Maastoren
| Maastoren | |
|---|---|
 The Maastoren i juli 2012
| |
  Plats i Rotterdam
| |
| Allmän information | |
| Status | I användning |
| Typ | Kontor |
| Stad eller stad | Rotterdam |
| Land | Nederländerna |
| Koordinater | |
| Banbrytande | 25 april 2007 |
| Bygget startade | oktober 2006 |
| Toppad | 27 maj 2009 |
| Öppnad | 28 maj 2010 |
| Kosta | 67 miljoner euro |
| Ägare |
- OVG (2006-2009) - SEB Asset Management (2009-2014) - NorthStar (2014-2018) - Joint Venture med FOM Real Estate, Asia Pacific Real Estate och Coquine SA. (2018 – nutid) |
| Höjd |
164,75 m (541 fot) (arkitektonisk) 177,7 m (583 fot) (spets) |
| Tekniska detaljer | |
| Antal våningar | 44 (två underjordiska våningar undantagna) |
| Golvyta | 69 000 m 2 (742 710 sq ft) |
| Design och konstruktion | |
| Arkitektfirma |
- Dam & Partners Architecten - Odile Decq Benoit Cornette - OTH (interiör) |
| Huvudentreprenören | Besix |
Maastoren (nederländska för Meuse Tower ) är med sin höjd av 165 meter (541 fot) den näst högsta byggnaden i Nederländerna . Kontorsbyggnaden ligger på stranden av Nieuwe Maas , som byggnaden är uppkallad efter, i stadsdelen Kop van Zuid i den södra Holland staden Rotterdam . Maastoren byggdes mellan 2006 och 2009 och hade OVG som utvecklare. Maastoren har totalt 44 våningar ovanför bottenvåningen och två underjordiska våningar.
Maastoren fungerar som huvudkontor för den holländska filialen av Deloitte och används av företaget AKD. Under 2019 arrenderade staten Nederländerna en yta på 7 000 m 2 (75 347 sq ft). I kontorshuset arbetar cirka 1 600 anställda från båda företagen. Maastoren har en total golvyta på 69 000 m 2 (742 710 sq ft), varav cirka 36 500 m 2 (392 883 sq ft) är uthyrningsbar kontorsyta. Maastoren har också ett parkeringsgarage med tio våningar, som drivs av APCOA .
Historia
Innan bygget
När den holländska avdelningen av Deloitte ville ha ett nytt huvudkontor valde man den nuvarande platsen för Maastoren. Senare klev även AKD in i projektet. Båda företagen valde OVG som utvecklare av det nya kontorshuset. Dam & Partners Architecten ritade Maastoren med Odile Decq Benoit Cornette . Ingenjörsfirman Zonneveld och företaget Techniplan Adviseurs var också involverade i utvecklingsprocessen. Besix var huvudentreprenör och fick 67 miljoner euro för att bygga Maastoren.
Rotterdams kommun gick med på byggandet av Maastoren, men i april 2006 uppmanade rådet till en debatt i ämnet. I slutet av maj sa rådmannen Hamit Karakus till fullmäktige att Maastoren skulle byggas och att kommunen skulle lyssna på invändningarna. Fullmäktige gick med på bygget under den följande månaden. Som en reaktion väckte Vereniging Woon- en Leefklimaat Kop van Zuid/ Noordereiland (nederländska för Association Living Environment Kop van Zuid/Noordereiland) en stämningsansökan mot Rotterdams kommun. Föreningen syftade till att förhindra att Maastoren byggdes och var tidigare känd som Comité Maastoren Nee! (nederländska för Committee Maastoren No! ) . 200 invändningar mot en licens hade lämnats in, främst på grund av höjden på Maastoren och parkeringsgaraget ovan jord. Några närboende hävdade också att kontorsbyggnaden skulle orsaka miljö- och trafikproblem och klagade över bristen på offentliga matställen i byggnaden.
