MV Regent Sky
 Regent Sky lades upp vid Eleusis.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Registreringshamn | |
| Byggare | Stocznia Gdanska SA, Gdansk |
| Gårdsnummer | B494/04 |
| Ligg ner | 1985 |
| Lanserades | 16 oktober 1990 |
| I tjänst | 1997/98 (planerad) |
| Identifiering | IMO-nummer : 7907685 |
| Öde | Skrotades 2012 |
| Anteckningar | Strandad för skrot den 16 juli 2012 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 55 000 ton |
| Längd |
|
| Stråle | 27,7 meter |
| Förslag | 6,7 meter |
| Kapacitet | 1 600 passagerare (planerad) |
MV Regent Sky var ett ofärdigt kryssningsfartyg som reste till flera platser under hennes ofullständiga konstruktion. Hon byggdes ursprungligen i Polen som kryssningsfärjan Stena Baltica , ett av fyra systerfartyg som planerades för Stena Line . Fortfarande ofullständig köptes hon av Regency Cruises och flyttade till Grekland, men hennes nya ägare ansökte om konkurs 1995.
Det ofärdiga fartyget såldes för skrot i juli 2011.
Historia
Regent Sky beställdes ursprungligen 1979 och lades ner 1985 under namnet Stena Baltica . Hon var en av fyra ganska identiska kryssningsfärjor som byggdes av Stocznia im Lenina, i Gdańsk , en polsk hamn vid Östersjökusten, för Stena Line , Stena Germanica , Stena Scandinavica och Stena Polonica . 1986 avbröts hennes konstruktion (och hennes systrar försenades) på grund av problem med varvet.
Det ofärdiga skrovet köptes 1989 av A. Lelakis, ägare till Regency Cruises. Regency planerade att sätta henne i tjänst som deras första nya fartyg, efter att tidigare ha köpt och konverterat oceanångare . Stena Baltica bogserades till Avlis-varven i Perama , Grekland (även ägd av Lelakis), där en process på 200 miljoner USD för att omvandla henne till ett kryssningsfartyg började. Fartyget döptes om till Regent Sky vid denna tidpunkt, och 7 000 ton stål installerades efter att det förlängts 50 meter vid Elefsis Shipyards i Grekland.
1995, medan Regent Sky var på Avlis-varven i Chalkis , Grekland och cirka 60 % avslutade, upphörde Regency Cruises sin verksamhet. Fartyget beslagtogs av Greklands centralbank och Hellenic Industrial Development Bank i juli 1999. Sedan dess har Regent Sky flyttat från en kajplats till en annan, inklusive Perama, Ambelakia och sedan Kinossoura. Alla försök att sälja fartyget på auktion misslyckades. The Regent Sky flyttades senare till ankring utanför Eleusis, Grekland, fram till juli 2011 då hon såldes för skrotning. Detta fartyg, det längsta livade passagerarfartyget som aldrig blev färdigt, anlände till slut för rivning i Aliaga , Turkiet den 16 juli 2012.
Skick
Sedan hennes konstruktion stoppades hade Regent Sky rostat kraftigt. Under hennes ombyggnad Wärtsiläs huvudmotorer. Efter Regencys konkurs togs motorerna bort, vilket gjorde att Regent Sky inte kunde röra sig utan att bli bogserade. Den främsta delen av hennes båge blev aldrig färdig. Det fanns flera renderingar av det färdiga skeppet, varav en föreställde henne som Zoe , med ett vitt skrov och en röd tratt.