Luftsluss (fallskärm)

En fallskärmsluftsluss (helt enkelt luftsluss i sammanhanget) är en säkerhetsmekanism inbyggd i vissa fallskärmsmodeller som hjälper dem att motstå att förlora sin form när de är öppna. Den använder en ramluftstruktur för att förstyva varje sektion av ytterkanten.

Designen var banbrytande av fallskärmsuppfinnaren Brian Germain efter en nästan dödlig ram-luft-vingkollaps 1994. Germain återhämtade sig helt och fortsatte med att personligen testa många av prototypfallskärmarna för luftslussarna, ofta under extrema förhållanden. Specifika fallskärmsdesigner som använder Airlock-tekniken inkluderar följande: Jedei, Sweptwing, Genesis, Warlock, (AirTimeDesigns.com) Vengeance, (PerformanceDesigns.com) Samurai, Lotus, Sensei R1 (BigAirSportz.com).

Även om luftslussens syn på kapelldesign har genererat en entusiastisk användarbas, har designen också sina problem. Till exempel kommer en ram-air-fallskärm designad med luftslussar inte att tömmas snabbt vid landning på en blåsig dag. Detta kan leda till att en fallskärmshoppare dras över marken. Fallskärmspackare har också noterat att dessa kapell tar längre tid att packa på grund av den extra tid det tar att pressa ut luften. Men förespråkarna föredrar säkerhetsfördelarna med en stabil kapell under flygning framför olägenheter på marken.

Patent abstrakt

Ventilapparat för ram-luftvingar

Denna uppfinning beskriver en uppblåsbar vinge av ram-luft- typ som är resistent mot tömning. Den uppblåsbara luftvingen innefattar ett flertal celler anordnade mellan vingens övre och undre skal, med åtminstone en ventil placerad inom var och en av ett flertal celler. Varje ventil inhiberar i allmänhet tömning av cellerna när lufttrycket inuti cellerna är större än lufttrycket utanför cellerna och tillåter cellerna att blåsa upp när lufttrycket utanför cellen är större än lufttrycket inuti cellerna.

Uppfinnare: Germain; Brian S. ( Kensington, Maryland )

Appl. nr: 08/617,471

Arkiverad: 15 mars 1996

externa länkar