Konstruktion
Arbetet med att göra tomten byggklar startade i slutet av juli 2006, men förberedelserna lades ner två veckor senare den 3 september. Den 21 september fortsatte förberedelserna. Grävningen av grunden startade månaden därpå. En del av byggarbetsplatsen hölls torr med spont , eftersom den delen låg i floden. I november 2006 avvisades alla återstående invändningar mot Maastoren av Rotterdams allmänna kommitté för invändningar. Rättegången mot bygget pågick dock fortfarande. Den 25 april 2007 skedde banbrytandet . Ivo Opstelten , som var borgmästare i Rotterdam vid den tiden, slog den första högen i marken. Då var öppningen av Maastoren planerad 2009. Samtidigt hade domaren gett domen i stämningsansökan mot Rotterdam, som väcktes för att stoppa bygget. Domaren menade att licensen var motiverad, och därmed hade kommunen vunnit rättegången.
Den 27 maj 2009 toppades Maastoren. Då var alla våningar upp till tjugonde våningen helt färdiga. För att fira detta tillfälle firade rådmannen Hamit Karakus och VD för OVG Coen van Oostram ner byggnaden till 31:a våningen två dagar senare. Bygget slutfördes i november 2009. Byggherren, OVG, sålde Maastoren till det tyska företaget SEB Asset Management för 159,5 miljoner euro samma år.
Öppning och försäljning
Maastoren togs i bruk den 15 mars 2010 och öppnades officiellt två månader senare den 28 maj. OVG, utvecklaren, fick en plakett från Council on Tall Buildings and Urban Habitat . På plaketten står det att Maastoren har en höjd av 164,75 meter (541 fot) och är den högsta byggnaden i Nederländerna. Tavlan har visats i lobbyn på Maastoren sedan öppningen. Under invigningen Ahmed Aboutaleb , Rotterdams borgmästare, ett exemplar av boken Maastoren om byggnaden, som gavs ut av Rotterdam Skyscraper Foundation.
I december 2014 köpte det amerikanska fastighetsbolaget NorthStar en portfölj, som bestod av elva kontorsbyggnader inklusive Maastoren, av SEB Asset Management. NorthStar betalade 1,1 miljarder euro för hela portföljen.
2018 förvärvades Maastoren av ett investeringskonsortium ledd av FOM Real Estate från Heidelberg, Tyskland.
Arkitektur
Maastoren är designad av Dam & Partners Architecten. Arkitektbyrån Odile Decq Benoit Cornette var också involverad i designframstegen, och arkitektbyrån OTH ritade interiören av kontorsbyggnaden. Skyskrapan består av två huvudelement: en har en höjd på 165 meter (541 fot) och en är något vriden jämfört med den första och är cirka 105 meter (344 fot) hög. Maastoren har också en glasförlängning. Byggnadens styrka tillhandahålls av en kärna med två innerväggar, av andra innerväggar vinkelräta mot kärnan och av exteriören som består av prefab -element. Dessa delar är gjorda av betong. Kärnan upptas av bland annat toaletterna och några av hissarna. Ytan av kärnan varierar beroende på höjden och dess dimensioner är i genomsnitt 13 meter (43 fot) gånger 10 meter (33 fot). Kärnan konstruerades med hjälp av en klättringsform .
Basen av Maastoren ligger på ett lager av sand, som ligger på lager av lera. Två sidor av basen av byggnaden ligger i Nieuwe Maas. Grunden består av nästan 500 pålar, på vilka en nästan 2 meter (7 fot) tjock grundplatta vilar. Det underjordiska parkeringsgaraget börjar ovanpå den grundplattan.
Utsidan av Maastoren är insvept i paneler som ger byggnaden dess färger. Fönstren är placerade mellan dessa paneler. Färgen på Maastoren ändras gradvis när byggnaden reser sig: byggnaden är färgad mörkgrå i botten och silvervit i toppen. För att skapa dessa färgförändringar är panelerna i botten gjorda av dimensionsstenar och panelerna högre upp i byggnaden är gjorda av 22 nyanser av aluminium. Aluminiumpanelerna täcker något mer än den övre halvan av Maastoren, och de blir lättare när byggnaden reser sig. Fasadens olika färger valdes för att få byggnaden att likna horisonten. De mörkgrå dimensionsstenarna i botten är tänkta att likna basaltkajen . Fasaden nära hissarna är dock i motsats till resten av fasaden helt i glas. Parkeringsgaraget har galler istället för fönster, för att minska olägenheter orsakade av vinden.
