Mesaba järnväg

Mesaba Railway var det första och enda interurbana elektriska transportsystemet på Mesabi Range , med sin invigningskörning den 25 december 1912. Banan sträckte sig 30,5 miles mellan Gilbert, Minnesota och Hibbing, Minnesota med 6 bilar som erbjuder timservice mellan kl. midnatt, sju dagar i veckan. Bilarna kunde färdas i hastigheter upp till 40 miles per timme och erbjöd passagerarna sådana moderna bekvämligheter som värme, rökande bilar och toaletter.

Införandet av Mesaba Railway förändrade livet på Iron Range . Framväxten av interurban markerade början på slutet för andra former av transporter inklusive "livery stall, hästar och barnvagnar." Folk hade nu fler valmöjligheter av var de skulle bo, shoppa och hitta underhållning. Före dess introduktion var kollektivtrafik praktiskt taget obefintlig och begränsad till häst och vagn, järnvägstransporter och några bilar för de mer välbärgade. En majoritet av befolkningen bodde i gruvlägen, som var små samhällen byggda i nära anslutning till gruvverksamheten, där man lätt kunde gå från plats till plats.

Den sista interurban personbilen fungerade den 16 april 1927. Mesaba Railway Company såldes till Northland Transportation Company (senare inkorporerat som Greyhound Lines 1930). Järnvägsbolaget gick i konkurs den 7 mars 1924 och såldes i december 1927. Alla kontor och utrustning såldes till Minnesota State Highway Department.