Madinat al-Hareer

Madinat al-Hareer

**مدينة الحرير**
Madinat al-Hareer مدينة الحرير
	Koordinater:
Land	Kuwait
Distrikt	Jahra Governorate
Bygget började	2019 ( Fas I )
Grundad av	; Kina Kuwait
Tidszon	UTC+3 ( AST )

Silk City (arabiska: مدينة الحرير romaniserad: Madinat al-Hareer ) är ett stort infrastrukturprojekt i norra Kuwait som för närvarande är under utveckling (Fas I). ^{[ överdrivna citat ]} Projektet kommer att byggas i individuella faser. I maj 2019 Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway som en del av Silk City-projektets första fas, projektets första fas inkluderar även Mubarak Al Kabeer Port som för närvarande är under uppbyggnad. Silk City-projektet är en del av Kinas Belt and Road Initiative .

Utveckling

Fas ett

Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway

Den första fasen av Silk City-projektet inkluderar byggandet av Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway I maj 2019 färdigställdes och invigdes gångvägen. Causewayen förbinder norra Kuwait med Kuwait City. Det var ett av de största och mest utmanande infrastrukturprojekten i hela världen. Projektet är en del av Kuwait Vision 2035 och är uppkallat efter den 13:e Emiren av Kuwait för att fira hans ledarskap. Vägen hade ett uppskattat byggvärde på cirka 3 miljarder USD. Den korsar två konstgjorda öar (Bay Island North och Bay Island South) som byggdes för underhållning och turism.

Mubarak Al Kabeer hamn

Mubarak Al Kabeer Port är en del av Kinas Belt and Road Initiative . Under Kinas Belt and Road Initiative är Mubarak Al Kabeer Port en del av den första fasen av Silk City-projektet. I september 2020 rapporterades det att hamnen är 53 % färdig. I mars 2021 tillkännagavs att Kuwait och Pakistan kommer att utveckla förbindelser mellan Gwadar Port och Mubarak Al Kabeer Port.

Mubarak Al Kabeer Port är för närvarande under uppbyggnad. I april 2021 avslutades hamnens första etapp (4 båtplatser ). Som en del av Mubarak Al Kabeer Ports utveckling kommer Bubiyan Island att innehålla kraftverk och transformatorstationer. Ett kraftverk på 5 000 megawatt har redan byggts i Subiya . Det pågår ett vägprojekt som förbinder Mubarak Al Kabeer Ports första fas med det befintliga vägnätet på Bubiyan Island. Mubarak Al Kabeer Ports första fas är bland Kuwaits största infrastrukturprojekt 2021. Hamnen ska vara miljömässigt hållbar. Mubarak Al Kabeer Ports brandstationer är för närvarande under utveckling.

Mubarak Al Kabeer Port är en del av Gulf Railway- projektet i Kuwait.

Utveckling av Subiya

Madinat al-Hareer (Silk City) utvecklas i etapper, inklusive Subiya som en del av den första fasen av staden. När Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway har färdigställts sker en långsam men stadig utveckling i Subiya. En deadline för att acceptera anbud för Silk City har satts till 31 mars 2022. Ett kraftverk på 5 000 megawatt har redan byggts i Subiya, Subiya kraftverk är landets största elproduktionsanläggning. Nya polis- och brandstationer öppnade nyligen i Subiya. Dessutom öppnade nyligen flera moskéer och ett ambulanssjukhus i Subiya. Det finns ett antal nya kraftverk under utveckling i Subiya för tillfället. Bron som förbinder Subiya med ön Bubiyan slutfördes nyligen.

I juni 2019 rapporterade Högsta rådet för planering och utvecklings generalsekreterare, Dr. Khaled Mahdi , följande:

Det finns tre komponenter i Silk City-projektet som anses vara huvudförutsättningarna för framgången för projektet Special Economic Zone eller Northern Region - lokalt känt som Silk City-projektet. (a) Den översiktsplan som för närvarande pågår och håller på att färdigställas av konsulterna som också utarbetar projektets genomförbarhet, zonindelning och genomförande; (b) Finansieringsmodellen som kommer att utvecklas när översiktsplanen har formulerats för att möjliggöra 100 % finansiering av den privata sektorn. Hittills har den offentliga sektorns engagemang ännu inte tagits upp; och (c) den rättsliga ramen, och faktiskt ett utkast till den nya lagstiftningen har nyligen överlämnats till nationalförsamlingen för granskning. Silk City Authority (Medinat Al-Hareer Authority) övervakar projektet; tidigare var det under ministerrådets överinseende. Nu är det under överinseende av vice premiärminister Sheikh Nasser Al-Sabah.

Design

Projekt som Silk City är en del av Kuwait Vision 2035. Enligt Kuwait Vision 2035 kommer den norra regionen av Kuwait att utvecklas genom den norra ekonomiska zonen (Bubiyan Island, Abdali, Subiya och andra områden i den norra zonen). Den norra zonen innebär att man utvecklar ömsesidigt fördelaktiga ekonomiska band med Irak och Iran. När Silk City står färdigt kommer naturreservat, affärs- och bostadsanläggningar samt hotell och bostadsområden att ingå i frihandelszonen. En gångväg som förbinder norra Kuwait med Kuwait City heter Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway 36 kilometer lång (22 mi). Genom att använda gångvägen minskar körtiden från Kuwait City till norra Kuwait till endast 15 minuter, istället för att det normalt tar minst en och en halv timme att åka runt Kuwait Bay.

Kuwaitiska regeringen godkände ett dekret i juni 2014 om att inrätta en enhet som ansvarar för att utveckla Silk City och Boubyan Island . Kuwait och Kina undertecknade också ett samarbetsavtal för att utveckla Silk City och dess ekonomiska bälte. I den slutliga huvudplanen för Silk City, godkänd den 3 juni 2014, förkastades tidigare förslag och nyare design skapades. Som ett av stadens ekonomiska språk kommer kinesiska att inkluderas vid sidan av arabiska och engelska .

Fyra sektioner är preliminärt inställda på att inkluderas i staden.

Föreslagen skyskrapa

En av projektets främsta föreslagna attraktioner är Burj Mubarak al-Kabir som skulle stå på 1 001 m (3 284 fot) högt för att återspegla den arabiska folksagosamlingen Tusen och en arabisk natt . Skyskrapor överstiger normalt inte 80 våningar. Även om Mubarak al-Kabir-tornet skulle ha ett större antal våningar, skulle hissarna behöva vara dubbeldäckare på grund av mängden utrymme som hissar tar upp. På grund av sin enorma höjd är byggnaden sårbar för hårda vindar. För att bibehålla stabiliteten inför dessa vindar inkluderar den föreslagna designen tre sammankopplade torn, vart och ett vridet 45 grader för att stödja strukturen. Dessutom skulle det finnas vertikala skevroder längs hela byggnaden på varje kant. När dessa skevroder placerades skulle vindarna omdirigeras för att minimera strukturellt buller. Att länka samman kvarteren kommer att finnas flera fyra våningar höga torg.

Se även

externa länkar

Nya Kuwait