Lunar KATALYSATOR

Lunar Cargo Transport and Landing by Soft Touchdown (Lunar CATALYST)
Lunar Cargo Transport and Landing by Soft Touchdown (Lunar CATALYST)
Uppdragsbeskrivning	"NASA:s Lunar Cargo Transportation and Landing by Soft Touchdown (Lunar CATALYST)-initiativet etablerar flera partnerskap mellan Space Act Agreement (SAA) utan utbyte av pengar med enheter i den privata sektorn i USA. Syftet med dessa SAAs är att uppmuntra utvecklingen av robotiserade månlandare. som kan integreras med amerikanska kommersiella lanseringsmöjligheter för att leverera nyttolaster till månens yta."
Kommersiell?	Ja
Typ av projekt	Initiativ
Plats	USA
Ägare	NASA/Goddard Space Flight Center
Etablerade	Juli 2013
Hemsida	www .nasa .gov /lunarcatalyst

Initiativet Lunar CATALYST ( Lunar Cargo Transportation and Landing by Soft Touchdown ) är ett försök från NASA att uppmuntra utvecklingen av robotiserade månlandare som kan integreras med USA:s kommersiella uppskjutningsmöjligheter för att leverera nyttolaster till månytan.

NASA siktar på att bygga vidare på sina partnerskap med USA:s kommersiella rymdindustri som utvecklar nya rymdfarkoster och raketer som kan leverera last och besättning till låg omloppsbana om jorden. Genom att erkänna USA:s industris intresse av att nå och utforska månen, har byrån valt ut tre partners på ett konkurrenskraftigt sätt för att stimulera kommersiell lasttransport till månens yta.

Förhoppningen är att kommersiella månlandningsrobotar kommer att möta den växande efterfrågan från privatkunder som vill bedriva aktiviteter på månen och kan också möjliggöra nya vetenskaps- och utforskningsuppdrag av intresse för de större vetenskapliga och akademiska samhällena.

För närvarande har Lunar CATALYST-initiativet undertecknat tre samarbetsavtal med Space Act Agreement (SAA) utan utbyte av pengar med amerikanska privata enheter. I oktober 2017 förlängde NASA SAA med företagen med ytterligare två år. De uppdaterade avtalen innehåller nya milstolpar som gör det möjligt att följa utvecklingen. NASA hoppas att företagen kan börja leverera små nyttolaster till månen redan 2018.

NASA har publicerat att det och andra rymdorganisationer har planer på att lansera nästan två dussin robotuppdrag under det kommande decenniet (från och med 2017) som kommersiella måntransportkapaciteter kanske kan bjuda på.

Initiativöversikt

Lunar CATALYST drivs under Advanced Exploration Systems Division av NASA:s Human Exploration and Operations Mission Directorate. De tre företagen Astrobotic Technology, Masten Space Systems och Moon Express erbjuds SAA men kommer inte att få några medel. De kommer att förhandla med rymdorganisationen om ett partnerskap för att utbyta teknisk expertis och hjälpa till att främja den privata rymdsektorn.

Den 1 november 2016 utfärdade NASA en begäran om information (RFI) om möjliga små nyttolaster på månytan som kan levereras till månens yta under tidsramen 2017-2020 med hjälp av amerikanska kommersiella leverantörer av månfrakttransporttjänster. Av särskilt intresse var nyttolaster som adresserar NASA:s strategiska mål, inklusive att fylla en eller flera av NASA:s månutforskning, strategiska kunskapsluckor (SKG).

Den 1 maj 2017 utfärdade NASA en ytterligare RFI för att få mer information för månlandningstjänster under decenniet som börjar 2018. Svar ska ges inom 30 dagar. NASA:s Science Mission Directorate (SMD) övervägde att använda kommersiella uppskjutningar som kunde uppfylla sina mål genom att skicka experiment, instrument eller andra nyttolaster till månens yta. Detaljerad information gavs ut som en affärsmöjlighet.

Från och med november 2017 rapporterar NASA att under de första tre åren har CATALYST-partnerna, som arbetar med NASA-ingenjörer, avancerat sina landnings- och uppdragsdesigner genom end-to-end-uppdragssimuleringar och delsystemtester, såväl som hot-fire-tester och tjudrade motorer. flygdemonstrationer. Alla tre företagen har införlivat NASA:s Core Flight System-programvara i sina maskiner.

Från och med maj 2018 har NASA utfärdat en begäran om förslag för kommersiella Lunar Payload Services (CLPS) för att leverera nyttolaster till månen. NASA kommer att tilldelas flera kontrakt för CLPS-tjänster under det kommande decenniet. Uppdrag till månens yta förväntas påbörjas 2019.

Förutom de små Lunar CATALYST-landarna, hoppas NASA kunna utveckla två medelstora månlandare under ett projekt som kallas Lunar Surface Transportation Capability. Minst en av dem har en nyttolast på 1 100 pund (500 kg).

