staten 50 procent av alla bruttointäkter från fastigheter årligen. Dessa krav kommer att gälla i 23 år, med start efter den första stängningen eller 1 januari 2018, beroende på vilket som inträffar tidigare.

Ombyggnad

MRRA har identifierat fem målindustrisektorer som de kan fokusera sina ekonomiska utvecklingsinsatser på - flyg/flyg, bioteknik/biomedicin, kompositer och avancerade material, informationsteknologi och förnybar energi. MRRA har erkänts för sin framgång jämfört med sina 2005 BRAC-kollegor när det gäller att snabbt återanvända den tidigare marinbasen. Myndigheten säger att den har 25 företag på Brunswick Landing campus, inklusive Southern Maine Community College . Andra verksamheter belägna vid Brunswick Landing inkluderar Mölnlycke Health Care , Tempus Jets, Kestrel Aviation, American Bureau of Shipping , Oxford Networks och Providence Service Corporation . Dessa företag har skapat 350 jobb]]. från och med 1 november 2013. MRRA hjälpte till att vara värd för Association of Defense Communities (ADC) Base Redevelopment Forum 24 september till 26 september 2013 i Portland, Maine . Det har hyllats för sina prestationer av både ADC och det amerikanska försvarsdepartementet, Office of Economic Adjustment.

externa länkar