Maryland Route 43
White Marsh Boulevard | ||||
Ruttinformation | ||||
Underhålls av MDSHA | ||||
Längd | 8,65 mi (13,92 km) | |||
Fanns | 1963–nutid | |||
Stora korsningar | ||||
Västra delen | I-695 nära Parkville | |||
USA 1 i Fullerton |
||||
Östra änden | MD 150 i Middle River | |||
Plats | ||||
Land | Förenta staterna | |||
stat | Maryland | |||
län | Baltimore | |||
Motorvägssystem | ||||
|
Maryland Route 43 ( MD 43 ) är en statlig motorväg i den amerikanska delstaten Maryland . Känd som White Marsh Boulevard , går den statliga motorvägen 8,65 miles (13,92 km) från Interstate 695 (I-695) nära Parkville east till MD 150 i Middle River . MD 43 är en fyrfilig motorväg i östra Baltimore County som förbinder de norra och östra förorterna till Baltimore med det kommersiella centret White Marsh , där motorvägen har korsningar med I-95 och US Route 40 (US 40). Den statliga motorvägen byggdes från väster om I-95 till US 40 samtidigt med byggandet av I-95 i början av 1960-talet. MD 43 förlängdes västerut till Parkville i början av 1990-talet och österut till Middle River 2006.
Vägbeskrivning
MD 43 börjar vid ett partiellt utbyte med I-695 (Baltimore Beltway) nära Parkville som inkluderar ramper från östgående I-695 till östgående MD 43 och från västergående MD 43 till västergående I-695. Den statliga motorvägen går österut som en fyrfilig motorväg med begränsad tillgång genom den skogsklädda dalen Whitemarsh Run. När MD 43 passerar genom samhället Fullerton , har motorvägen korsningar med county-underhållna Walther Boulevard och ett par tvåvägs kvadrantramper som förbinder boulevarden med endera riktningen av US 1 (Belair Road), under vilka MD 43 passerar mellan paret ramper. Den statliga motorvägen fortsätter österut in i det planerade samhället White Marsh där motorvägen har korsningar med Perry Hall Boulevard och Honeygo Boulevard, som servar White Marsh Town Centre och dess centrum, White Marsh Mall .
Öster om centrum, MD 43 svänger bort från Whitemarsh Run och möter I-95 (John F. Kennedy Memorial Highway) vid en växling; denna växling har full tillgång till I-95 tillsammans med tillgång till den södergående riktningen av I-95 Express Lanes och från den norrgående riktningen av I-95 Express Lanes. Efter I-95 har rutten ett partiellt utbyte med MD 7 (Philadelphia Road). Den statliga motorvägen fortsätter österut över CSX :s Philadelphia Subdivisions järnvägslinje och US 40 (Pulaski Highway). US 40-utbytet inkluderar en tvåvägs kvadrantramp mellan de två motorvägarna och en direkt ramp från södergående US 40 till västergående MD 43. Öster om US 40 korsar den statliga motorvägen Whitemarsh Run, som går norrut till dess mynning vid tidvatten. Bird River, i sig en biflod till Gunpowder River . MD 43 kurvar sydost genom ett skogsområde med spridda industriparker, där motorvägen korsar Bird River Road och Windlass Run och korsar Crossroads Circle. Den statliga motorvägen fortsätter sydväst in i Middle River och korsar över Amtraks nordöstra korridor- järnvägslinje innan den når dess östra ändstation vid MD 150 (Eastern Boulevard) strax öster om Martin State Airport-stationen på MARC :s Penn Line och Martin State Airport .
MD 43 är en del av National Highway System som en huvudartär i hela sin längd.
Historia
White Marsh Boulevard konstruerades samtidigt med delen av I-95 mellan boulevarden och I-695 1962 och 1963. Den statliga motorvägen, som markerades som MD 43 av 1965, bestod ursprungligen av en fyrfilig delad sektion från Honeygo Boulevardkorsning österut till US 40, under vilken motorvägen passerade följde sedan den nuvarande tvåvägsrampen till en korsning med US Highway. Den ursprungliga motorvägen hade också sitt moderna klöverbladsutbyte med I-95 och en gångtunnel av MD 7 utan tillgång. I dess västra ände svängde MD 43 norrut som en tvåfilig väg längs vad som nu är Honeygo Boulevard till dess västra ändstation vid Silver Spring Road. Omkring 1983, i samband med byggandet av White Marsh Town Center, flyttades statens motorvägs västra ändstation till strax öster om Honeygo Boulevard-korsningen, som blev en trevägsriktad korsning med en överfart för trafik från västergående MD 43 söderut till Honeygo Boulevard mot White Marsh Mall.
Byggandet av den västra förlängningen av MD 43 från White Marsh Town Centre västerut till I-695 började 1989 med konstruktion av broar. Vägarna, inklusive bytesramperna vid US 1, var under konstruktion 1991. MD 43 byggdes om vid Honeygo Boulevard och färdigställdes västerut till I-695 i januari 1993. Runt 1997 lades paret av ramper vid MD 7 till. Arbetet med den östra förlängningen av MD 43 från US 40 österut till Middle River började med broarbeten 2004. Statens motorväg färdigställdes österut till MD 150 den 23 oktober 2006, vilket öppnade upp ett stort område i östra Baltimore County för kommersiella och industriella utveckling.
Korsningslista
Hela rutten är i Baltimore County .
Plats |
mi |
km | Destinationer | Anteckningar | |
---|---|---|---|---|---|
Parkville | 0,00 | 0,00 |
I-695 väst (Baltimore Beltway) – Towson |
västra ändstation; I-695 avfart 31C; östgående avfart från och västgående infart till I-695 | |
Overlea | 1.02 | 1,64 |
US 1 söder (Belair Road) – Fullerton |
Tvåvägsramp mellan MD 43 och södergående US 1 | |
Perry Hall | 1,69 | 2,72 |
USA 1 norr (Belair Road) – Perry Hall |
Tvåvägsramp mellan MD 43 och norrgående US 1 | |
White Marsh | 4.22 | 6,79 | I-95 (John F. Kennedy Memorial Highway) – Baltimore , New York | I-95 avfart 67 | |
I-95 Express söderut – Ingen tillgång till I-695 |
Norrgående avfart från och södergående infart till I-95 Express Lanes, E-ZPass eller Video Tolling | ||||
4,76 | 7,66 | MD 7 (Philadelphia Road) – Rosedale , Joppatowne | Östgående utgång och västgående ingång | ||
5.15 | 8,29 | US 40 (Pulaski Highway) – Baltimore , Aberdeen | Tvåvägsramp mellan MD 43 och US 40 | ||
Mellersta floden | 8,65 | 13,92 | MD 150 (Eastern Boulevard) – Essex , Chase | Östra ändstation, tillgång till Martin State Airport station | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Se även
externa länkar
Ruttkarta :