Marin radar
Marinradar är X-bands- eller S- bandsradar på fartyg, som används för att upptäcka andra fartyg och landhinder, för att ge bäring och avstånd för att undvika kollisioner och navigering till sjöss. De är elektroniska navigationsinstrument som använder en roterande antenn för att svepa en smal stråle av mikrovågor runt vattenytan som omger fartyget till horisonten, upptäcka mål av mikrovågor som reflekteras från dem och generera en bild av fartygets omgivning på en bildskärm .
Radar är en viktig navigeringskomponent för säkerheten till sjöss och nära stranden. Kaptener behöver kunna manövrera sina fartyg inom fot under de värsta förhållanden och kunna navigera "blindt", när det inte är sikt på natten eller på grund av dåligt väder. Förutom fartygsbaserade marina radarer, i hamn eller i hamn, används landbaserade fartygstrafikradarsystem av hamnchefer och kustbevakning för att övervaka och reglera fartygsrörelser i livligt vatten.
Radarer används sällan ensamma i en marin miljö. En modern trend är integrationen av radar med andra navigationsskärmar på en enda skärm, eftersom det blir ganska distraherande att titta på flera olika skärmar. Därför kan skärmar ofta överlappa ett elektroniskt GPS- navigationsdiagram över fartygets position och en ekolodsskärm på radarskärmen. Detta ger en kombinerad bild av omgivningen för att manövrera fartyget.
I kommersiella fartyg är radar integrerade i en hel uppsättning marina instrument inklusive plottrar , ekolod , tvåvägs marinradio , satellitnavigeringsmottagare ( GNSS ) som US Global Positioning System (GPS) och nödlägeslokaliseringar (SART) . Med digitala databussar för att utbyta data utvecklades dessa enheter kraftigt i början av 2000-talet. Vissa har till exempel 3D-skärmar som gör att navigatorer kan se ovanför, under och runt hela skeppet, inklusive överlagringar av satellitbilder .
Kollisionsundvikande
Enligt krav enligt COLREGS ska alla fartyg hålla en ordentlig radarutkik om den är tillgänglig ombord för att få tidig varning om risk för kollision. Radarplottning med användning av en EBL och VRM, eller ARPA bör användas för att få information om rörelse och risk för kollision (bäring, distans, CPA (närmaste inflygningspunkt), TCPA (tidpunkt för närmaste inflygning) andra fartyg i närheten.
Marinradarsystem kan ge mycket användbar radarnavigeringsinformation för navigatörer ombord på fartyg. Fartygets position kunde fastställas av bäring och avståndsinformation för ett fast, tillförlitligt mål på radarskärmen.
Radarkontroller
Marin radar har prestandajusteringskontroller för ljusstyrka och kontrast, även manuell eller automatisk justering av förstärkning, inställning, undertryckning av sjöklutter och regnklutter samt störningsreducering. Andra vanliga kontroller består av avståndsskala, bäringsmarkör, fix/variabel avståndsmarkör (VRM) eller bäring/avståndsmarkör (EBL).