Matthew W. Daus

Matthew W. Daus är en amerikansk politiker som tjänstgjorde som den tionde kommissionären och ordföranden för New York City Taxi and Limousine Commission (TLC) . Han är nu partner och ordförande för transport på advokatbyrån Windels, Marx, Lane, & Mittendorf LLP. Han fungerar också som ordförande för transportteknik och framstående föreläsare vid City University of New Yorks Transportation Research Center, kommissionär för New York City Civil Service Commission och ordförande för International Association of Transportation Regulators.

Utbildning

Daus avslutade sina grundstudier vid Brooklyn College innan han 1992 fick en Juris Doctor- examen från Touro Law Center .

New Yorks regeringsroller

Daus trädde i offentlig tjänst 1994 när borgmästare Rudy Giuliani utsåg honom till åklagare för New Yorks kommission för mänskliga rättigheter. 2001, under Giulianis sista år som borgmästare, utsågs Daus till kommissionär och ordförande för New York Citys taxi- och limousinekommission .

Två år senare utsåg New Yorks borgmästare Michael Bloomberg Daus till sin position som kommissionär för TLC. Under sin tid som kommissionär är Daus mest känd för att ha anammat teknik för att göra taxibilar i New York City säkrare och effektivare genom att kräva installation av programvara för Global Positioning System och kredit-/debetbetalningsalternativ i alla New York City-taxibilar. Han uppmuntrade användningen av hybridtaxibilar, som utgjorde över 23 % av flottan 2010, och inrättandet av ett tillgängligt taxisystem för att betjäna passagerare med funktionshinder. Daus avgick så småningom som kommissionär 2010 och fick beröm från Bloomberg för ett "fantastiskt jobb" som gjorts medan kommissionären. De nästan nio åren som högste chef för TLC gör Daus till den längsta anställda kommissionären i organisationens historia.