M-2 motorväg (Montenegro)

M-2 motorväg
Magistralni put M-2
Ruttinformation
Del av E-65 / E-80 / E-763
Längd	187 km (116 mi)
Fanns	1971–nutid
Stora korsningar
Södra änden	M-1 / E-65 / E-80 i Petrovac na Moru
Stora korsningar	M-1.1 i Virpazar R-15 i Virpazar M-3 / E-762 i Podgorica M-4 / E-762 i Podgorica R-13 i Bioče R-21 i Mioska R-13 i Kolašin R-10 i Mojkovac R-11 i Slijepač Most M-5 / E-65 / E-80 i Ribarevine
Norra änden	M23 / E763 i Barski Most (gränsen till Serbien )
Plats
Land	Montenegro
kommuner	Budva , Bar , Podgorica , Kolašin , Mojkovac , Bijelo Polje
Motorvägssystem
Transport i Montenegro Motorvägar
← M-1.1 → M-3

Motorvägen M-2 ( Montenegrin : Magistralni put M-2 ) är en montenegrinsk väg.

Motorvägen M-2 är den äldsta och viktigaste förbindelsen mellan kustregionen och norra Montenegro . Den går från Petrovac na Moru i Budva kommun , genom huvudstaden Podgorica , och städerna Kolašin och Mojkovac , till gränsen till Serbien norr om Bijelo Polje . 2016 förkortades motorvägen och dess rutt ändrades. Vägen anses vara "ryggraden i det montenegrinska vägnätet".

Den mest ökända delen av denna väg är Platije Canyon , där mer än 1200 människor har mist livet. En del av motorvägen Bar-Boljare som byggdes från 2015 till 2022 är en ny och säker förbindelse mellan Podgorica och Kolašin som undviker Platije Canyon.

Historia

Byggandet av den historiska motorvägen M-2 började 1953. Bygget avslutades 1971.

En del av motorväg M-2, som var känd som motorväg M-21 före januari 2016, rann genom centrum av staden Bijelo Polje och orsakade stora trafikförseningar. Som ett sätt att lindra trafiken i staden beställde det montenegrinska transport- och sjöfartsministeriet ett projekt för att skapa en förbifart runt staden. Som ett resultat, den 27 mars 2014, anpassade transport- och sjöfartsministeriet officiellt den dåvarande motorvägen M-21 till den nuvarande linjen. Motorvägen M-21 skulle nu gå längs förbifarten och inte längre gå genom stadens centrum.

Transport- och sjöfartsministeriet publicerade i januari 2016 en stadga om kategorisering av statliga vägar. Med denna nya kategorisering följde motorvägen M-2 inte längre kustvägen, från gränsen till Kroatien till Petrovac na Moru , som nu är en del av den nyligen etablerade motorvägen M-1 . I norra Montenegro ställdes M-2 i linje från Ribarevine som nu går norrut via Bijelo Polje till gränsen till Serbien , istället för att gå via Berane och Rožaje till gränsen till Serbien , som nu är den nyligen etablerade motorvägen M-5 .

Stora korsningar

Kommun	Plats	km	mi	Destinationer	Anteckningar
Budva	Petrovac na Moru	0,0	0,0	M-1 / E-65 / E-80 – Budva , Bar
Bar	Virpazar	23.3	14.5	M-1.1 / E-65 / E-80 – Bar	via Sozina-tunneln Södra änden av E 65 samtidighet Södra änden av E 80 samtidighet
		24.8	15.4	R-15 – Ostros, Vladimir
Bro över sjön Skadar		28.7	17.8
Podgorica	Golubovci	45,3	28.1	Podgorica flygplats
	Podgorica – Zabjelo	51,9	32.2	M-3 / E-762 – Nikšić	Västra delen av E 762 samtidighet
	Podgorica – Stari Aerodrom	53,5	33.2	M-4 / E-762 – Tuzi	Östra delen av E 762 samtidighet
	Bioče	67	42	R-13 – Mateševo ​​, Andrijevica
Kolašin	Mioska	107	66	R-21 – Boan , Šavnik
	Kolašin	122	76	R-13 – Mateševo ​​, Andrijevica
Mojkovac	Mojkovac	144	89	R-10 – Đurđevića Tara , Pljevlja , Žabljak
Bijelo Polje	Slijepač Most	161	100	R-11 – Tomaševo , Pljevlja
	Ribarevine	167	104	M-5 / E-65 / E-80 – Berane , Rožaje	Norra änden av E 65 samtidighet Norra änden av E 80 samtidighet Södra delen av E 763 samtidighet
	Bijelo Polje	171	106	Ingen större korsning, förbifart öster om staden
	Barski Most	187	116	23 / E763 – Prijepolje (Serbien)	Gränsövergång med Serbien Norra änden av E 763 samtidigt
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _