MT MOL FSRU Challenger
| Historia | |
|---|---|
 Bahamas
| |
| namn | MOL FSRU Challenger |
| Ägare | MOL LNG Transport (Europe) Ltd. |
| Operatör | MOL LNG Transport (Europe) Ltd. |
| Byggare | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering |
| Döpt | 28 september 2017 |
| Avslutad | 10 oktober 2017 |
| I tjänst | 2017 |
| Hemmahamn | Nassau |
| Identifiering |
|
| Generella egenskaper | |
| Typ | flytande lagrings- och återförgasningsenhet (FSRU) |
| Tonnage | |
| Längd | 345,50 m (1 133 fot 6 tum) |
| Stråle | 55,00 m (180 fot 5 tum) |
| Förslag | 10,70 m (35 fot 1 tum) |
| Fart | max. 18,0 knop (33,3 km/h; 20,7 mph) |
| Kapacitet | |
MT MOL FSRU Challenger är en Bahamas -flaggade transportör för flytande naturgas (LNG), som för närvarande är upplagd i Singapore.
Egenskaper
Fartyget byggdes för det japanska rederiet Mitsui OSK Lines (MOL) vid Okpo-varvet från Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering i Sydkorea. Hon utsågs till MOL FSRU Challenger vid en ceremoni som hölls på varvet den 28 september 2017. Med en LNG-lagringskapacitet på 263 000 m 3 (9 300 000 cu ft) är hon världens största flytande lagrings- och återförgasningsenhet (FSRU). Återförgasningskapaciteten är 800 miljoner standard kubikfot per dag . Hon har kapacitet för återsändning av LNG och gasöverföring. Hon kan återexportera LNG och förse de närliggande regionerna runt henne med LNG.
Hon levererades till sin ägare, Mitsui OSK Lines (MOL) LNG Transport (Europe) Ltd. den 10 oktober 2017. Fartyget är 345,50 m (1 133 ft 6 in) långt, har en bredd på 55,00 m (180 ft 5 in) ) och ett djupgående på 10,70 m (35 fot 1 tum). Vid 151 500 DWT har hon en servicehastighet på 18,0 knop (33,3 km/h; 20,7 mph). Hon seglar under Bahamas flagg med hemmahamnen Nassau .
Charterverksamhet
2016, före leveransen av fartyget, undertecknade Gas Sayago Company i Uruguay ett formellt avtal om att chartra FSRU. Men på grund av förseningar avslutades affären utan realisering.
Kalkon
BOTAŞ , det turkiska statsägda företaget för råolje- och naturgasledningar , chartrade fartyget under ett korttidskontrakt för att användas som en offshore-lagringsterminal. Hon seglade till östra Medelhavet och anlände till Dörtyol , Hatay-provinsen i november samma år. Den 7 februari 2018 gick hon i drift på Botaş Dörtyol LNG Storage Facility . Hon är den andra FSRU:n efter MT GDF Suez Neptune , som tjänstgör vid Egegaz Aliağa LNG Storage Facility i västra Turkiet.
Hong Kong
Fartygsägaren meddelade i juni 2018 att fartyget kommer att tas i drift vid Hong Kong Offshore LNG Terminal för att förse Hongkong , Black Point Power Station beläget vid New Territories och Lamma Power Station på Lamma Island med naturgas efter slutförandet av anläggning i slutet av 2020.