Maastoren är utrustad med bryggor för att förhindra kollisioner med stora fartyg. Dessutom har byggnaden en brygga för vattentaxi . Det inre av Maastoren värms och kyls uteslutande av vattnet i Nieuwe Maas . Vatten förs till lagringstankar med en diameter på 70 meter (230 fot) av värmeväxlare . Värmen och kylan lagras med säsongsbetonad värmeenergilagring . Det finns en lagringstank tillgänglig för värmen, som fylls på sommaren, och en för kylan, som fylls på vintern. Maastoren är därför inte ansluten till fjärrvärme . Vattnet från floden används också för att försörja brandsprinklersystemet .
Interiör
Maastoren har ett parkeringsgarage med tio våningar, varav två är belägna under jord. Beläget ovanför det underjordiska parkeringsgaraget, rymmer bottenvåningen huvudentrén, ovanför vilken en glastak är placerad för att minska effekten av vinden. På bottenvåningen finns även en reception, väntrum, mötesrum, utrymme för informella möten och en bar som bär namnet Grand Café . På andra våningen finns konferensrum och en cafetaria. Parkeringsgaraget fortsätter på tredje våningen och går vidare till 11:e våningen. Denna del av parkeringsgaraget kan nås via en ramp som går genom lobbyn. Maastoren har totalt 634 parkeringsplatser. 446 av dem ingår i ett allmänt parkeringsgarage, som drivs av Q-Park . Det mesta av parkeringsgaraget är ovan jord på grund av den lilla storleken på tomten och på grund av de höga kostnaderna för ett djupt underjordiskt parkeringsgarage. Det finns ett gym på tolfte våningen, precis ovanför parkeringshuset.
Kontorsvåningarna i Deloitte och AKD börjar ovanför parkeringshuset och fortsätter till toppen av Maastoren. Övervåningen upptas av ett konferensrum med glasväggar. Dessa glasväggar sträcker sig bortom taket för att skapa illusionen av att Maastoren tonar ut i luften. Byggnaden har tolv hissar (inklusive servicehissar), varav två glashissar är placerade på utsidan för att nå parkeringsgaraget ovan mark. De tre snabbaste hissarna, som servar de översta våningarna, kan nå en maxhastighet på cirka 22 km/h (14 mph).
Höjd
Den arkitektoniska höjden på Maastoren är 164,75 meter (541 fot), men det finns en mast över den höjden som inte ingår i den arkitektoniska höjden. Den totala höjden med masten inkluderad är 177,7 meter (583 fot). Den högsta upptagna våningen ligger tjugo meter under toppen på 154,1 meter (506 fot) över marken.
Maastoren Challenge
Maastoren Challenge är ett sportevenemang inne i Maastoren, som har hållits 2013 och 2015, för att samla in pengar till välgörenhet. De tävlande börjar längst ner i kontorsbyggnaden och måste nå toppen av Maastoren genom att endast använda trappan. 2013 års upplaga hölls den 23 november och 2015 års upplaga den 18 april. Under den andra upplagan samlade de 335 deltagarna in €21 635. De pengarna donerades till stiftelsen Make-A-Wish Nederland.
Utmärkelser
Maastoren har mottagit två utmärkelser: De Vernufteling, ett årligt ingenjörsutmärkelse, 2007 och FGH Vastgoedprijs, en tvåårig utmärkelse, 2010. De Vernufteling tilldelades Techniplan Adviseurs på grund av byggnadens värme- och kylsystem, som använder säsongsbetonad lagring av termisk energi . FGH Vastgoedprijs tilldelades utvecklaren OVG av Aleid Wolfsen, dåvarande borgmästare i Utrecht , den 8 november 2010. Priset bestod av en bronsstatyett och en plakett. Domaren sa att Maastoren var ett riktigt blickfång och en monumental byggnad. Dessutom kallade domaren byggnaden långt före sin tid.