MV Munster (1937)
Munster bröt närmar sig Liverpools
|
|
| historia | |
|---|---|
| namn | MV Munster (1937-40) |
| Namne | Munster |
| Ägare | Brittiskt och irländskt Steam Packet Company |
| Registreringshamn | Liverpool |
| Rutt | Liverpool – Dublin (1938-1940) |
| Byggare | Harland och Wolff |
| Gårdsnummer | 996 |
| Lanserades | 3 november 1937 |
| Avslutad | 22 februari 1938 |
| Identifiering | Officiellt nr 166226 |
| Öde | Förliste 1940 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 4 302 BRT |
| Längd | 345 fot (105,2 m) |
| Stråle | 50 fot (15,2 m) |
| Förslag | 4,13 m (13,5 fot) |
| Installerad ström | 2 x Enkelverkande (SA) Diesel 1347 nhp |
| Framdrivning | Dubbla skruvar |
| Fart | 17 knop (31 km/h; 20 mph) |
| Anteckningar | |
MV Munster var en passagerarfärja som drivs av det brittiska och irländska Steam Packet Company från 1938 till 1940. Hon sänktes av en gruva under andra världskriget.
Historia
MV Munster var ett passagerarfartyg byggt av Harland och Wolff för British and Irish Steam Packet Company 1937. Hon och hennes syster MV Leinster tog upp sin avsedda trafik mellan Liverpool och Dublin 1938. Deras ursprungliga buff-skrov ändrades senare till mörkgrönt . Även om de var de största fartygen i Coast Lines- flottan hade de inte kapacitet för boskap på Dublinrutten. Två boskapsfartyg lades till flottan: Kilkenny (1 320 ton från Liffey Dockyard) och Dundalk (630 ton från Ardrossan, Skottland).
Medan han var på vägen från Belfast till Liverpool den 7 februari 1940, utlöste Munster en magnetisk gruva nära Liverpool Bar klockan 06.00, lagd av den tyska ubåten U-30 . Munster sjönk; alla 250 ombord räddades, även om en dog senare.