MG 14/40
| MG 14/40 | |
|---|---|
 tidig tvådörrars fyrsitsiga salong som visar Morris på toppen av kylaren och MG på honeycomb | |
| Översikt | |
| Tillverkare | MG |
| Produktion | 1927–1929 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Sportbil |
| Kroppsstil |
2-dörrars, 2- och 4-sits open tourer 2-dörrars coupé (Salonette) 4-dörrars sedan |
| Drivlina | |
| Motor | 1802 cc fyrcylindrig, sidoventil . |
| Överföring | treväxlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 106 tum (2705 mm) |
| Längd | 150 tum (3810 mm) |
| Kronologi | |
| Företrädare | MG 14/28 |
| Efterträdare | MG 18/80 |
MG 14/40 eller MG 14/40 Mark IV är en sportbil som tillverkades av MG och lanserades 1927. Den var baserad på den samtida Morris Oxford flatnosen och var en utveckling av MG 14/28 och byggdes hos Edmund Road, Cowley , Oxford dit MG hade flyttat i september 1927. Under tillverkningen blev den den första modellen att bära ett MG Octagon-märke på sin kylare, de tidigare bilarna hade behållit ett Morris Oxford-märke.
Namnbytet från 14/28 till 14/40 verkar huvudsakligen ha varit en marknadsföringsövning och anledningen till Mark IV är oklar även om det har föreslagits att det representerade det fjärde produktionsåret. Externt är bilarna mycket svåra att skilja från varandra.
Det gjordes några ändringar på 14/28-chassi och fjädring och bromsservot raderades. Tillverkningen avslutades 1929, efter att cirka 700 bilar hade byggts.
