MS Asuka II
Asuka II 2009.
|
|||||
| Historia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Japan
| |||||
| namn |
|
||||
| Ägare |
|
||||
| Operatör |
|
||||
| Registreringshamn | |||||
| Byggare | Mitsubishi Heavy Industries , Nagasaki , Japan | ||||
| Gårdsnummer | 2100 | ||||
| Lanserades | 30 september 1989 | ||||
| Förvärvad | juli 1990 | ||||
| Identifiering |
|
||||
| Status | I tjänst | ||||
| Generella egenskaper | |||||
| Typ | Kryssningsfartyg | ||||
| Tonnage | |||||
| Längd | 241 m (790 fot 8 tum) | ||||
| Stråle | 29,6 m (97 fot 1 tum) | ||||
| Förslag | 7,8 m (25 fot 7 tum) | ||||
| Däck | 8 | ||||
| Installerad ström |
|
||||
| Fart | 21 knop (39 km/h; 24 mph) | ||||
| Kapacitet | 960 passagerare | ||||
| Besättning | 545 | ||||
| japanskt namn | |||||
| Kanji | 飛鳥II | ||||
| Hiragana | あすかツー | ||||
| |||||
MS Asuka II ( 飛鳥II ) är ett kryssningsfartyg som ägs och drivs av Nippon Yusen Kaisha . Hon byggdes ursprungligen av Mitsubishi Heavy Industries -varvet i Nagasaki , Japan, som Crystal Harmony för Crystal Cruises . 2006 överfördes Crystal Harmony från Crystal Cruises flotta till Crystals moderbolag, Nippon Yusen Kaisha, och togs i bruk under hennes nuvarande namn. I augusti 2022 var hon det största kryssningsfartyget i Japan.
Servicehistorik
1990–2006: Crystal Harmony
.jpg)
Under Crystal Harmonys jungfruresa i de sydamerikanska och karibiska vattnen fattade fartyget eld på grund av en bränsleläcka i ett hjälpmaskinrum cirka 320 km från Cristóbal . Crystal Harmony drev utan ström i sexton timmar men tog sig efter reparationer till babord under egen ånga och klev av sina passagerare i Panama. Hon seglade till ön Curaçao , eskorterad av en bogserbåt, för reparation.
2006 och framåt: Asuka II
Efter femton års tjänst pensionerades Crystal Harmony från Crystal-flottan 2005. Hon överfördes till moderbolaget Nippon Yusen Kaisha för att ersätta Asuka . Hon genomgick sedan renovering och återtog tjänsten som Asuka II . [ citat behövs ]
Hon fattade eld igen den 16 juni 2020 när hon låg vid kajen i Yokohama.
2021 COVID-19 fall
Den 30 april 2021 var fartyget på väg från hamnen i Yokohama och var planerat att stanna vid prefekturerna Aomori och Hokkaido när ett fall av covid-19 upptäcktes ombord. Passageraren ska ha varit stabil och isolerad i en hytt. Fartyget återvände till Yokohama där resten av passagerarna och besättningen klevs av.