Lowell Connector
Lowell Connector | |
|---|---|
| American Legion Connector Highway | |
 Lowell Connector markerad med rött
| |
| Ruttinformation | |
| Längd | 2,88 mi (4,63 km) |
| Fanns | 1962 – nutid |
| Stora korsningar | |
| Södra änden |
 US 3 i Chelmsford
|
| Norra änden | Gorham Street i Lowell |
| Plats | |
| Land | Förenta staterna |
| stat | Massachusetts |
| Motorvägssystem | |
Lowell Connector , officiellt American Legion Connector Highway , är en kort motorväg som fungerar som en koppling i Massachusetts State Highway System som förbinder närliggande US Highway 3 (US 3) och Interstate 495 (I-495) till centrala Lowell, Massachusetts . Motorvägen har sin södra ändstation på US 3 och dess norra ändstation i centrala Lowell, där den matar in i stadsgator kort efter en växling med rutt 3A . Denna linje, nästan parallell med väg 110 , ger mycket av Lowell en direkt motorvägsväg till Boston-området i söder, och bekväm (men något rondell) motorvägstillgång till Lowells östra och västra förorter via väg 3 och I-495 .
Historia
Byggd i början av 1960-talet och öppnade den 24 oktober 1962, ligger Lowell Connector längs den omkanaliserade River Meadow (eller Hales) Brook. Denna anpassning påverkade minimalt befintliga stadsdelar, till skillnad från många urbana motorvägar i regionen. Planerna på att förlänga Connector genom stadens Back Central-kvarter, upp till och längs Concord River , sedan vidare till Lowells huvudgata, Merrimack Street, drogs ut, men övergavs efter att de beslutats att vara för störande för en av de äldsta delarna stadens. Detta gjorde att motorvägen slutade plötsligt vid ett bostadsområde på Gorham Street.
En annan plan circa 1968 hade kopplingen som ansluter till den planerade rutten för Massachusetts Route 213 i Dracut.
Connectorn namngavs officiellt efter American Legion den 20 maj 1963, några månader efter öppnandet; skyltar som reflekterade detta sattes dock inte upp förrän den 16 november 2010.
Sedan 1976 har motorvägen delat sitt namn med studenttidningen på UMass Lowell .
Interstate 495 Business
Interstate 495 Business | |
|---|---|
| Plats | Lowell |
| Fanns | 1960–2008 |
I mitten av 1960-talet utsågs Connector som Interstate 495 Business . Det finns dock inga uppgifter som tyder på att denna beteckning någonsin godkändes av antingen Bureau of Public Roads (nu FHWA) eller American Association of State Highway Officials (nu AASHTO). Dessutom har Business I-495-beteckningen aldrig anslagits på några skyltar för Lowell Connector-avfarten på I-495, US 3, eller på några skyltar på själva Connector-huvudlinjen (verifierad av en omfattande genomgång av MassDPW-signeringsplaner för I-495 , US 3, och Lowell Connector från slutet av 1950-talet till idag). Sådana skyltar fanns dock med på officiella kartor och var fysiskt uppsatta på lokala gator som korsar Connector. En ensam sköld fanns kvar för Business Spur I-495 längs Plain Street (avfart 4) för Lowell Connector, men togs ner 2008.
Kraschar
På 2000-talet rankades Lowell Connector som den farligaste motorvägen i Massachusetts, när det gäller krascher per mil. Connectorn har många allvarliga konstruktionsbrister, såsom brist på medianskyddsräcken, korta och branta in- och utgångsramper och otillräckligt avstånd mellan utgångar som leder till vävning. En analys av Lowell Sun fann att det i genomsnitt mellan 2000 och 2005 inträffade 25 krascher per år, inklusive nio som orsakade icke-dödliga skador och en dödsolycka i genomsnitt. Vid den tiden hade Lowell en av de lägsta förekomsterna av bältesanvändning i Massachusetts, vilket bidrog till de höga skadorna och dödstalen.
Vid dess norra ändstation sluttar Lowell Connector nedför backen innan den plötsligt slutar vid Gorham Street (avfart 5C). Som ett resultat har bilar passerat änden av motorvägen och kraschat in i tegelväggen i en bostadsfastighet tvärs över gatan; 2005 Lowell Sun att bilar kraschade in i huset två gånger om året. Efter att tre personer dog på motorvägen 2005, lade MassDOT till medianräcken och flera blinkande varningsskyltar som gav det exakta avståndet till vägens slut. Dessutom har ändstationen två blinkande (blixtljus) stoppljus och ett metallräcke, som skyddar fastigheten i den motsatta änden av korsningen.
Avsluta lista
Alla byten skulle numreras om till milstolpsbaserade nummer under ett projekt som skulle starta 2016. Detta projekt sköts dock upp på obestämd tid av MassDOT. Den 18 november 2019 meddelade MassDOT att Lowell Connectors utgångsnummer inte skulle ändras eftersom dess utgångar var så tätt placerade. Hela rutten är i Middlesex County .
| Plats | mi | km | Utgång | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chelmsford – Lowell linje | 0,0 | 0,0 | 1 |
   I-495 norr / USA 3 söder – Lawrence , Boston
|
Signerad som avfarter 1A (US 3) och 1B (I-495); avfart 89C på I-495; avfart 80 på US 3 | |
| 0,8 | 1.3 | 2 |
  I-495 söder / USA 3 norr – Worcester , Nashua, NH
|
Signerad som avfarter 2A (I-495) och 2B (US 3); avfart 89C på I-495; avfart 81A på US 3 | ||
| Lowell | 1.2 | 1.9 | 3 | Industrial Avenue | ||
| 2.0 | 3.2 | 4 | Plain Street – Lowell Highlands | |||
| 2.8 | 4.5 | 5A-B |
 Väg 3A (Thorndike Street) – Lowell
|
Signerad som avfarter 5A (söder) och 5B (norr); norrgående utgång och södergående infart | ||
| 2.9 | 4.7 | 5C | Gorham Street – Lowell Center | Korsning i höjdled | ||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | ||||||
externa länkar
Ruttkarta :