Main Line (Pittsburgh till St. Louis)

Pittsburgh till St. Louis Main Line var en järnvägslinje som ägdes och drevs av Pennsylvania Railroad i USA:s delstater Pennsylvania , Ohio , Indiana och Illinois . Linjen gick från Pittsburgh, Pennsylvania västerut via Steubenville, Ohio , Columbus, Ohio , Dayton, Ohio , Indianapolis, Indiana , Terre Haute, Indiana och Vandalia, Illinois till East St. Louis, Illinois . Förutom dess östra ände i centrala Pittsburgh, där den mötte Main Line och Pittsburgh till Chicago Main Line , inkluderade korsningarna Columbus till Chicago Main Line vid Columbus, C&X Branch (till Cincinnati ) vid Xenia , Columbus till Indianapolis Main Line via Bradford (en fraktförbifart från Dayton) i New Paris , Richmond Branch och Fort Wayne Branch i Richmond , Louisville Branch och I&F Branch i Indianapolis och Peoria Branch i Farrington, Illinois .

Stora delar av linjen har övergivits; de enda större delarna som fortfarande används är från Mingo Junction (väster om Steubenville) till Columbus, som drivs av Columbus och Ohio River Rail Road ( Ohio Central Railroad System ), och väster om Terre Haute, som drivs av CSX Transportation som en del av dess St. Louis Line Subdivision . Andra befintliga delar är från Rosslyn, Pennsylvania till Walkers Mill ( Pittsburgh och Ohio Central Railroad ), Weirton Junction, West Virginia till Mingo Junction ( Norfolk Southern Railway Weirton Secondary), Columbus till London, Ohio (NS Dayton District ), Clement, Ohio till Dayton (NS), strax öster om Richmond, Indiana (NS New Castle District ), och från Indianapolis till Ben Davis, Indiana (CSX Crawfordsville Branch Subdivision). [ citat behövs ]

Historia

Steubenville och Indiana Railroad öppnade en linje från Steubenville västerut till Newark 1853 och 1854 och 1855. År 1857 byggde den en anslutning i Newark till Central Ohio Railroad och undertecknade ett spårrättsavtal över Central Ohio till Columbus ; det köpte en halva intresserar i det delar av Central Ohio 1864. Pennsylvania Railroads Steubenville förlängning, Pittsburg och Steubenville Railroad och Steubenville överbryggar över Ohiofloden öppnade 1865 och förbinder Pittsburgh med Steubenville och Indiana. Båda företagen drevs som en kontinuerlig linje av Western Transportation Company till 1868, då de slogs samman för att bilda Pittsburgh, Cincinnati och St Louis Railway, ägd av Pennsylvania Railroad . [ citat behövs ]

Den äldsta delen av linjen öppnades av Columbus och Xenia Railroad 1850, från Columbus västerut till Xenia . Dayton och Western Railroad öppnade från Dayton västerut till New Paris 1853. Indiana Central Railway öppnade också 1853 och fortsatte västerut från New Paris (på Ohio/Indiana delstatslinjen) till Indianapolis. Indiana Central började driva Dayton och Western 1854. Dayton, Xenia och Belpre Railroad öppnade 1858 och fyllde tomrummet mellan Xenia och Dayton och hyrdes omedelbart av Columbus och Xenia. Driften av Dayton och Western överfördes till Columbus och Xenia genom arrende 1863; Little Miami Railroad arrenderade Columbus och Xenia (och därmed linjen från Columbus till New Paris) 1868. Pittsburgh, Cincinnati och St. Louis Railway arrenderade Columbus, Chicago och Indiana Central Railway (Indiana Centrals efterträdare) och Little Miami 1869, vilket gav PRR en linje till Indianapolis (inklusive en alternativ rutt mellan Columbus och New Paris), helt driven av PC&StL.

Terre Haute och Richmond Railroad öppnade linjen från Indianapolis västerut till Terre Haute 1852. Linjen från East St. Louis österut till Terre Haute öppnades 1868, 1869 och 1870 av St. Louis, Vandalia och Terre Haute Railroad ( i Illinois) och Terre Haute och Indianapolis Rail Road, Terre Haute och Richmonds efterträdare (i Indiana). Hela fodra drevs av Terre Haute och Indianapolis under arrende till 1905, då de två företagen slogs samman in i Vandalia Railroad .

Pittsburgh , Cincinnati, Chicago och St. Louis Railway (PC&StL:s efterträdare) och Vandalia Railroad slogs samman 1917 för att bilda Pittsburgh, Cincinnati, Chicago och St. Louis Railroad , som Pennsylvania Railroad hyrde 1921. Linjen gick till Penn Central Transportation 1968 och Conrail 1976, varefter stora delar såldes av eller övergavs. [ citat behövs ]

Se även

  1. ^   Pennsylvania Railroad , "anställd tidtabell för västra regioner" (PDF) . Arkiverad från originalet (PDF) 2004-04-21. (23,3 MiB ) 30 april 1967
  2. ^ a b   "PRR Chronology, 1853" (PDF) . (91,5 KiB ) , mars 2005 upplaga
  3. ^ a b   "PRR Chronology, 1854" (PDF) . (79,1 KiB ) , mars 2005 utgåva
  4. ^   "PRR Chronology, 1855" (PDF) . (47,0 KiB ) , mars 2005 utgåva
  5. ^   "PRR Chronology, 1857" (PDF) . (54,1 KiB ) , mars 2005 upplaga
  6. ^   "PRR Chronology, 1864" (PDF) . (109 KiB ) , juni 2004-utgåvan
  7. ^   "PRR Chronology, 1865" (PDF) . (110 KiB ) , juni 2004-utgåvan
  8. ^ a b c   "PRR Chronology, 1868" (PDF) . (93,8 KiB ) , juni 2004 upplaga
  9. ^   "PRR Chronology, 1850" (PDF) . (49,7 KiB ) , mars 2005 utgåva
  10. ^   "PRR Chronology, 1858" (PDF) . (56,8 KiB ) , mars 2005 upplaga
  11. ^   "PRR Chronology, 1863" (PDF) . (140 KiB ) , juni 2004-utgåvan
  12. ^ a b   "PRR Chronology, 1869" (PDF) . (114 KiB ) , juni 2004-utgåvan
  13. ^   "PRR Chronology, 1852" (PDF) . (83,5 KiB ) , mars 2005 upplaga
  14. ^   "PRR Chronology, 1870" (PDF) . (57,0 KiB ) , januari 2005-utgåvan
  15. ^   "PRR Chronology, 1905" (PDF) . (73,4 KiB ) , mars 2005 upplaga
  16. ^   "PRR Chronology, 1917" (PDF) . (110 KiB ) , juni 2004-utgåvan
  17. ^   "PRR Chronology, 1921" (PDF) . (100 KiB ) , juni 2004-utgåvan
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Main_Line_(Pittsburgh_to_St._Louis)&oldid=1115329659 "