Manfred Herweh
| Manfred Herweh | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nationalitet | tysk | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Född |
14 juni 1954 Lampertheim , Västtyskland |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Manfred Herweh (född 14 juni 1954) är en tysk före detta professionell motorcykelförare . Han tävlade i Grand Prix motorcykel roadracing från 1982 till 1989 .
Motorcykel racing karriär
Herweh föddes i Lampertheim , Hesse , Tyskland . Han är känd för att vara den sista konkurrenten att vinna ett 350cc Grand Prix-lopp, vid 1982 German Grand Prix . Han hade sitt bästa år 1984 när han vann fyra lopp på en Rotax -driven Real 250cc motorcykel. Herweh avslutade säsongen på andra plats bakom Christian Sarron . Han gick i pension efter säsongen 1989 .
Från 1984 konstruerade Herweh motorcyklar med ramar från Nico Bakker och Rotax motorer. Dessa motorcyklar tävlade i Grand Prix motorcykelracing med chassinamnet "Real", på grund av ett sponsoravtal med en tysk stormarknad med samma namn. Herwehs Grand Prix-vinnande motorcykel 1984 visas på Sinsheim Automobile and Technical Museum i Sinsheim , Tyskland.
Motorcykel Grand Prix resultat
Poängsystem från 1969 till 1987:
| Placera | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Poäng | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Poängsystem från 1988 till 1992:
| Placera | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Poäng | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position; lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
| År | Klass | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poäng | Rang | Vinner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | 250cc | Yamaha |
FRA - |
ESP - |
NAT - |
NED - |
BEL - |
YUG - |
GBR - |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
RSM - |
GER 7 |
4 | 26:e | 0 | |||
| 350cc | Yamaha |
ARG - |
AUT - |
FRA - |
NAT - |
NED - |
GBR - |
FIN - |
CZE - |
GER 1 |
15 | 13:e | 1 | |||||||
| 1983 | 250cc | Real- Rotax |
RSA 6 |
FRA - |
NAT 3 |
GER NC |
ESP 21 |
AUT 1 |
YUG 3 |
NED NC |
BEL NC |
GBR - |
SWE - |
40 | 7:a | 1 | ||||
| 1984 | 250cc | Real- Rotax |
RSA 4 |
NAT 9 |
ESP 12 |
AUT NC |
GER 3 |
FRA 3 |
YUG 1 |
NED 3 |
BEL 1 |
GBR NC |
SWE 1 |
RSM 1 |
100 | 2:a | 4 | |||
| 1985 | 250cc | Real- Rotax |
RSA NC |
ESP - |
GER - |
NAT - |
AUT - |
YUG - |
NED 23 |
BEL 6 |
FRA 4 |
GBR 3 |
SWE NC |
RSM 4 |
31 | 8:e | 0 | |||
| 1986 | 250cc | Aprilia - Rotax |
ESP 14 |
NAT 14 |
GER NC |
AUT 7 |
YUG 8 |
NED NC |
BEL NC |
FRA NC |
GBR - |
SWE - |
RSM - |
7 | 19:e | 0 | ||||
| 1987 | 250cc | Honda |
JPN NC |
ESP 15 |
GER - |
NAT 18 |
AUT 17 |
YUG 13 |
NED 11 |
FRA 5 |
GBR 10 |
SWE NC |
CZE NC |
RSM 8 |
POR 10 |
BH - |
ARG - |
11 | 15:e | 0 |
| 1988 | 250cc | Yamaha |
JPN - |
USA - |
ESP 10 |
EXP 10 |
NAT 12 |
GER NC |
AUT 8 |
NED 10 |
BEL NC |
YUG NC |
FRA - |
GBR NC |
SWE - |
CZE 24 |
BH 11 |
35 | 15:e | 0 |
| 1989 | 250cc | Yamaha |
JPN - |
AUS - |
USA - |
ESP - |
NAT - |
GER - |
AUT 25 |
YUG - |
NED - |
BEL 23 |
FRA - |
GBR 22 |
SWE 17 |
CZE 15 |
BH - |
1 | 41:a | 0 |