Metox radardetektor
R600A Metox , uppkallad efter sin tillverkare, var en banbrytande högfrekvent radarvarningsmottagare (RWR) tillverkad av ett litet franskt företag i ockuperade Paris . Den var inställd för att ta emot 1,5-meters (200 MHz) signaler som användes av många brittiska radarer från tidiga och mitten av andra världskrigets era, särskilt ASV Mk. II-radar som används av RAF Coastal Command för att attackera U-båtar . Det är inte klart om designen var tysk eller fransk eller båda. Den installerades på tyska U-båtar från och med 1942 och användes fram till krigets slut. Systemet har fått den officiella titeln FuMB 1 (för Funkmessbeobachtungsgerät , Radiomätenhet).
Från juli 1940 monterade britterna RAF Mk II AI (Airborne Interception) radar i Coastal Command- flygplan för användning som Mk II " 1 + 1 ⁄ 2 -meter ASV". Radarns kända AI-svagheter - problem på grund av markbeklädnad och oförmåga att bestämma höjd, vilket orsakade dess misslyckande i nattjaktare - var inget handikapp i denna nya roll. Med två räckviddsskalor, 0–9 mi (0–14 km) och 0–36 mi (0–58 km), kunde den upptäcka U-båtar på ytan på upp till 12 mi (19 km) och landa på upp till 70 mi (110 km) bort, även om en typisk U-båtsdetekteringsräckvidd var 5 mi (8 km). Radarn hade en ganska grov skärm men kunde ge räckvidden och en ungefärlig riktning inom en båge på vardera sidan av flygplanets kurs. Återvändningar gick förlorade i sjöklotter när flygplanet befann sig inom cirka 1 mi (1,6 km) från U-båten, men då var flygplanet vanligtvis inom visuellt räckvidd – och U-båten var långt inne i ett kraschdyk .
Wing Commander Humphry de Verde Leigh utvecklade Leigh light , en kraftfull strålkastare som styrs av ASV-radarn, vilket gör att flygplan kan söka efter U-båtar på natten. U-båten spårades av radarn med ljuset avstängt och följde radarspåret. När returerna försvann, tändes ljuset och badade U-båten i ljus. Den första framgångsrika attacken var på U-502 den 5 juli 1942. Det plötsliga ljuset var ofta den första indikationen för U-båtsbesättningen att de hade hittats. Leigh-ljuset var från början mycket framgångsrikt, särskilt i Biscayabukten . Metox var det tyska svaret på den brittiska radarn. Metox-set tog emot de sända pulserna från ASV:n och återgav dem som hörbara pip. Den åtnjöt den vanliga fördelen med radardetektorer framför radar genom att signalen är direkt och bara behövde färdas åt ett håll medan radarn måste detektera den mycket svaga reflektionen från ubåten. De flesta radarer ökar antalet pulser och minskar bredden på pulserna när de växlas till ett kortare avstånd, de kortare pulsbredderna gör att radarn kan titta på närmare föremål. Metox utnyttjade det faktum att när radaroperatören ändrade räckviddsindikeringen från 36 miles (58 km) till 9 miles (14 km), pulsrepetitionsfrekvensen för radarns sändare. Radarn kan inte upptäcka några reflektioner som returneras tidigare än en halv pulsbredd, så när U-båten var närmare än 9 miles (14 km) skulle operatören byta till den kortare skalan. Om Metox-setet började pipa dubbelt så visste U-båten att de hade upptäckts. När flygplanet var tillräckligt nära U-båtens position för att lysa upp med Leigh-ljuset, var U-båten långt under vattnet. Som en bonus skulle Metox-setet också ge varning utöver det visuella räckvidd i dagsljus.
I december 1942 återfick brittiska kodbrytare förmågan att dechiffrera meddelanden krypterade med marin Enigma-maskiner och tyskarna märkte den resulterande ökningen av U-båtsobservationer. Baserat på deras förtroende för Enigma-maskinen, samt vittnesmålet från en tillfångatagen brittisk bombplanspilot, kom tyskarna till den felaktiga slutsatsen att de allierade kunde upptäcka utsläpp som produceras av Metox själv. Den verkställande officeren för U-230 , kapten Herbert Werner sa om Metox, "Den 3 augusti [1943] fick vi ett meddelande från högkvarteret som hade en större inverkan på våra liv än någonting sedan början av den allierade offensiven.
ALLA U-BÅTER. UPPMÄRKSAMHET. ALLA U-BÅTER. STÄNG AV METOX PÅ EN GÅNG. FIENDEN KAN ATT AVLYCKRA. HÅLL RADIOTYSTNAD TILL YTTERLIGARE MEDDELANDE.
Metox motverkades så småningom av en version av den 10 centimeter långa H2S-radarn , som Metox inte kunde upptäcka och återigen tvingade Leigh-ljuset U-båtsbesättningar att vägra springa upp till ytan på natten. Även under . dagen tidigare kunde den nya radarn lätt upptäcka ett nedsänkt U-båts periskop eller snorkel , vilket radarer med längre våglängder inte kunde göra Metox ersattes av Naxos- mottagaren som upptäckte 10-centimeters (3 GHz) våglängds H2S-signaler men som inte kunde detektera den högre 3-centimeters (10 GHz) frekvensen av H2X-radar som utvecklats av amerikanerna. [ citat behövs ]