McEwen Bridge
McEwen Bridge | |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Går över | Humberfloden |
Plats | Vaughan |
Andra namn) |
Burlington Bridge Bell Bridge |
Uppkallad efter | Lorne McEwen |
Ägare | Staden Vaughan |
Underhållen av | Staden Vaughan |
Arvsstatus | Egendom av intresse för Cultural Services Division |
Egenskaper | |
Design | Bågsträngsbåge |
Material | Förstärkt betong |
Total längd | 19 m |
Bredd | 4 m |
Antal spann | 1 |
Belastningsgräns | 5 t |
Historia | |
Designer | Frank Barber |
Öppnad | 1923 |
Plats | |
McEwen -bron , som spänner över Humberfloden i staden Vaughan , Ontario, Kanada, är listad som en egendom av intresse för Cultural Services Division. Bågsträngsbron , som bär Kirby Road, färdigställdes 1923. Stängd för fordonstrafik sedan slutet av 1970-talet utgör den för närvarande en del av Humber Valley Heritage Trail . Bron är för närvarande i ett långt framskridet tillstånd av förfall; ett beslut om dess rehabilitering väntar.
Historia
McEwen-bron fick sitt namn efter Lorne McEwen, som köpte den angränsande marken 1916. Bron, designad av Frank Barber, en framstående Ontario-ingenjör, färdigställdes 1923 för att bära en enda körfält med fordonstrafik på Kirby Road över Humberfloden. Det är en av fyra i armerad betong över Humber, alla byggda enligt Barbers design. I slutet av 1970-talet övergavs en del av Kirby Road öster om Huntington Road på grund av erosion som hade ansetts vara för kostsam att reparera, vilket resulterade i att bron stängdes för fordonstrafik. Bron har dock förblivit öppen för fotgängare som använder Humber Valley Heritage Trail. Bron är för närvarande inom Nashville Conservation Reserve av Toronto and Region Conservation Authority, och bildar en avgörande länk till dess föreslagna system av vandring, cykling och ridspår.
Nuvarande tillstånd
Sedan öppningen har McEwen Bridge inte utsatts för någon större rehabilitering eller reparation och är för närvarande i ett långt framskridet tillstånd av förfall. År 2010 inledde staden Vaughan en miljöbedömningsstudie för brons föreslagna rehabilitering. Bron fick 45,1 på Bridge Condition Index av Ministry of Transportation of Ontario , vilket anses vara dåligt skick. Dess strukturella integritet har äventyrats på många sätt, inklusive skador på däck , bottenvalvkorda , vertikala valvhängare , golvbalkar och skyddsräcken , med stora sektioner som påverkas av spjälkning , vilket alla utgör en betydande risk för användarna. EA-studien rekommenderar en fullständig rehabilitering av bron för att bevara dess arvspotential och för att behålla en flodkorsning för användarna av leden; men arbetet återstår att påbörja.
externa länkar
- Media relaterade till McEwen Bridge på Wikimedia Commons