McPherson Ridge järnvägen skär
Järnvägsavskärningen nära av Gettysburg slagfält var platsen för ett militärt engagemang 1863 under den första dagen av slaget vid Gettysburg, Edward McPherson bondgård. Det var en utgrävning där järnvägsspår ännu inte hade placerats, men som gav en djup förskansning . Under dagen utplacerade enheter från den fackliga armén av Potomac nära järnvägsavbrottet för att bestrida attackerna av den förbundsmedlemsarmén i Northern Virginia . De konfedererade hölls undan under morgonen och tidig eftermiddag men kunde driva bort unionsarmén på grund av överlägsna antal.
Bakgrund
Linjen för Hannover Branch Railroad som gick från Hannover till Gettysburg slutade i den norra delen av Gettysburg; en ytterligare sporre planerades från att löpa västerut från staden, men vid tiden för striden var den föreslagna linjen bara utlagd och graderad. Den oavslutade delen skär genom flera åsar väster om Gettysburg, den första skärningen går genom Seminary Ridge, nära den södra änden av Oak Ridge, och en annan genom McPherson's Ridge . Chambersburg Pike gick parallellt med den ofärdiga järnvägslinjen.
Under striden
Ungefär klockan 10 på morgonen den 1 juli utplacerade brigaden av Lysander Cutler , från I Corps divisionen av James S. Wadsworth , nära skäret på McPherson's Ridge med de 76:e New York och 147:e New York och 56:e Pennsylvania infanteriregementen utplacerade norr om cut och 84:e New York (14:e Brooklyn) och 95:e New Yorks infanteriregementen söder om Chambersburg Pike. Det 2:a Maine-batteriet utplacerade mellan järnvägsklippet och gäddan. Minuter senare attackerades brigadens högra flygel av Joseph R. Daviss konfedererade brigad med tre regementen. De konfedererade hade en numerisk fördel över de tre unionsregementena och kunde följaktligen överlappa unionens högra flank. Trycket på unionsregementena tvingade Wadsworth att beordra regementena att dra sig tillbaka. Det 76:e New York och det 56:e Pennsylvania lyckades dra sig tillbaka, vilket gjorde det möjligt för förbundsmedlemmarna att enfiladea det 2:a Maine-batteriet, vilket tvingade det att retirera också; den 147:e New York misslyckades med att ta emot ordern och förblev på den norra sidan av järnvägsavbrottet, vilket ledde till svåra offer. Regementet drog sig tillbaka först efter att Wadsworth skickat en annan kurir genom konfederationens eld.
Efter unionens reträtt flyttade Davis tre regementen till järnvägsavsnittet och vände mot söder, med hälften av brigaden som hoppade in i skäret för att använda det som ett skyttegrav och den andra halvan stannade på den norra kanten. Under tiden organiserade Wadsworth och den tillförordnade fackliga kårbefälhavaren Abner Doubleday en styrka för att återerövra järnvägsavsnittet, med hjälp av Cutlers andra två regementen och det 6:e Wisconsin frivilliga infanteriregementet i Iron Brigade . De tre regementena bildades söder om Chambersburg Pike och avancerade norrut och led 300 till 330 dödsoffer. När unionsstyrkan stängde in på Davis brigad, flyttade en del av den 6:e Wisconsin över den östra änden av järnvägsbädden till den norra kanten av skärningen och enfiladede de konfedererade positionerna. Omkring trehundra förbundsmedlemmar kapitulerade, medan resten av brigaden drog sig tillbaka från den västra delen av skärningen.
Efter nederlaget för Davis brigad omplacerades Cutlers brigad på den norra sidan av järnvägsavsnittet innan de flyttades norrut för att stödja unionsartilleriet nära Oak Hill och för att motverka ankomsten av Robert E. Rodes division från norr . Brigaden av Roy Stone var utplacerad söder om Chambersburg Pike, nära skäret, och vänd mot väster. När Junius Daniels brigad av Rodes division började röra sig söderut från Oak Hill mot sin position, flyttade Stone två av sina regementen så att de vände sig mot norr längs Chambersburg Pike. Några av Daniels män hoppade in i skäret men kunde inte ta sig över södra stranden för att skjuta mot Stones brigad; när ett unionsbatteri började skjuta från vänster, drog de sig tillbaka. Elden från Stones brigad var tillräcklig för att slå tillbaka Daniels attack men Stone och befälhavarna för båda regementen skadades alla. Vid 16-tiden inledde Dorsey Penders och Henry Heths divisioner en attack mot McPherson's Ridge och Seminary Ridge, och drev gradvis tillbaka Stones brigad.
| Datum | Ämne | Händelse |
|---|---|---|
| 1835 | Hannover Branch Railroad | Järnvägssnittet grävdes ut för en planerad järnväg , liksom ett snitt genom "järnvägsskogen" på Seminary Ridge . |
| 1 juli 1863 | Tre regementen av Joseph R. Davis brigad använde järnvägsskärningen som ett skyttegrav; en motattack av fackliga styrkor fångade över tvåhundra och tvingade resten av brigaden att dra sig tillbaka västerut. Korpral Francis A. Wallar tilldelades en hedersmedalj 1864 för aktion nära järnvägsklippet [1] för att ha erövrat 2d Mississippi-infanteriflaggan . |
|
| 17.00 den 1 juli 1863 | Wiedrichs fackliga artilleribrigad vid Cemetery Hill sköt mot förbundsmedlemmarna vid järnvägsavbrottet. [2] | |
| 1884-05 [3] | Baltimore och Harrisburg Railway | Järnvägen från Gettysburg förlängdes västerut till Marsh Creek (sju stjärnor) och 1885, 11 km från Gettysburg "som ger upphov till byn Wortzville- Orrtanna ". [4] |
| 1958 | Uppdrag 66 | Slagfältsavenyn överbryggar över järnvägsavsnittet byttes ut för 1966 års nationalparkservices 50-årsjubileum . [5] |
| 1990 | National Park Service bytte den östra järnvägen till Gettysburg College för ett naturskönt servitut över kollegiets egendom. | |
| 1996 | Under ett hårt regnväder tvättades benen av en soldat ut; hans identitet kunde inte fastställas och han begravdes på nytt på Soldaternas National Cemetery. |
| Externa bilder | |
|---|---|
 Gettysburg railway cut image with tracks
| |
|
11:15 AM karta över attacker på railway cut
| |
|
Färgbild av klipp från 95th NY Infantry monument
|
Källor
- Bennett, Gerald The Gettysburg Railroad Station: A Brief History . Gettysburg Railroad Station Restoration Project, 2006.
- Martin, David G. Gettysburg 1 juli . Conshohocken, Pennsylvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-81-0 .
- Petruzzi, J. David. Den kompletta Gettysburg-guiden: vandrings- och körturer på slagfältet, stan, kyrkogårdar, fältsjukhusplatser och andra ämnen av historiskt intresse . New York: Savas Beatie, 2009. ISBN 978-1-932714-63-0 .
- Shue, Richard S. Morning på Willoughby Run: The Opening Battle at Gettysburg 1 juli 1863 . Gettysburg, Pennsylvania: Thomas Publications, 1998. ISBN 0-939631-79-2 .
- Trudeau, Noah Andre. Gettysburg: A Testing of Courage . New York: Perennial, 2002. ISBN 0-06-093186-8