Maryland Route 190
Maryland Route 190 | ||||
|---|---|---|---|---|
| River Road | ||||
 Maryland Route 190 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av MDSHA | ||||
| Längd | 15,88 mi (25,56 km) | |||
| Fanns | 1927 – nutid | |||
|
Turistvägar _ |
 Chesapeake och Ohio Canal Scenic Byway
|
|||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
 MD 112 nära Seneca
|
|||
| Östra änden | River Road vid District of Columbia- gränsen i Bethesda | |||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Maryland | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
Maryland Route 190 ( MD 190 ) är en statlig motorväg i den amerikanska delstaten Maryland . Känd som River Road , går motorvägen 15,88 miles (25,56 km) från MD 112 nära Seneca österut till Western Avenue vid District of Columbia- gränsen i Bethesda . MD 190 går parallellt med Potomacfloden genom de välbärgade sydvästra Montgomery County- samhällena Potomac och Bethesda och förbinder dessa förorter med Interstate 495 (I-495). River Road asfalterades från Washington DC västerut genom en del av Bethesda i början av 1910-talet. En andra sektion av MD 190 byggdes genom Potomac i mitten av 1920-talet. Bethesda- och Potomac-delarna av rutten förenades i slutet av 1920-talet. MD 190 förlängdes västerut mot Seneca i två steg 1950 och början av 1970-talet. Motorvägen utökades till en fyrfilig motorväg genom Bethesda i början av 1960-talet.
De västligaste 8,14 miles (13,10 km) av MD 190 är undertecknade samtidigt med Chesapeake och Ohio Canal Scenic Byway, en statlig turistrutt.
Vägbeskrivning
_just_east_of_Maryland_State_Route_189_(Falls_Road)_in_Potomac,_Montgomery_County,_Maryland.jpg)
MD 190 börjar vid en trevägskorsning strax öster om byn Seneca nära mynningen av Seneca Creek vid Potomacfloden. Den östliga delen av korsningen är MD 112 (Seneca Road), som leder mot Darnestown . Det västra benet av korsningen är den county-underhållna River Road, som går parallellt med floden genom det historiska distriktet Seneca och går ut utanför McKee-Beshers Wildlife Management Area söder om Poolesville . MD 190 går mot sydost som en tvåfilig odelad väg som på avstånd går parallellt med Potomacfloden. Vägen korsar flera county huvudvägar som ger tillgång till Chesapeake och Ohio Canal National Historical Park . Motorvägen korsar Muddy Branch inom Blockhouse Point Park och fortsätter genom Travilah -området, där motorvägen korsar Travilah Road. MD 190 korsar Watts Branch väster om Piney Meetinghouse Road, där Potomac River kröker sig söderut bort från motorvägen. Rutten korsar Rock Run när den kommer in i byn Potomac, där motorvägen tillfälligt expanderar till fyra körfält och korsar Falls Road, som leder norrut som MD 189 och söderut mot Great Falls . MD 190 passerar norr om TPC Potomac vid Avenel Farm golfbana och skär Bradley Boulevard, som bär MD 191 norr om MD 190, väster om ingången till Congressional Country Club .
MD 190 korsar Cabin John Creek och expanderar till en fyrfilig motorväg strax väster om Seven Locks Road. Den statliga huvudvägen har ett partiellt klöverbladsutbyte med I-495 (Capital Beltway) som inkluderar tillgång till Cabin John Parkway . Öster om Capital Beltway blir rutten en delvis kontrollerad tillfartsmotorväg, med intilliggande fastigheter som nås via servicevägar eller korsande gator. MD 190 passerar söder om Burning Tree Club och Holton-Arms School innan de korsar Booze Creek. Motorvägen fortsätter genom den södra delen av Bethesda, där vägen skär MD 188 (Wilson Lane) och MD 614 (Goldsboro Road); mellan de två huvudvägarna passerar huvudvägen söder om Walt Whitman High School . MD 190 förlorar tillgång till kontrollen och blir en odelad väg med en central vänstersvängfil väster om dess gångtunnel av Capital Crescent Trail . Huvudvägen blir en odelad fyrfilig väg mellan dess korsning med Little Falls Parkway och dess korsning av Little Falls Branch . MD 190 når sin östra ändstation vid Western Avenue vid District of Columbias gräns. River Road fortsätter in i Washington, DC som en tvåfilig onumrerad gata som slutar vid Wisconsin Avenue i Tenleytown .
_from_the_overpass_for_the_Capital_Crescent_Trail_in_Bethesda,_Montgomery_County,_Maryland.jpg)
MD 190 är en del av National Highway System som en huvudartär från MD 189 i Potomac till dess östra ändstation.
Historia
Den första delen av River Road som skulle asfalteras var från District of Columbias gräns västerut till Wilson Lane vid byn Cohasset. Montgomery County ansökte om statligt stöd för vägen 1910; den byggdes som en 10 fot bred (3,0 m) makadamväg 1915. En andra sektion av makadamvägen byggdes från Bradley Lane till en punkt strax väster om Potomac 1923. Den västra sektionen förlängdes som en betongväg från Potomac nära Piney Meetinghouse Road 1925 och 1926. Ett tredje segment av MD 190 byggdes som en betongväg från Cabin John Creek till Booze Creek 1928. Den ursprungliga omfattningen av den statliga motorvägen var klar när luckorna i motorvägen mellan Bradley Lane och Wilson Lane fylldes med makadamväg 1930. MD 190 förlängdes västerut från Piney Meetinghouse Road till Travilah Road, som då var MD 421, 1950. River Road från MD 421 till MD 112 rekonstruerades helt som ett federalt hjälpprojekt för Montgomery County mellan 1954 och 1956. Denna förbättrade väg kom in i det statliga systemet som den västligaste delen av MD 190 1974. MD 190 utökades till en fyrfilig motorväg från strax väster om I-495-utbytet österut till Georgetown Branch järnvägskorsning 1963, samma år som motorvägens korsning med I-495 öppnade. Capital Crescent Trails bro över MD 190 färdigställdes 1996.
Stora korsningar
Hela rutten är i Montgomery County .
| Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Seneca | 0,00 | 0,00 |
 MD 112 öst (Seneca Road) / River Road – Darnestown
|
västra ändstation; västra änden av MD 112 | |
| Potomac | 8.14 | 13.10 |
  MD 189 norr (Falls Road) – Rockville , Great Falls
|
Södra änden av MD 189 | |
| 10.02 | 16.13 |
 MD 191 norr (Bradley Boulevard) / Bradley Boulevard väst |
Södra änden av MD 191 | ||
| Bethesda | 11.52 | 18.54 |
 I-495 – Northern Virginia , Frederick , Baltimore
|
Avfart 39 på I-495 (Capital Beltway); tjänar också Cabin John Parkway | |
| 12,71 | 20.45 |
 MD 188 (Wilson Lane) – Glen Echo
|
|||
| 13,83 | 22.26 |
 MD 614 (Goldsboro Road) |
|||
| 15,88 | 25,56 | Western Avenue NW / River Road NW söder | District of Columbia gränsar; östra ändstationen | ||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Hjälpväg
MD 190A är beteckningen för den icke namngivna 0,01 mil (0,016 km) kopplingen mellan MD 190 och River Road Service Drive mellan Orkney Parkway och Braeburn Parkway i Bethesda.
Se även
externa länkar
Ruttkarta :