MV Sorocaima
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare | Petroleos de Venezuela, SA |
| Registreringshamn |
|
| Byggare | SADRA , Iran |
| Gårdsnummer | 85505 |
| Lanserades | 24 juli 2012 |
| I tjänst | 2018 – nutid |
| Identifiering |
|
| Generella egenskaper | |
| Typ | Aframax |
| Tonnage | |
| Längd | 250 m (820 fot 3 tum) |
| Stråle | 44 m (144 fot 4 tum) |
| Höjd | 21 m (68 fot 11 tum) |
MV Colon — tidigare Arita och Sorocaima — är en råoljetanker från det venezuelanska PDVSA .
Lanserades 2012 av det iranska varvet SADRA i Bushehr , det var det första Aframax som byggdes i landet, liksom det största fartyget som någonsin tillverkats i hela Mellanöstern .
Konstruktion
2009 undertecknade det nationella venezuelanska oljebolaget PDVSA ett avtal med Iran Marine Industrial Company (SADRA), om att bygga fyra Aframax-tankfartyg till en uppskattad kostnad av 200 miljoner dollar. Medan varvsföretaget var under sanktioner som införts av det amerikanska finansdepartementet sjösatte det fartyget Sorocaima den 24 juli 2012. I oktober 2013 rapporterade Reuters att oljetankfartyg som beställts av PDVSA, inklusive Sorocaima , inte hade levererats även om de var färdigbyggda. Qobad Choubdar, chef för SADRA:s styrelse berättade för media att leveransen av fartyget har försenats "eftersom köparen misslyckades med att uppfylla sina finansiella åtaganden och förhandlingar pågår för att lösa problemet".
Service
Chris Biggers skrev i Bellingcat att AIS- data indikerar att fartyget har lagt till i Bushehr sedan 2014, och från och med november 2015 flaggade hon under iransk flagg under namnet Arita . Han kommenterade att hon kan ha värvats till Irans egen kommersiella flotta. Fraktnyhetstjänst TradeWinds rapporterade i januari 2018 att fartyget äntligen har tagits i bruk med malaysiskt ägande och Hongkong-ledning, och avslöjade senare i februari 2019 att det officiellt har anslutit sig till PDVSA:s flotta.