Manns Patent Steam Cart and Wagon Company
Mann's Patent Steam Cart and Wagon Company tillverkade ångdrivna vägfordon i Leeds , England .
Historia
Tidig historia
Företaget grundades av James Hutchinson Mann, född i Leeds. Mann hade gått i lärling hos J&H McLaren & Co. och arbetade även för Marshall, Sons & Co. i Gainsborough. I januari 1894 inledde han ett partnerskap med Sidney Charlesworth under titeln Mann och Charlesworth, och deras verk var på Canning Street, utanför Dewsbury Road, Leeds. Detta företag tillverkade dragmotorer , bärbara motorer och ångvältar . De gjorde också ombyggnader på motorer från enkel till sammansatt drift och tillverkade pannor.
En av deras anmärkningsvärda uppfinningar var den enexcentriska backväxeln. Denna kompakta anordning gjorde det möjligt att ändra sekvensen för ventilöppning av en ångmaskin, både vad gäller " avstängning " och "riktning" utan behov av länkrörelse och alla tillhörande spakar. År 1898 tillverkade Mann och Charlesworth, på uppdrag av Philip Parmiter från Tisbury, en ångvagn för jordbruket med hjälp av den främre delen av en konventionell dragmotor och en rulle baktill. Detta var ett av de första praktiska självdrivna lastbärande vägfordonen. Mann insåg potentialen för denna maskin och fortsatte med att utveckla den till sin "Patent Steam Cart" - som företagets titel syftade på.
Pepper Road
Charlesworth lämnade partnerskapet 1898 och i september 1899 registrerades organisationen Mann's Patent Steam Cart and Wagon Company. Framgången för patentvagnen var sådan att Mann bestämde sig för att bygga ett nytt verk på Pepper Road, Hunslet, Leeds och flytten var klar i december 1901. De stora, moderna, välutrustade verken var ett ambitiöst drag och var från början mycket framgångsrikt . Perioden fram till och med första världskriget var företagets storhetstid.
Företagets huvudprodukter var deras 3-tons och 5-tons vagnar, och dessa tillverkades i en hel rad olika varianter, inklusive ledad 6-hjuling, Gully rengöringsvagn, Brewers vagn, Busskarossvagn, Kommunal dammvagn, Gatubevattningsvagn, Tjärsprutningsvagn, Tippvagn och många fler. Dessutom tillverkade företaget en rad traktorer för både väg- och jordbruksbruk. En annan populär produkt för kommunalt bruk var deras lätta lapprulle, som används för vägreparationer. 1924 introducerade företaget sin fantastiska Mann Express-vagn, med axeldrift, höghastighetsmotor och helt sluten hytt. Tyvärr var denna vagn ingen kommersiell framgång och 1926 var Manns Patent Steam Cart and Wagon Company i trubbel. Trots försök att tillhandahålla ytterligare finansiering var det inte möjligt att rädda företaget, och 1929 stängdes verket helt.
Efterföljande historia
I februari 1929 köptes Mann's Patent Steam Car and Wagon Co Ltd av Atkinson Walker Wagons Limited i Preston, som också var tillverkare av ångvagnar, och i mars 1929 auktionerades Pepper Road Works och produktionsutrustningen ut. Atkinson döpte om företaget till Mann's Steam & Motor Wagon Company. Men Atkinson hade en dålig ekonomisk ställning, och som ett resultat sålde de Mann-verksamheten 1930 till Scammell and Nephew of Spitalfields, London E1. Scammell producerade några Mann-vagnar, till stor del från reservdelar de skaffade.
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