Företag

Astrobotteknik

Astrobotic Technologies i Pittsburgh, Pa. tros ha bud på 260 kg nyttolasten Griffin Lander. Astrobotics har undertecknat ett rymdlagsavtal med NASA som innehåller 20 milstolpar som stödjer två demonstrationsuppdrag, varav det andra har förbättrat navigerings- och riskundvikande prestanda, som avslutas i juli 2017. Från och med juli 2015 har Astrobotic utvecklat en preliminär version av sin flygmjukvara för precision vägledning. Tester i simulering validerade Griffin-landarens förmåga att autonomt styra sig själv till en exakt landning nära Lacus Mortis-gropen. Från och med november 2015 har en slut-till-änd-simulering av uppdrag slutförts. CDR ( Critical Design Review ) väntas i juni 2016. I december 2016 flyttade Astrobotic sitt beräknade lanseringsdatum till 2019 och separerade från Google Lunar X Prize . I juli 2017 meddelade Astrobotic att de skulle skicka en Peregrine Lunar Lander med 35 kg kundnyttolast till månen. Rymdfarkosten kommer att skjutas upp på en United Launch Alliance (ULA) bärraket under 2019.

Den 26 september 2017 undertecknade Astrobotic en tvåårig förlängning av sitt SAA med NASA. Från och med september 2017 har Peregrine Lunar Lander delvis genomfört Milestone 9: Main engine and Reaction Control System (RCS) heta brandtest. Det är 10 milstolpar kvar.

I februari 2018 uppskattade Astrobotic att deras Peregrine Lunar Lander skulle skjutas upp på sitt första uppdrag till månen 2020.

Den 29 november 2018 tilldelades Astrobotic ett Commercial Lunar Payload Services- kontrakt av NASA , vilket gör det berättigat att bjuda på att leverera vetenskapliga och tekniska nyttolaster till månen för NASA.

Masten Space Systems

Masten Space Systems Inc. i Mojave, Kalifornien, tros ha lagt bud på både XEUS- landaren och den mindre XL-1-landaren. XEUS kommer i två versioner. Den förbrukningsbara versionen kan landa cirka 10 ton , medan den återanvändbara versionen kan landa 5 ton . Från och med maj 2015 har Masten undertecknat ett ofinansierat Space Act Agreement med NASA som innehåller 22 Milstolpar för att demonstrera hårdvaran och mjukvaran för en kommersiell månlandare, som avslutas i augusti 2017. Från och med september 2017 har Milstolpe 16: Falltest av landningsställskomponenter slutförts .

XL-1 designas för att mjuklanda en nyttolast på 100 kg (220 lb) på månens yta.

Den 2-åriga förlängningen av NASA/Masten SAA undertecknad 27 september 2017 har totalt 32 milstolpar. De ytterligare milstolparna omfattar XL-1, XL-1T och XEUS-konceptet.

Den 29 november 2018 tilldelades Masten ett Commercial Lunar Payload Services- kontrakt av NASA, vilket gör det berättigat att bjuda på att leverera vetenskapliga och tekniska nyttolaster till månen för NASA. Landningen sker tidigast 2021.

Moon Express

Moon Express Inc., från Moffett Field, Kalifornien, tros ha lagt ett bud på familjen MX-1 -landare. I början av 2015 testade Moon Express en tjud prototyplandare vid Morpheus Landers testområde vid NASA:s Kennedy Space Center som en del av dess inträde i Google XPRIZE. Den operativa rymdfarkosten är designad för att skjutas upp som en sekundär nyttolast och att flyga till månen från GEO. Från och med den 22 januari 2015 har Moon Express tecknat ett 5-årigt avtal med Space Florida för att utföra utveckling av månlandare och flygtestoperationer vid Space Launch Complex 36 (SLC-36), Cape Canaveral Air Force Station i Brevard County, Florida.

Från och med den 10 mars 2015 hoppas Moon Express att mjuklanda på månen 2016. MX-1 kommer att lämna Low Earth Orbit med sin väteperoxidmotor. Senare uppdrag planerar att ta tillbaka mineraler, månstenar och ädelmetaller till jorden. Det ofinansierade Space Act Agreement (SAA) med NASA innehåller 16 milstolpar som slutar i mars 2017. Från och med november 2015 har landarens tjudertest slutförts.

Den 26 september 2017 undertecknade Moon Express en förlängning av sitt SAA med NASA som varar till september 2019. Från och med september 2017 har Moon Express slutfört designgranskning av Milestone 6: MX-1 System. Det finns ytterligare 17 milstolpar.

Den 29 november 2018 tilldelades Moon Express ett Commercial Lunar Payload Services- kontrakt av NASA, vilket gör det berättigat att bjuda på att leverera vetenskapliga och tekniska nyttolaster till månen för NASA.

Se även

externa länkar