Micro Mobility Systems
| Typ | Privat |
|---|---|
| Industri | Sportartiklar , leksaker , elfordon |
| Grundad | 1996 |
| Grundare | Wim Ouboter |
| Huvudkontor |
, Schweiz
|
| Inkomst | CHF 60 miljoner (räkenskapsåret 2014) |
Antal anställda |
57 (september 2015) |
| Hemsida |
Micro Mobility Systems Ltd , känt som Micro , är ett schweiziskt företag som tillverkar stadsfordon som sparkscooters och Microlino , en liten elbil som först presenterades på bilsalongen i Genève 2016. I USA säljs Micros produkter under märket "Micro Kickboard" av varumärkesskäl . Företaget har flera patent på sina produkter.
Historia
Tidig historia
Wim Ouboter, född 1960, uppfann sparkcykeln av lättja. [ när? Han uppgav att avståndet från hans lägenhet till hans favoritrestaurang var för långt för att gå till fots och ändå för nära för att använda en cykel . Han uppfann sedan en tvåhjulig skoter för den typen av sträckor som lätt kunde fällas ihop och läggas i en ryggsäck. Han presenterade sin idé för Smart och de var villiga att sätta en skoter i varje enskild bil . Ouboter försökte sedan hitta en tillverkare för sin innovation, men insåg snart att Europa var för dyrt. I Taiwan övertygade han ägaren av en fabrik att tillverka skotern; eftersom Smart ansåg att hans idé var bra, bidrog detta till att övertyga fabriksägaren. Strax innan produktionen kunde starta misslyckades Smart i älgtestet och därför lades projektet på is tills Smart kunde lösa problemet.
Bildande av mikromobilitetssystem
I väntan på att Smart skulle lösa problemet fick Ouboter en annan idé för en trehjulig skoter, kallad Kickboard. Han slog sig ihop med K2 och presenterade sin idé på International Sports Fair (ISPO) i München 1998 mycket framgångsrikt. Med de intjänade pengarna grundade han Micro Mobility Systems 1999 och började tillverka den tvåhjuliga skotern, som blev en ännu större framgång. På grund av den överdrivna efterfrågan tillät han sin partner i Taiwan att distribuera skotern i USA med namnet Razor mot en provision. Efter att ha sålt cirka en miljon skotrar 2000 minskade försäljningen snabbt 2001.
Senare historia
Under de efterföljande åren, [ när? ] företaget fortsatte att uppfinna nya produkter designade för stadsmobilitet, såsom Mini Micro för barn, Scooter Luggage och den elektriska eMicro One. Dessutom har Micro samarbetat med andra varumärken; dessa inkluderar Peugeot, Suitsupply och Vibram. [ citat behövs ]
Företaget har också utvecklat Micro Xtreme för freestyle sport, [ när? ] och arbetar nära professionella idrottare som Benjamin Friant. [ citat behövs ] Efter den enorma framgången 2000 och den snabba nedgången 2001 har Micro vuxit organiskt med en bruttointäkt 2014 på 60 miljoner schweiziska franc. Med utvecklingen av företaget flyttade tillverkningskapaciteten till RazorUSA i Kalifornien . 2015 nominerades Wim Ouboter till Årets entreprenör av Ernst and Young .
I juli 2019 presenterade BMW två nya skotrar tillverkade i samarbete med Micro Mobility Systems.
Produkter
Microlino
Microlino, lagligt utpekad som en lätt fyrhjuling med en batteridriven elmotor, presenterades första gången 2016 på bilmässan i Genève; den är baserad på designen av Isetta , en bubbelbil från 1950-talet som såldes över 160 000 gånger. Den tvåsitsiga lilla bilen är designad för stadstrafik med en topphastighet på 90 kilometer i timmen (56 mph) och en maximal räckvidd på 120 kilometer (75 mi). Den kan laddas från ett hushållsuttag. Bilen förväntades finnas på marknaden 2019 med ett uppskattat pris på 12 000 Euro, med initial försäljning begränsad till Tyskland och Schweiz . [ behovsuppdatering ] I juli 2018 meddelade företaget att Microlino precis hade klarat de slutliga testerna för EU- homologering .
Microletta
Microletta är en elektrisk trehjuling som också är designad för stadstrafik. För närvarande är fordonet fortfarande i planeringsstadiet och produktionen har inte påbörjats. Den trehjuliga designen är avsedd att öka fordonets säkerhet genom att förbättra greppet på framaxeln, vilket minskar bromssträckan och möjliggör bättre stabilitet vid kurvtagning. Tiltmekanismens semi-låsningssystem förhindrar att fordonet välter när det står och gör ett hopfällbart stativ onödigt. På grund av den trehjuliga designen och det elektriska systemet är Microletta lagligt kategoriserad som L5e, vilket tillåter körning i upp till 80 kilometer i timmen (50 mph) med ett vanligt körkort. Microletta kommer att vara utrustad med två utbytbara batterier för att möjliggöra laddning hemma.
